1. Jaká je konstrukce nádrží na asfalt a technologie jeho zpracování?
Asfaltové cisterny jsou hojně využívány v oblasti stavebních komunikací, což přináší velké pohodlí pracovníkům, ale víte, jak se asfaltové cisterny vyrábí? Pojďme se na to společně podívat.
1). Při zhotovování a projektování je nutné dbát na minimalizaci problému s příliš velkým zbytkovým asfaltem na dně a nemožností jej zcela odstranit a snažit se, aby zbytky asfaltu při běžném používání byly menší než jeden centimetr, což může také snížit úroveň spotřeby.
2). Konstrukce nádrže na asfalt musí odpovídat skutečným požadavkům a zajistit, aby částečně odebírané asfaltové zařízení bylo možné těsně kombinovat s technologií ohřevu týmu tak, aby bylo možné vyrábět velké množství hotových výrobků a zároveň časem lze splnit požadavky malo i velkosériové výroby. Podobně je stejným způsobem formulována také asfaltová výhřevná náplň.
3). Pokud asfaltová nádrž může vyřešit problém obtížného odstraňování asfaltu, pak asfaltová nádrž může přímo vyrábět vysokoteplotní produkty, což je velmi výhodné. Výrobci asfaltových cisteren uvádějí, že je nutné zajistit, aby nepřetržitá doba provozu asfaltové cisterny nepřesáhla jednu hodinu, proto je nutné nastavit vysokoteplotní cirkulační systém teplonosného oleje, nízkonapěťovou a vysokoteplotní výrobu a menší riziko.

2. Jak snížit výskyt běžných problémů v nádržích na asfalt
Po instalaci asfaltové nádrže je nutné zkontrolovat, zda jsou spoje různých částí konfigurace pevné a jemné, zda jsou ovládací části ovladatelné, zda je potrubí hladké, zda je elektroinstalace napájecího obvodu asfaltová nádrž a emulgovaný asfalt vložte jednou. Otevřete prosím automatický odvzdušňovací ventil, aby mohl emulgovaný asfalt úspěšně vstoupit do elektrického topného zařízení.
Přímá rychloohřevná přenosná skladovací asfaltová nádrž v produktu asfaltové nádrže má nejen vyšší rychlost ohřevu, šetří palivo a neznečišťuje vzduch, provozní proces je jednoduchý a snadný a automatický topný systém zcela eliminuje potíže s pečením nebo čištění asfaltu a potrubí. Během provozu pečlivě sledujte vedení hladiny vody a seřiďte uzavírací ventil tak, aby vedení hladiny vody zůstalo připojeno ve správné poloze od začátku do konce.
U velkokapacitních zařízení na asfaltové nádrže, jako jsou asfaltové nádrže, je velmi důležité odvést kvalitní každodenní kontrolní práci, což je výhodné pro snížení pravděpodobnosti mechanického selhání zařízení na asfaltové nádrže a je také výhodné pro udržení výkonových parametrů produktu a zvýšit životnost produktu.
Výrobní řada asfaltových nádrží pro zařízení na asfaltové směsi je podle vlastností silničního provozu rozdělena do tří kategorií: květinová matrice, modifikované technické plasty a speciální, které jsou integrovány do různých požadavků trhu s barevnou dlažbou. Například bychom měli obecně vyžadovat odběr vzorků a testování asfaltových nádrží jednou za půl roku. Pokud se zjistí, že je antioxidant redukován nebo je hotový olej znečištěný, antioxidant by měl být přidán okamžitě, parafín by měl být přidán do expanzní mořicí nádrže nebo by měla být asfaltová nádrž zařízení pro ohřev vysokoteplotního teplonosného oleje jemně filtrovaný.
Navíc při použití asfaltových nádrží, pokud dojde k náhlému výpadku proudu nebo problémům s cirkulačním systémem, je kromě chlazení cirkulace vzduchu nutné použít k výměně také studený vysokoteplotní teplonosný olej, tedy pracovní sílu plus studený olej. Výměna by měla být provedena rychle a řádně. Dávejte pozor, abyste příliš neotevírali olejové čerpadlo pro výměnu studeného oleje. Během procesu výměny je stupeň otevření výměnného olejového čerpadla asfaltové nádrže od velkého po malý a doba výměny je co nejvíce zkrácena. Asfaltová nádrž stroje na emulgaci asfaltu Tato nádrž na asfalt používá jako teplonosné médium teplo v pásmu L, čisté uhlí, zemní plyn nebo olejovou pec jako zdroj tepla a je nucena cirkulovat olejovým čerpadlem pro přenos tepla, aby ohřívala asfalt do provozního prostředí. teplota. Největší předností této asfaltové nádrže je rychlý ohřev, který dokáže nejen zpracovat velké množství vysokoteplotního asfaltu, ale také ušetřit energii a dočasně získat malé množství horkého asfaltu. Zpracování horkého asfaltu při 160℃ obecně nepřesáhne 4 hodiny. Kromě toho by mělo být zajištěno dostatečné množství studeného oleje pro výměnu, aby se zabránilo tomu, že zařízení pro tepelné zpracování asfaltových nádrží s vysokoteplotním teplonosným olejem bude ve vakuu bez oleje nebo ve stavu s nedostatkem oleje.