Modifikované asfaltové zařízení je řada procesů používaných při asfaltovém zpracování a dlažbě. Dnes bude editor hovořit hlavně o podrobnostech používání modifikovaného asfaltového vybavení. Doufám, že to bude pro vás užitečné používat v budoucnu upravené asfaltové vybavení:

Po rozbalení emulgátoru modifikovaného asfaltového zařízení nainstalujte olejovou zásuvku pod brusnou hlavu s spojovací izolační trubkou. Během montáže buďte opatrní, abyste do broušené hlavy netěhali a další tvrdé nečistoty, aby se zabránilo poškození broušené hlavy, statoru a rotoru během spuštění (filtry by měly být instalovány na potrubí emulgátoru a potrubí asfalt). Během produkce emulgace by měla být teplota emulgátoru a asfaltu (modifikovaný asfalt) přísně kontrolována tak, aby směs emulgátoru a asfaltového oleje v modifikovaném asfaltovém vybavení mohla procházet mezerou emulgátoru rotoru.
Pokud brousová hlava emulgátoru nemá topnou bundu, musí být před použitím přidáno vhodné množství nafty a emulgátor musí být cirkulován po dobu 3 až 5 minut, aby se vytvořil teplo v těle stroje (teplota po provozu je asi 80 až 100 stupňů). Otevřete ventil brány na olejové vývojové potrubí a uvolněte naftu ve stroji. Teplota broušené hlavy emulgátoru je asi 80 ~ 100 stupňů. Pouze tímto způsobem může být materiál propuštěn a uveden do výroby. Pokud existuje topná bunda, před zahájením stroje předehřejte broušenou hlavu a poté materiál vypusťte do výroby.
Při výrobě krmení nejprve otevřete emulzní ventil modifikovaného asfaltu a poté otevřete asfaltový ventil, aby se zabránilo kousnutí statoru. Při opuštění továrny je číselník obecně nastaven na 0. Mezera se zvětšuje, když je upravena doprava. Změna malé mřížky na číselníku je 0,01 mm.