Mlhové těsnění je metoda údržby vozovky se širokou škálou aplikací. Používá se hlavně na silnicích s lehkými až středními ztrátami jemných částic nebo sypkým materiálem. Například, když je asfaltová vozovka uvolněná, může problém vyřešit mlhová těsnící vrstva; jako je povrch hutné asfaltové směsi na stárnoucím popraskaném povrchu, povrch štěrkové těsnicí vrstvy, povrch asfaltové směsi s povrchovou úpravou apod. Týká se to především skutečnosti, že povrch vozovky začal vykazovat mírné únavové trhliny a ztráta jemného kameniva a jeho propustnost pro vodu se zvýšila. Voda z vozovky se dostane do asfaltové směsi trhlinami nebo poškozením jemného kameniva, což způsobí praskliny, trhliny a výmoly a další podmínky vozovky, kde struktura vozovky funguje dobře.
Stroj na údržbu mlhové vrstvy: Většina asfaltových vozovek stárne rychle během prvních 2-4 let používání, což způsobí, že asi 1 cm asfaltu na povrchu vozovky zkřehne, což způsobí rané praskliny, uvolnění a jiné poškození povrchu vozovky a časnou vodu. poškození povrchu vozovky. Nemoci, takže 2 až 4 roky po zprovoznění asfaltové vozovky je čas na údržbu mlhové těsnicí vrstvy. Měl by být specificky stanoven na základě vyšetření typických strukturálních a funkčních onemocnění vozovky, indexu stavu vozovky PCI, mezinárodního indexu rovinnosti IRI, strukturální hloubky, podmínek opotřebení a dalších faktorů.
Funkce mlhové těsnící vrstvy:
(1) Vodotěsný efekt, který může účinně snížit poškození povrchu vozovky vodou;
(2) Materiál mlhového těsnění má dobrou propustnost a může vyplnit jemné trhliny a povrchové dutiny na povrchu vozovky;
(3) Po vybudování mlhové těsnicí vrstvy může být zvýšena vazebná síla mezi kamenivem v asfaltové povrchové vrstvě, která působí jako regenerátor asfaltu a chrání starou oxidovanou asfaltovou vozovku;
(4) Konstrukce mlhové těsnicí vrstvy může zčernat povrch vozovky, zvýšit barevný kontrast povrchu vozovky a zvýšit zrakový komfort řidiče;
(5) Automaticky zacelí trhliny pod 0,3 mm;
(6) Náklady na výstavbu jsou nízké a životnost vozovky lze prodloužit.
Stavební metody a bezpečnostní opatření:
(1) K nastříkání materiálu mlhové těsnicí vrstvy by měl být použit speciální stříkací vůz nebo speciální stříkací nástroj pro mlhovou těsnící vrstvu podle nastavené rychlosti stříkání.
(2) Stříkací hrany na počátečních a konečných bodech konstrukce by měly být čisté a na začátku a na konci by měla být předem upravena olejová plsť.
(3) Pokud dojde k pruhovanému šíření nebo úniku materiálu, stavba by měla být okamžitě zastavena kvůli kontrole.
(4) Doba vytvrzování vrstvy mlhového těsnění by měla být stanovena podle typu materiálu a klimatických podmínek a může být zprovozněna až po vysušení a vytvarování.