Posypový vůz je druh černého silničního stavebního stroje. Je to hlavní zařízení při výstavbě dálnic, městských komunikací, letišť a přístavních terminálů. Toto zařízení se používá především k nástřiku různých typů asfaltu na povrch vozovky, aby byly splněny stavební potřeby různých úrovní vozovky přes vrstvu, adhezivní vrstvu, horní a spodní těsnící vrstvu, mlhovou těsnící vrstvu atd. Rozptylovací účinek některých posypů asfaltu na trhu není uspokojivá. Dojde k nerovnoměrnému vodorovnému rozvodu. Typickým jevem nerovnoměrného horizontálního rozložení jsou vodorovné pruhy. V současné době lze učinit určitá opatření pro účinné zlepšení příčné rovnoměrnosti posypu asfaltu.
1. Vylepšete strukturu trysky
To má následující účely: za prvé, přizpůsobit se struktuře stříkací trubky a dosáhnout téměř konzistentního rozložení toku asfaltu v každé trysce; za druhé, aby tvar a velikost rozstřikovací projekční plochy jedné trysky splňovaly konstrukční požadavky, dosahovaly dobrých výsledků a aby distribuce toku asfaltu v oblasti odpovídala konstrukčním požadavkům; třetí je přizpůsobit se konstrukčním požadavkům různých typů asfaltu a různého množství posypu.

2. Přiměřeně zvyšte rychlost rozmetání
Dokud se bude rychlost inteligentního posypového vozu měnit v rozumném rozsahu, nebude to mít žádný vliv na podélnou rovnoměrnost posypu asfaltu. Protože když je rychlost vozidla vyšší, množství asfaltu naneseného za jednotku času se zvětší, zatímco množství asfaltu rozprostřeného na jednotku plochy zůstává nezměněno a změny rychlosti vozidla mají větší dopad na příčnou rovnoměrnost. Když je rychlost vozidla vyšší, rychlost průtoku jedné trysky za jednotku času se zvětší, plocha promítacího spreje se zvětší a počet překrytí se zvýší; současně se zvyšuje rychlost paprsku, zvyšuje se energie kolize asfaltu, je posílen efekt „homogenizace nárazu-stříkání-homogenizace“ a dochází k rovnoměrnějšímu horizontálnímu šíření, takže pro udržení dobré příčné rovnoměrnosti by měla být vhodně použita vyšší rychlost.
3. Zlepšit vlastnosti asfaltu
Pokud je viskozita asfaltu velká, odpor tečení asfaltu bude velký, vstřikování bude malé a počet překrytí se sníží. Za účelem překonání těchto nedostatků je obecným přístupem zvětšení průměru trysky, což však nevyhnutelně sníží rychlost proudu, oslabí efekt „homogenizace nárazu-rozstřiku-homogenizace“ a učiní horizontální rozložení nerovnoměrné. Aby se zlepšila výkonnost technologie asfaltových staveb, měly by se zlepšit vlastnosti asfaltu.
4. Nastavte výšku stříkací trubky od země a nastavte ji pomocí uzavřené smyčky
Vzhledem k tomu, že úhel rozstřikovacího ventilátoru bude ovlivněn faktory, jako je rychlost vozidla, typ asfaltu, teplota, viskozita atd., měla by být výška nad zemí stanovena na základě stavebních zkušeností a upravena na základě toho: Pokud je výška trubky postřikovače od země je příliš vysoko, sníží se dopad asfaltového postřiku. síla, zeslabující efekt „homogenizace nárazu-stříkání-stříkání“; výška stříkací trubky od země je příliš nízká, což sníží počet překrývajících se sektorů stříkání asfaltu. Výška stříkací trubky by měla být upravena podle skutečné situace, aby se zlepšil účinek stříkání asfaltu.