Vláknové synchronní třískové těsnění je použití vozidla se synchronním třískovým těsněním k současnému nanášení asfaltového pojiva a kameniva jedné velikosti částic na vozovku a poté jejich válcování gumovým válečkem, takže pojivo a kamenivo jsou plně přilnul k vytvoření protiskluzové nášlapné vrstvy a vodotěsné spojovací vrstvy k ochraně původního povrchu vozovky. Aby to každý lépe poznal, redaktor společnosti Sinosun Company, výrobce konstrukce těsnění Cape, vám vysvětlí, jaké jsou vlastnosti vláknového synchronního čipového těsnění.
1. Ve srovnání s překrytím tenké vrstvy horkého asfaltu má vláknové synchronní třískové těsnění lepší účinek utěsnění vody, který může účinně zabránit infiltraci povrchové vody na silnici, lépe chránit strukturu povrchu stavební vozovky a účinně prodloužit životnost povrchu vozovky.
2. Vláknové synchronní třískové těsnění se dokáže účinně vypořádat se stárnutím, opotřebením a hladkostí povrchu vozovky, zlepšit protiskluzovou schopnost povrchu vozovky a do určité míry rychleji obnovit rovinnost vozovky.
3. Vláknové synchronní třískové těsnění je tenkovrstvá struktura, která přispívá k úspoře asfaltu a kameniva a snižuje stavební náklady.
4. Může také zlepšit odolnost povrchu vozovky proti prasklinám, ošetřit drobné praskliny a zablokovat praskliny na původním povrchu vozovky a zabránit a zpomalit další rozvoj prasklin.
5. Vláknové synchronní třískové těsnění může realizovat současné rozprostření asfaltu a kameniva, zlepšit vazebný účinek asfaltu a kameniva, zvětšit kontaktní plochu mezi asfaltem a kamenivem a zajistit lepší spojení mezi nimi.
6. Rychlost výstavby vláknového synchronního čipového těsnění je relativně rychlá, citlivost konstrukce na teplotu je nízká, proces výstavby má malý dopad na silniční provoz a doba otevření je krátká.
O vlastnostech vláknového synchronního čipového těsnění vám redaktor vysvětlí tolik. Chcete-li se o těchto informacích dozvědět více, můžete vždy věnovat pozornost naší webové stránce společnosti Sinosun pro dotaz.