Jak udržovat motor synchronního těsnícího vozidla?
produkty
aplikace
Pouzdro
Zákaznická podpora
Blog
Tvoje pozice: Domov > Blog > Průmyslový blog
Jak udržovat motor synchronního těsnícího vozidla?
Čas vydání:2023-12-11
Číst:
Podíl:
Motor je zdrojem energie pro vozidlo. Pokud chce synchronní těsnící vozidlo provádět běžné stavební operace, musí zajistit, aby byl motor v dobrém stavu. Pravidelná údržba je důležitým prostředkem k účinné prevenci selhání motoru. Jak jej udržovat, určuje společnost Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. pochopí každého.
1. Používejte mazací olej vhodné jakosti
Pro benzínové motory by měl být benzínový motorový olej třídy SD-SF vybrán na základě přídavných zařízení a podmínek použití sacího a výfukového systému; u vznětových motorů by měl být naftový motorový olej třídy CB-CD vybrán na základě mechanického zatížení. Normy výběru by neměly být nižší než požadavky stanovené výrobcem. .
2. Pravidelně vyměňujte motorový olej a vložky filtru
Kvalita mazacího oleje jakéhokoli jakostního stupně se během používání mění. Po určitém počtu najetých kilometrů se výkon zhorší a způsobí motoru různé problémy. Aby se předešlo poruchám, měl by být olej pravidelně měněn podle provozních podmínek a množství oleje by mělo být mírné (horní mez olejové měrky je obecně dobrá). Při průchodu oleje póry filtru se ve filtru hromadí pevné částice a viskózní látky v oleji. Pokud je filtr ucpaný a olej nemůže projít filtrační vložkou, dojde k protržení filtrační vložky nebo otevření pojistného ventilu a průchodu obtokovým ventilem, který přesto přivede nečistoty zpět do mazací části a způsobí opotřebení motoru.
Jak udržovat motor synchronního těsnění vozidla_2Jak udržovat motor synchronního těsnění vozidla_2
3. Udržujte klikovou skříň dobře větranou
V současné době je většina benzínových motorů vybavena ventily PCV (zařízení nuceného odvětrávání klikové skříně), které podporují ventilaci motoru, ale znečišťující látky v profukovaném plynu "se budou usazovat kolem ventilu PCV, což může ventil ucpat. Pokud je ventil PCV ucpaný , bude znečištěný plyn proudit opačným směrem proudí do vzduchového filtru, znečišťuje filtrační vložku, snižuje filtrační kapacitu a vdechovaná směs je příliš znečištěná, což dále způsobuje znečištění klikové skříně, což vede ke zvýšené spotřebě paliva, zvýšenému motoru opotřebení a dokonce i poškození motoru.Proto je nutné PCV pravidelně udržovat, odstraňovat nečistoty kolem ventilu PCV.
4. Pravidelně čistěte klikovou skříň
Když motor běží, vysokotlaký nespálený plyn, kyselina, vlhkost, oxidy síry a dusíku ve spalovací komoře vstupují do klikové skříně mezerou mezi pístním kroužkem a stěnou válce a mísí se s kovovým práškem vznikajícím opotřebením dílů. Tvorba kalu. Když je množství malé, suspenduje se v oleji; když je množství velké, vysráží se z oleje, ucpe filtr a olejové otvory, což způsobuje potíže s mazáním motoru a způsobuje opotřebení. Navíc, když motorový olej oxiduje při vysokých teplotách, vytvoří lakový film a karbonové usazeniny, které se přilepí na píst, což zvýší spotřebu paliva motoru a sníží jeho výkon. V závažných případech se pístní kroužky zablokují a válec bude vytažen. Proto pravidelně používejte BGl05 (rychločisticí prostředek na mazací systém) k čištění klikové skříně a udržování vnitřku motoru v čistotě.
5. Palivový systém pravidelně čistěte
Když je palivo přiváděno do spalovací komory přes olejový okruh pro spalování, nevyhnutelně se vytvoří koloidní a karbonové usazeniny, které se usadí v olejovém kanálu, karburátoru, vstřikovači paliva a spalovací komoře, naruší tok paliva a zničí normální vzduch. klimatizace. Poměr paliva je špatný, což má za následek špatné rozprášení paliva, což způsobuje chvění motoru, klepání, nestabilní volnoběh, špatnou akceleraci a další výkonnostní problémy. K čištění palivového systému používejte BG208 (výkonný a účinný prostředek na čištění palivového systému) a pravidelně používejte BG202 ke kontrole tvorby karbonových usazenin, které mohou vždy udržet motor v dobrém stavu.
6. Pravidelně udržujte nádrž na vodu
Častým problémem je rez a usazování vodního kamene v nádržích motoru. Rez a vodní kámen omezí průtok chladicí kapaliny v chladicím systému, sníží rozptyl tepla, způsobí přehřátí motoru a dokonce způsobí poškození motoru. Oxidací chladicí kapaliny se také vytvoří kyselé látky, které budou korodovat kovové části vodní nádrže, což způsobí poškození a netěsnost vodní nádrže. Pravidelně používejte BG540 (výkonný a účinný prostředek na čištění vodní nádrže) k čištění vodní nádrže k odstranění rzi a vodního kamene, což zajistí nejen normální provoz motoru, ale také prodlouží celkovou životnost vodní nádrže a motoru.