Poměrně speciálním typem speciálních vozidel jsou posypové vozy. Používají se především jako speciální mechanické zařízení pro stavbu silnic. Nejenže vyžadují vysokou stabilitu a výkon vozidel při práci, ale jak je udržují? Asfaltové posypové vozy se používají k posypu propustného oleje, vodotěsné vrstvy a spojovací vrstvy spodní vrstvy asfaltové vozovky na dálnicích vysoké kvality. Může být také použit při výstavbě dálničních asfaltových komunikací na úrovni okresů a měst, které využívají technologii vrstvené dlažby. Skládá se z podvozku automobilu, asfaltové nádrže, systému čerpání a postřiku asfaltu, systému ohřevu termálního oleje, hydraulického systému, spalovacího systému, řídicího systému, pneumatického systému a pracovní plošiny. Vědět, jak správně obsluhovat a udržovat vozy na posyp asfaltu, může nejen prodloužit životnost zařízení, ale také zajistit hladký průběh stavby.
Na jaké problémy bychom si tedy měli dávat pozor při práci s vozy na posyp asfaltu?
Před použitím zkontrolujte, zda je poloha každého ventilu přesná, a před prací se připravte. Po nastartování motoru posypového vozu zkontrolujte čtyři ventily teplonosného oleje a manometr vzduchu. Jakmile je vše v pořádku, nastartujte motor a pomocný náhon začne fungovat. Zkuste spustit čerpadlo asfaltu a 5 minut jeďte na kole. Pokud je plášť hlavy čerpadla horký pro vaše ruce, pomalu zavřete ventil čerpadla tepelného oleje. Pokud je ohřev nedostatečný, čerpadlo se neotáčí ani nevydává hluk. Musíte otevřít ventil a pokračovat v zahřívání asfaltového čerpadla, dokud nebude fungovat normálně.
Během pracovního procesu musí asfaltová kapalina udržovat pracovní teplotu 160~180°C a nemůže být naplněna příliš plná (při vstřikování asfaltové kapaliny dávejte pozor na ukazatel hladiny kapaliny a kdykoli zkontrolujte ústí nádrže) . Po vstříknutí asfaltové kapaliny musí být plnicí otvor těsně uzavřen, aby se zabránilo přetečení asfaltové kapaliny během přepravy. Během používání nesmí být asfalt nasáván. V tomto případě je třeba zkontrolovat, zda těsní rozhraní sacího potrubí asfaltu. Když jsou čerpadla a potrubí asfaltu ucpané ztuhlým asfaltem, použijte k jejich upečení foukačku, ale nenuťte čerpadlo se otáčet. Při pečení je třeba dávat pozor, aby nedošlo k přímému zapékání kulových ventilů a pryžových dílů. Auto jede stále nízkou rychlostí, zatímco je asfalt stříkán. Nešlapejte prudce na plyn, jinak může dojít k poškození spojky, čerpadla asfaltu a dalších součástí. Pokud rozhazujete asfalt o šířce 6 m, vždy dávejte pozor na překážky na obou stranách, aby nedošlo ke kolizi s posypovou trubkou. Současně by měl asfalt zůstat ve stavu velkého oběhu až do dokončení posypových prací. Po každodenní práci je třeba případný zbývající asfalt vrátit do asfaltové tůně, jinak v nádrži ztuhne a příště už nebude fungovat.
Kromě toho musí emulgátor věnovat pozornost každodenní údržbě:
1. Emulgátor, výtlačné čerpadlo a další motory, mixéry a ventily by měly být udržovány denně.
2. Emulgační stroj by měl být vyčištěn po každodenní práci.
3. Přesnost čerpadla s regulací otáček používaného k řízení průtoku by měla být pravidelně kontrolována a včas upravována a udržována. Stroj na emulgování asfaltu by měl pravidelně kontrolovat spáru mezi statorem a rotorem. Pokud nelze dosáhnout malé mezery specifikované strojem, je třeba zvážit výměnu statoru a rotoru.
4. Pokud je zařízení delší dobu mimo provoz, měla by být vyprázdněna kapalina v nádrži a potrubí (vodný roztok emulgátoru by neměl být delší dobu skladován), každý kryt otvoru by měl být pevně uzavřen a udržován v čistotě, a všechny pohyblivé části by měly být naplněny mazacím olejem. Rez v nádrži by měla být odstraněna při prvním použití a při opětovném spuštění po dlouhé době nečinnosti a pravidelně čistit vodní filtr.
5. Pravidelně kontrolujte, zda nejsou uvolněné svorky v elektrické ovládací skříni a zda nejsou vodiče opotřebené během přepravy. Odstraňte prach, aby nedošlo k poškození částí stroje. Frekvenční měnič je přesný přístroj. Konkrétní použití a údržbu naleznete v návodu k obsluze.
6. V směšovací nádrži pro ohřev vodního roztoku emulgátoru je cívka oleje pro přenos tepla. Při vstřikování studené vody do vodní nádrže byste měli nejprve vypnout spínač teplonosného oleje a přidat požadovaný olej
množství vody a poté zapněte vypínač na ohřev. Přímé nalití studené vody do vysokoteplotního teplonosného olejového potrubí může snadno způsobit prasknutí svarového spoje.