Zařízení na míchání asfaltových směsí tvoří část investice do obaloven asfaltových směsí. Ovlivňuje nejen běžnou výrobu, ale přímo určuje kvalitu asfaltové směsi a cenu použití.
Model míchacího zařízení asfaltu by měl být vědecky a racionálně vybrán na základě ročního výkonu. Pokud je model příliš velký, zvýší se tím investiční náklady a sníží se efektivní využití polyuretanových výrobků; pokud je model zařízení příliš malý, výkon bude nedostatečný, což povede k tomu, že se nezlepší účinnost konstrukce, čímž se prodlouží doba provozu. , špatná ekonomika, stavební dělníci jsou také náchylní k únavě. Míchačky asfaltu pod typem 2000 se obvykle používají pro místní stavební silnice nebo komunální údržbu a opravy, zatímco typ 3000 nebo vyšší se většinou používá ve velkých silničních projektech, jako jsou dálnice, státní dálnice a provinční dálnice. Tyto projekty mají obvykle krátké doby výstavby.
Hodinový výkon obalovny asfaltových směsí podle roční poptávky = roční výkon poptávky/roční efektivní výstavba 6 měsíců/měsíční efektivní slunečné dny 25/10 hodin práce denně (hlavní čas pro efektivní asfaltová výstavba za rok je 6 měsíců a efektivní stavební dny za měsíc jsou více než 6 měsíců) počítá se 25 dní a denní pracovní doba se počítá jako 10 hodin).
Jmenovitý výkon obalovny asfaltových směsí je lepší volit o něco větší než teoreticky vypočtený hodinový výkon, protože skutečný stabilní výkon asfaltové směsi je ovlivněn různými faktory, jako jsou specifikace surovin, vlhkost atd. mísírna je obvykle pouze 60 % modelu výrobku~ 80 %. Například skutečný jmenovitý výkon míchačky asfaltových směsí typu 4000 je obecně 240-320 t/h. Pokud se výkon dále zvýší, ovlivní to stejnoměrnost míchání, stupňovitost a teplotní stabilitu směsi. Pokud se vyrábí gumoasfalt nebo SMA a jiné modifikované asfaltové směsi nebo při výrobě po dešti, jmenovitý výkon se do určité míry sníží. Je to hlavně proto, že se prodlužuje doba míchání, kámen je vlhký a teplota po dešti pomalu stoupá.
Plánuje se dokončení úkolu asfaltové směsi 300 000 tun do jednoho roku po zřízení stanice. Podle výše uvedeného kalkulačního vzorce je hodinový výkon 200t. Stabilní výkon obalovny asfaltových směsí typu 4000 je 240 t/h, což je o něco více než 200 t. Proto byla vybrána obalovna asfaltu typu 4000. Míchací zařízení může splnit stavební úkoly a zařízení na míchání asfaltu typu 4000 je také běžným modelem běžně používaným stavebními jednotkami ve velmi velkých projektech, jako jsou dálnice a hlavní silnice.

Personální obsazení je rozumné a efektivní
V současné době se podíl mzdových nákladů ve stavebních podnicích rok od roku zvyšuje. To, jak rozumně alokovat lidské zdroje, se tedy nepromítá pouze do obchodních schopností vybraného personálu, ale také do počtu alokovaných pracovníků.
Obalovna je komplexní systém složený z více komponent a výrobní proces vyžaduje koordinaci více lidí. Všichni manažeři chápou důležitost lidí. Bez přiměřeného personálního obsazení není možné dosáhnout dobrých ekonomických přínosů.
Potřební pracovníci pro obalovnu asfaltu jsou na základě zkušeností a potřeb: 1 vedoucí stanice, 2 operátoři, 2 pracovníci údržby, 1 váha a sběrač materiálu, 1 osoba logistiky a potravinářství a referent 1 osoba je také odpovědná za finanční záležitosti. účetnictví, celkem 8 osob. Operátoři a pracovníci údržby musí být před zahájením práce proškoleni výrobcem obalovny asfaltu nebo odbornou institucí a musí mít osvědčení.
Zvýšit efektivitu a posílit komplexní řízení
Management se promítá do řízení personálu, ale také do řízení práce a výroby. V oboru se stalo konsensem hledat výhody od managementu.
Za předpokladu, že cena asfaltové směsi je v zásadě stabilní, je jako provozovatel obalovny asfaltových směsí jedinou cestou k dosažení dobrých ekonomických přínosů tvrdě pracovat na úsporách nákladů. Úspora nákladů může začít z následujících aspektů.

Zlepšete produktivitu
Kvalita kameniva přímo ovlivňuje produktivitu obalovny asfaltu. Proto by měla být kvalita při nákupu surovin přísně kontrolována, aby nedošlo k ovlivnění výstupu v důsledku přetečení a přetečení. Dalším faktorem, který ovlivňuje produktivitu obalovny asfaltu, je hlavní hořák. Sušící buben obalovny asfaltu je navržen se speciální topnou zónou. Pokud tvar plamene nemůže odpovídat topné zóně, vážně to ovlivní účinnost ohřevu, a tím ovlivní produktivitu asfaltárny. Pokud tedy zjistíte, že tvar plamene není dobrý, měli byste jej včas upravit.

