Slurry seal je pomocí mechanického zařízení smíchat vhodně tříděný emulgovaný asfalt, hrubé a jemné kamenivo, vodu, plniva (cement, vápno, popílek, kamenný prášek atd.) a přísady do kašovité směsi podle navrženého poměru a rovnoměrně rozprostřít. na původní povrch vozovky. Po obalení, deemulgaci, oddělení vody, odpaření a ztuhnutí se pevně spojí s původním povrchem vozovky a vytvoří husté, pevné, opotřebení odolné a těsnění povrchu vozovky, které výrazně zlepšuje vlastnosti povrchu vozovky.
Technologie kalového těsnění se objevila v Německu koncem 40. let 20. století. Ve Spojených státech představuje aplikace kalového těsnění 60 % povrchu černých silnic v zemi a rozsah jeho použití byl rozšířen. Hraje roli v prevenci a opravě nemocí, jako je stárnutí, praskliny, hladkost, uvolněnost a výmoly na nových a starých silnicích, čímž se povrch vozovky rychle zlepšuje vodotěsný, protiskluzový, plochý a odolný proti opotřebení.

Slézové těsnění je také preventivní údržbovou stavební metodou pro povrchovou úpravu vozovky. Staré asfaltové vozovky mají často praskliny a výmoly. Při opotřebení povrchu se na vozovku nanese do tenké vrstvy emulgovaná asfaltová suspenzní těsnicí směs a co nejdříve ztuhne, aby se asfaltová vozovka udržela. Jedná se o údržbu a opravu směřující k obnovení funkce chodníku, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Směsný emulgovaný asfalt s pomalými nebo středně trhlinami používanými v suspenzním těsnění vyžaduje obsah asfaltu nebo polymerního asfaltu asi 60 % a minimum by nemělo být menší než 55 %. Aniontový emulgovaný asfalt má obecně špatnou adhezi k minerálním materiálům a dlouhou dobu tvarování a většinou se používá pro alkalické kamenivo, jako je vápenec. Kationtový emulgovaný asfalt má dobrou přilnavost ke kyselým kamenivům a většinou se používá pro kyselá kameniva, jako je čedič, žula atd.
Výběr asfaltového emulgátoru, jedné ze složek emulgovaného asfaltu, je zvláště kritický. Dobrý asfaltový emulgátor může nejen zajistit kvalitu stavby, ale také ušetřit náklady. Při výběru se můžete řídit různými indikátory asfaltových emulgátorů a návodem k použití příslušných produktů. Naše společnost vyrábí různé víceúčelové asfaltové emulgátory. Máte-li jakékoli dotazy, obraťte se na náš zákaznický servis.
Emulgované těsnění asfaltové kaše lze použít pro preventivní údržbu vedlejších a spodních silnic a je také vhodné pro spodní těsnění, nášlapnou vrstvu nebo ochrannou vrstvu nově budovaných dálnic. Nyní se používá i na dálnicích.
Klasifikace kalového těsnění:
Podle různého třídění minerálních materiálů lze kalové těsnění rozdělit na jemné těsnění, střední těsnění a hrubé těsnění, reprezentované ES-1, ES-2 a ES-3.
Podle rychlosti otevření provozu
Podle rychlosti otvíracího provozu [1] lze kalové těsnění rozdělit na kalové těsnění s rychlým otvíráním a kalové těsnění s pomalým otvíráním.
Podle toho, zda se přidávají modifikátory polymerů
Podle toho, zda jsou přidány modifikátory polymeru, lze kalové těsnění rozdělit na kalové těsnění a modifikované kalové těsnění.
Podle různých vlastností emulgovaného asfaltu
Podle různých vlastností emulgovaného asfaltu lze kalové těsnění rozdělit na běžné kalové těsnění a modifikované kalové těsnění.
Podle tloušťky ji lze rozdělit na jemnou těsnící vrstvu (vrstva I), střední těsnící vrstvu (typ II), hrubou těsnící vrstvu (typ III) a zesílenou těsnící vrstvu (typ IV).