Bubnová směs asfaltárnaa závod na kontinuální směs asfaltu jsou dva hlavní typy zařízení na hromadnou výrobu asfaltových směsí, které se všechny široce používají ve stavebním inženýrství, jako je přístav, přístaviště, dálnice, železnice, letiště a mostní stavby atd.

Tyto dva hlavní typy zařízení na výrobu asfaltu mají podobné základní komponenty, například systém dodávky studeného kameniva, systém spalování, systém sušení, systém míchání, sběrač prachu, systém dodávky bitumenu a elektrický řídicí systém. Přesto se v mnoha ohledech příliš liší. V tomto článku se pokusíme představit hlavní podobnosti a rozdíly mezi těmito dvěma.



Podobnosti mezi závodem na asfaltování bubnů a závodem na kontinuální asfaltování

Nakládání studeného kameniva do krmných zásobníků je prvním krokem v procesu míchání asfaltu. Zařízení má obvykle 3 až 6 krmných zásobníků a kamenivo se vkládá do každého zásobníku podle různé velikosti. To se provádí pro třídění různých velikostí kameniva podle požadavků projektu. Každý zásobník má ve spodní části pásový podavač pro řízení toku materiálu pomocí frekvenčních regulátorů. Poté se kamenivo shromažďuje a dopravuje dlouhým pásovým dopravníkem na síto nadměrné velikosti k předběžnému třídění.

Následuje screeningová procedura. Toto síto odstraňuje nadměrně velké agregáty a zabraňuje jejich vstupu do bubnu.

Pásový dopravník je kritický v procesu výroby asfaltu, protože nejen dopravuje studené kamenivo do bubnu, ale také kamenivo váží. Tento dopravník má siloměr, který neustále baví agregáty a dává signál do ovládacího panelu.

Sušící buben se neustále otáčí a kamenivo se během otáčení přenáší z jednoho konce na druhý. Palivová nádrž uchovává a dodává palivo do bubnového hořáku. Teplo z plamene hořáku je aplikováno na agregáty, aby se minimalizoval obsah vlhkosti.

Technologie kontroly znečištění jsou v tomto procesu zásadní. Pomáhají při odstraňování potenciálně nebezpečných plynů do životního prostředí. Primární sběrač prachu je cyklónový sběrač prachu, který pracuje v tandemu se sekundárním sběračem prachu, kterým může být buď pytlový filtr, nebo mokrá pračka prachu.

Hotová asfaltová směs se běžně skladuje v hotové násypce a nakonec se vykládá do nákladních automobilů pro přepravu.



Rozdíly mezi bubnovou směsí asfaltu aContinuous Mix Asphalt Plant

1. Zařízení na bubnovou směs asfaltu nainstalujte hořák na přední konec bubnu, ve kterém kameniva migrují pryč z plamene hořáku v paralelním směru proudění a zahřátá kameniva se mísí s asfaltem na druhém konci bubnu. Zatímco kamenivo se v závodě na kontinuální míchání asfaltu pohybuje směrem k plameni hořáku v protiproudu, protože hořák je instalován na zadním konci bubnu.

2. Buben bubnové asfaltárny hraje při provozu dvě role, sušení a míchání. To znamená, že materiály vycházející z bubnu by byly hotovou výrobou. Buben kontinuální asfaltárny však slouží pouze k sušení a ohřevu kameniva a materiály vycházející z bubnu se musí míchat kontinuálním míchadlem až do dokončení výroby.

3. Kamenivo zahřáté v bubnu bubnové asfaltárny následuje buben, aby se otáčel a padal gravitací, aby se dostal do kontaktu s rozstřikovaným asfaltem a dokončil míchání v rotaci bubnu. U kontinuální asfaltárny se kamenivo zahřeje na nastavenou teplotu v sušícím bubnu a poté se dopraví do kontinuálního mísiče s horizontálními dvojitými hřídeli, kde se horké kamenivo mísí spolu s nástřikem asfaltu, plnidlem a dalšími přísadami podle konstrukčních požadavků do homogenně promíchat.

Jak je uvedeno výše, konstrukce protiproudé struktury minimalizuje obsah vlhkosti v kamenivu a poskytuje kamenivu mnohem více času na sušení a ohřev, což činí závod na výrobu kontinuálního asfaltu lepší účinnost ohřevu. Závod na výrobu kontinuálního asfaltu navíc využívá nucené míchání prostřednictvím silných dvojitých hřídelí. Různé materiály mají dostatečný vzájemný kontakt a mohly by být smíchány mnohem homogenněji a bitumen se úplně rozptýlí mezi materiály, aby vytvořil lepší pojivo. Má tedy vyšší účinnost míchání a také lepší konečný výrobní výkon.