Snižte spotřebu paliva
Náklady na palivo tvoří velkou část provozních nákladů obaloven asfaltu. Kromě provedení nezbytných hydroizolačních opatření kameniva je důležité zlepšit provozní účinnost spalovacího systému. Spalovací systém obalovny asfaltu se skládá z hlavního hořáku, sušícího bubnu, sběrače prachu a systému nasávání vzduchu. Jejich rozumné sladění hraje rozhodující roli při úplném spálení paliva. To, zda délka plamene a průměr hořáku odpovídá spalovací zóně sušicí trubice, a teplota výfukových plynů přímo ovlivňují spotřebu paliva hořáku. Některá data ukazují, že pokaždé, když teplota agregátu překročí stanovenou teplotu o 5 °C, spotřeba paliva se zvýší asi o 1 %. Proto by měla být teplota agregátu dostatečná a neměla by překročit stanovenou teplotu.

Posílení údržby a snížení nákladů na opravy a náhradní díly
Pracovní prostředí obalovny asfaltu je náročné a běžná údržba je nezbytná. Jak se říká: "Sedm procent závisí na kvalitě a tři procenta na údržbě." Pokud nebude provedena údržba, budou náklady na opravy, zejména generální opravy, velmi vysoké. Během každodenních kontrol by měly být zjištěné malé problémy okamžitě řešeny, aby se zabránilo tomu, že se malé problémy změní ve velké poruchy.

Analýza investic míchačky asfaltu
U obalovny asfaltu, která vyžaduje investici v řádu desítek milionů juanů, by se v rané fázi investice měl nejprve zvážit poměr investic a příjmů, aby se předešlo ztrátám způsobeným slepou investicí. Provozní náklady se počítají jako výrobní náklady kromě investic do hardwaru. Následuje analýza provozních nákladů projektu. Přednastavené podmínky: Model obalovny asfaltových směsí je typ 4000; pracovní doba je 10 hodin nepřetržitého provozu denně a 25 dnů v měsíci; průměrný výkon je 260 t/h; celkový objem výroby asfaltové směsi je 300 000 tun; doba výstavby je 5 měsíců.

Poplatky za místo konání
V různých regionech jsou velké rozdíly. Obecně se poplatek platí ročně v rozmezí od více než 100 000 juanů do více než 200 000 juanů. Náklady přidělené na každou tunu směsi jsou asi 0,6 juanů/t.

Cena práce
Zaměstnanci na stálé místo obvykle dostávají roční plat. Podle současných podmínek na trhu je roční plat stálých zaměstnanců obecně: 1 vedoucí stanice s ročním platem 150 000 juanů; 2 operátoři s průměrným ročním platem 100 000 juanů, celkem 200 000 juanů; 2 údržbáři Průměrný roční plat na osobu je 70 000 juanů, celkem 140 000 juanů pro dva lidi a roční plat ostatních pomocných pracovníků je 60 000 juanů, celkem 180 000 juanů pro tři osoby. Mzdy dočasných pracovníků jsou vypláceny měsíčně. Na základě měsíčního platu 6 lidí ve výši 4 000 jüanů činí pětiměsíční plat dočasných pracovníků 120 000 yuanů. Včetně mezd ostatních příležitostných pracovníků jsou celkové mzdy zaměstnanců asi 800 000 juanů a cena práce je 2,7 juanů/t.

Cena asfaltu
Náklady na asfalt tvoří velkou část celkových nákladů na asfaltovou směs. V současnosti je to asi 2 000 juanů za tunu asfaltu, což odpovídá 2 juanům/kg. Pokud je obsah asfaltu ve směsi 4,8 %, cena asfaltu na tunu směsi je 96 juanů.

Souhrnné náklady
Kamenivo tvoří asi 90 % celkové hmotnosti směsi. Průměrná cena kameniva je asi 80 juanů/t. Nákladová cena kameniva ve směsi je 72 juanů za tunu.

náklady na prášek
Prášek tvoří asi 6 % celkové hmotnosti směsi. Průměrná cena prášku je asi 120 juanů/t. Cena prášku na tunu směsi je 7,2 juanů.

cena paliva
Pokud se použije těžký olej, za předpokladu, že směs spotřebuje 7 kg těžkého oleje na tunu a náklady na těžký olej jsou 4 200 yuanů na tunu, náklady na palivo jsou 29,4 yuan/t. Při použití práškového uhlí jsou náklady na palivo 14,4 juanů/t na základě výpočtu spotřeby 12 kg práškového uhlí na tunu směsi a 1 200 juanů na tunu práškového uhlí. Při použití zemního plynu se spotřebuje 7 m3 zemního plynu na tunu směsi a zemní plyn se počítá na 3,5 juanů za metr krychlový a náklady na palivo jsou 24,5 juanů/t.

