Jak se emulgované modifikované asfalty vypořádají s tuhnutím asfaltu v zimě?
Podle výrobního procesu lze emulgované bitumenové provozy rozdělit do tří typů: přerušovaný provoz emulgovaného modifikovaného asfaltu, semikontinuální provoz emulgovaného modifikovaného asfaltu a kontinuální provoz emulgovaného modifikovaného asfaltu. Při výrobě emulgovaných modifikovaných bitumenových zařízení se v mísící nádrži mýdla mísí deemulgátor, kyselina, voda a latexem modifikované materiály a poté se čerpá do koloidního mlýna s bitumenem. Po spotřebování nádrže na mýdlo se doplní mýdlem a poté se dokončí výroba další nádrže.
Zde zmíněná emulgovaná modifikovaná bitumenová stanice obsahuje čerpadlo na horkou vodu a oběhové čerpadlo. Tento typ odstředivého vodního čerpadla obecně používá potrubní odstředivé čerpadlo. Na dně potrubního odstředivého čerpadla je výstup odpadních vod. Všimněte si, že se jedná o výstup odpadní vody na dně čerpadla emulgovaného modifikovaného bitumenu. Voda v nádrži na vodu je vypouštěna přes filtrační ventil. Některá zařízení na emulgované modifikované bitumeny nemají filtrační ventil, aby se ušetřily náklady na zařízení, takže jej lze vyprázdnit pouze povolením kotevních šroubů příruby ve spodní části. Na trhu jsou v zásadě dva typy zvlhčovacích čerpadel emulgovaných bitumenů, zubová čerpadla nebo odstředivá čerpadla. Zubová čerpadla mohou čerpat kapalinu v čerpadle pouze přes spojovací přírubu potrubí. Odstředivá čerpadla čistí odpadní vody prostřednictvím vlastních odpadních vývodů.
Při použití při výrobě emulgovaných bitumenových zařízení lze podle různých modifikačních technologií latexové potrubí napojit před koloidním mlýnem nebo za koloidním mlýnem, nebo latexové potrubí není, ale potřebné množství latexu je ručně přidáváno do koloidního mlýna. nádrž na mýdlo.
Emulgované bitumenové zařízení obecně používá kuželové dno. Pro lepší zpracování koeficientu emulgovaného bitumenu se však vstup a výstup obvykle neumisťují dole. Zvlhčující emulze (většinou voda) zůstane na dně nádrže a tuto část zbytkové kapaliny je potřeba vypustit přes filtrační ventil na dně. Z tepelného výměníku emulgovaného bitumenového zařízení je třeba vypouštět horké i studené látky.
V koloidním mlýnu bude zbytková emulze nebo voda. Mezera mezi statorem a rotorem koloidního mlýna je do 1 mm. Pokud je v zařízeních na výrobu emulgovaných modifikovaných bitumenů malé množství zbytkové vody, způsobí to havárii na omrzlinách. Zbytek v koloidním mlýnu lze zpracovat povolením spojovacích šroubů potrubí hotového výrobku. Těleso ventilu mnoha emulgovaných modifikovaných bitumenových zařízení využívá pneumatický typ a bude součástí čerpadla. Obsah vody ve vzduchu se po expanzi stane vodou uloženou v nádrži. Tato část vody by měla být v zimě uvolněna.
Při vypouštění vody nebo potrubí zvlhčující emulze emulgovaného modifikovaného asfaltu by měl být kulový kohout v otevřeném stavu. Pokud je v emulgovaném modifikovaném bitumenovém zařízení za provozu voda nebo je vakuové čerpadlo způsobeno uzavřením ventilu, nedochází k vypouštění kapaliny v čerpadle a potrubí, což způsobí havárii omrzlinového zařízení na emulgované modifikované bitumeny. Chladicí cirkulační voda koloidního mlýna, mnoho koloidních mlýnů používá mechanické ucpávky, které budou využívat chladicí cirkulační vodu. Tato část chladicí cirkulační vody by měla být uvolněna. Další oblasti, kde se může vyskytovat voda. Vysokoteplotní teplonosné olejové potrubí emulgované modifikované bitumenárny není snadné v zimě kondenzovat a není třeba jej vyprazdňovat. Emulgované modifikované bitumenové závody budou v zimě kondenzovat, ale objem není snadné během kondenzačního procesu zvětšit a není třeba jej vyprazdňovat.