S rychlým rozvojem výstavby dálnic je nárůst poptávky po bitumenu, bitumenovém sudu nebo bitumenovém sudu nejoblíbenějším bitumenovým balením kvůli bezpečnosti a pohodlí.

Sudový bitumen pro snadnou přepravu, snadné skladování a další funkce jsou široce používány. Zejména vysoce výkonný bitumen z dovozu používaný na silnicích vysoké kvality je většinou ve formě sudů. To vyžaduje rychlé tání, Sundejte hlaveň,bitumenový dekantační strojschopné zabránit stárnutí bitumenu.

Hydraulický-bubnový-bitumen-dekantér

Typ řady BDbubnovaný bitumenový karafastroj  vyvinutý naší společností je integrovaná konstrukce s vlastním ohřevem. Použití dieselového hořáku jako zdroje tepla, Odbublování bitumenu horkým vzduchem a topnou deskou teplonosného oleje, tavení, ohřev, Zařízení může zaručit kvalitu ohřevu bitumenu,
Vysoká tepelná účinnost, rychlost extrakce bitumenu je rychlá, má vlastnosti vysoké tepelné účinnosti, rychlé rychlosti odstraňování bitumenu, nízké pracovní náročnosti, žádné znečištění, nízké náklady na zařízení, malý obsazený prostor a pohodlnou přepravu. Tavicí stroj na asfaltové asfalty se skládá hlavně z vytahovací skříně, zvedacího mechanismu, hydraulické vrtule, bubnové nádrže, dieselového hořáku, vestavěné spalovací komory, systému spalinového ohřevu, systému ohřevu teplonosného oleje, bitumenového čerpadla a potrubního systému, automatické regulace teploty. Systém, automatický řídicí systém hladiny kapaliny, elektrický řídicí systém atd. Všechny součásti jsou namontovány na těle zařízení pro vyjímání barelu, aby vytvořily jednotnou konstrukci.

Samozahřívací integrovaná struktura, tavení horkým vzduchem a technologie otáčení sudů bitumenu v zařízení na odstraňování sudů jsou nejnovějšími patentovanými technologiemi naší společnosti. Samozahřívací integrovaný mechanismus dokonale kombinuje teplovodivou olejovou pec používanou ve starém zařízení s tělem zařízení na odvalování asfaltu. Celkový objem zařízení se sníží, investice do zařízení se výrazně sníží a ušetří se prostor, který zařízení zabírá, a náklady na dopravu přechodu. Spalovací komora je umístěna uvnitř těla zařízení, což výrazně snižuje tepelné ztráty a zlepšuje využití tepla.