Asfaltové posypové vozy se používají k posypu propustné olejové vrstvy, vodotěsné vrstvy a spojovací vrstvy spodní vrstvy asfaltové vozovky na vysoce kvalitních dálnicích. Může být také použit při výstavbě dálničních asfaltových komunikací na úrovni okresů a měst, které využívají technologii vrstvené dlažby. Skládá se z podvozku automobilu, asfaltové nádrže, systému čerpání a postřiku asfaltu, systému ohřevu termálního oleje, hydraulického systému, spalovacího systému, řídicího systému, pneumatického systému a pracovní plošiny.
Vědět, jak správně obsluhovat a udržovat vozy na posyp asfaltu, může nejen prodloužit životnost zařízení, ale také zajistit hladký průběh stavby.
Na jaké problémy bychom si tedy měli dávat pozor při práci s vozy na posyp asfaltu?
Údržba po použití
1. Pevné připojení nádrže na asfalt:
2. Po 50 hodinách používání znovu utáhněte všechny spoje
Konec práce každý den (nebo prostoj zařízení déle než 1 hodinu)
1. Použijte stlačený vzduch k vyprázdnění trysky;
2. Přidejte několik litrů nafty do čerpadla asfaltu, abyste zajistili, že se čerpadlo asfaltu může znovu hladce spustit:
3. Vypněte spínač vzduchu na horní straně nádrže;
4. Odvzdušněte plynovou nádrž;
5. Zkontrolujte asfaltový filtr a v případě potřeby filtr vyčistěte.
Poznámka: Někdy je možné vyčistit filtr několikrát během dne.
6. Po vychladnutí expanzní nádoby vypusťte kondenzovanou vodu;
7. Zkontrolujte manometr na hydraulickém sacím filtru. Pokud se objeví podtlak, vyčistěte filtr;
8. Zkontrolujte a seřiďte těsnost pásu měření rychlosti čerpadla asfaltu;
9. Zkontrolujte a dotáhněte radar pro měření rychlosti vozidla.
Poznámka: Při práci pod vozidlem se ujistěte, že je vozidlo vypnuté a je zatažena ruční brzda.
za měsíc (nebo každých 200 odpracovaných hodin)
1. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné upevňovací prvky čerpadla asfaltu, a pokud ano, utáhněte je včas;
2. Zkontrolujte stav mazání elektromagnetické spojky servočerpadla. Pokud je nedostatek oleje, přidejte 32-40# motorového oleje;
3. Zkontrolujte filtr čerpadla hořáku, vstupní olejový filtr a filtr trysky, včas je vyčistěte nebo vyměňte
?Za rok (nebo každých 500 odpracovaných hodin)
1. Vyměňte filtr servočerpadla:
2. Vyměňte hydraulický olej. Hydraulický olej v potrubí musí před výměnou dosáhnout 40 - 50 °C, aby se snížila viskozita a tekutost oleje (nastartujte vůz při pokojové teplotě 20 °C a nechte hydraulické čerpadlo po určitou dobu otáčet, aby bylo splněno požadavky na teplotu);
3. Pevné spojení nádrže na asfalt znovu utáhněte;
4. Demontujte válec trysky a zkontrolujte těsnění pístu a jehlový ventil;
5. Vyčistěte vložku tepelného olejového filtru.
Každé dva roky (nebo každých 1 000 odpracovaných hodin)
1. Vyměňte baterii PLC:
2. Vyměňte tepelný olej:
3. (Zkontrolujte nebo vyměňte uhlíkový kartáč stejnosměrného motoru hořáku).
Pravidelná údržba
1. Hladina kapaliny zařízení na olejovou mlhu by měla být zkontrolována před každou stavbou. Při nedostatku oleje je nutné přidat turbínový olej ISOVG32 nebo 1# k horní hranici hladiny kapaliny.
2. Zvedací rameno rozmetací tyče by mělo být včas promazáno olejem, aby se předešlo korozi a dalším problémům z dlouhodobého používání.
3. Pravidelně kontrolujte topný topeniště pece s termickým olejem a čistěte topeniště a zbytky komína.