V rané fázi provozu synchronního štěrkového těsnícího vozu je nutné zkontrolovat každý komponent, každý ventil řídicího systému, každou trysku a další pracovní zařízení. Pouze pokud nejsou žádné závady, lze jej normálně používat.

Po kontrole, že na synchronním štěrkovém těsnícím vozíku není závada, zajeďte s vozíkem pod plnicí potrubí. Nejprve dejte všechny ventily do zavřené polohy, otevřete malý plnicí uzávěr na horní straně nádrže, vložte olejovou trubku a začněte plnit asfalt. Po doplnění paliva stačí uzavřít uzávěr tankování. Přidávaný asfalt musí splňovat teplotní požadavky, ale nelze jej naplnit příliš.

Pokud je operace dokončena nebo se v polovině změní staveniště, musí se vyčistit filtr, asfaltové čerpadlo, potrubí a trysky, aby mohly být v budoucnu normálně používány.

Použití synchronních štěrkopískových těsnících vozíků lze říci, že je v reálném životě velmi časté. Také z tohoto důvodu existují různé verze operačních metod. Pro provedení tohoto fenoménu se tedy středem zájmu stalo včasné porozumění profesionálním pracovním metodám, takže výše uvedený úvod, který jsme vám poskytli, musí upoutat pozornost každého operátora.