Účet za elektřinu
Skutečná spotřeba energie za hodinu mísírny asfaltových směsí typu 4000 je asi 550 kW·h. Pokud se počítá na základě průmyslové spotřeby elektřiny 0,85 juanů/kW·h, celkový účet za elektřinu činí 539 000 juanů, neboli 1,8 juanů/t.

náklady na nakladač
Jedna obalovna asfaltu typu 4000 vyžaduje k nakládání materiálů dva nakladače typu 50. Vypočteno na základě měsíčního pronájmu každého nakladače ve výši 16 000 juanů (včetně platu operátora), spotřeby paliva v pracovní den a nákladů na mazání 300 juanů, každý nakladač za rok Cena je 125 000 juanů, cena dvou nakladačů je asi 250 000 juanů, a náklady přidělené na každou tunu směsi jsou 0,85 juanů.

Náklady na údržbu
Náklady na údržbu zahrnují sporadické příslušenství, maziva, spotřební materiál atd., které stojí přibližně 150 000 juanů. Cena přidělená na každou tunu směsi je 0,5 juanu.

jiný poplatek
Kromě výše uvedených výdajů jsou to také náklady na správu (jako jsou poplatky za kancelář, pojistné atd.), daně, finanční náklady, náklady na prodej atd. Podle hrubého odhadu současných tržních podmínek čistý zisk na tuna smíšených materiálů je většinou mezi 30 a 50 juany, s velkými rozdíly mezi regiony.
Vzhledem k tomu, že se ceny materiálu, přepravní náklady a tržní podmínky liší místo od místa, bude výsledná analýza nákladů poněkud odlišná. Následuje příklad výstavby obalovny asfaltu v pobřežní oblasti.

Investiční a stavební poplatky
Sada asfaltárny Marini 4000 stojí asi 13 milionů juanů a pořízení pozemku je 4 miliony m2. Poplatek za dvouletý pronájem místa je 500 000 juanů, poplatek za instalaci a uvedení zařízení do provozu je 200 000 juanů a poplatek za připojení a instalaci sítě transformátoru je 500 000 juanů. 200 000 yuanů za základní strojírenství, 200 000 yuanů za sila a kalení na místě, 200 000 yuanů za opěrné stěny sila a skleníky odolné proti dešti, 100 000 yuanů za 2 mostní váhy a 150 000 yuanů s tepelně izolačními materiály pro kanceláře a dokovací domy. je potřeba celkem 15,05 milionu juanů.

Provozní náklady zařízení
Roční produkce 300 000 tun asfaltové směsi je 600 000 tun asfaltové směsi za 2 roky a efektivní doba výroby je 6 měsíců v roce. Jsou vyžadovány tři nakladače, každý s poplatkem za pronájem 15 000 juanů/měsíc, s celkovými náklady 540 000 juanů; náklady na elektřinu jsou vypočítány na 3,5 juanů/tunu asfaltové směsi, celkem 2,1 milionu juanů; náklady na údržbu zařízení jsou 200 000 juanů a nové zařízení Dochází k několika poruchám, zejména výměně mazacího oleje a některých opotřebitelných dílů. Celkové provozní náklady zařízení jsou 2,84 milionu juanů.

Náklady na suroviny
Pojďme analyzovat použití asfaltových směsí sup13 a sup20 na strojírenském trhu. Kámen: Vápenec a čedič jsou v současné době na trhu napjaté. Cena vápence je 95 juanů/t a cena čediče je 145 juanů/t. Průměrná cena je 120 juanů/t, takže cena kamene je 64,8 milionů juanů.

asfalt
Upravený asfalt stojí 3 500 juanů/t, běžný asfalt stojí 2 000 juanů/t a průměrná cena dvou asfaltů je 2 750 juanů/t. Pokud je obsah asfaltu 5 %, náklady na asfalt jsou 82,5 milionů juanů.

těžký olej
Cena těžké ropy je 4 100 juanů/t. Vypočteno na základě potřeby spálit 6,5 kg na tunu asfaltové směsi, cena těžké ropy je 16 milionů juanů.

nafta
(Spotřeba nakladače a zapálení asfaltárny) Cena nafty je 7 600 juanů/t, 1l nafty se rovná 0,86 kg a spotřeba paliva nakladače za 10 hodin se počítá jako 120 l, poté nakladač spotřebuje 92,88 t paliva a cena je 705 880 juanů. Spotřeba paliva na zapálení asfaltárny je vypočítána na základě spotřeby paliva 60 kg na každé zapálení. Náklady na zapálení a spotřebu paliva míchačky asfaltu jsou 140 000 juanů. Celková cena nafty je 840 000 juanů.
Suma sumárum, celkové náklady na suroviny, jako je kámen, asfalt, těžký olej a nafta, jsou 182,03 milionů juanů.

Mzdové náklady
Podle zmíněné personální konfigurace je potřeba celkem 11 lidí pro řízení, provoz, experiment, materiály a bezpečnost. Požadovaný plat je 800 000 yuanů ročně, celkem 1,6 milionu yuanů za dva roky.
Celkově lze říci, že celkové přímé náklady na investice do obalovny asfaltu a stavební náklady, provozní náklady, náklady na suroviny a mzdové náklady jsou 183,63 milionů juanů.