Posypový vůz na asfalt je inteligentní, automatizovaný high-tech produkt, který se specializuje na posyp emulgovaného asfaltu, ředěného asfaltu, horkého asfaltu, vysokoviskózního modifikovaného asfaltu atd. Slouží k rozprostření propustné olejové vrstvy, vodotěsné vrstvy a spojovací vrstvy spodní vrstva asfaltové vozovky na silnicích vysoké kvality. Posypový vůz se skládá z podvozku automobilu, nádrže na asfalt, systému čerpání a postřiku asfaltu, systému ohřevu termálního oleje, hydraulického systému, systému spalování, řídicího systému, pneumatického systému a pracovní plošiny. Vozidlo se jednoduše ovládá. Na základě vstřebání dovedností podobných výrobků doma i v zahraničí přidává humanizovaný design, který zajišťuje kvalitu stavby a vyzdvihuje zlepšení podmínek stavby a stavebního prostředí.

1. Před použitím zkontrolujte, zda je poloha každého ventilu přesná, a před použitím proveďte přípravu. Po nastartování motoru posypového vozu zkontrolujte čtyři ventily termálního oleje a manometr vzduchu. Pokud je vše v pořádku, nastartujte motor a pomocný náhon začne fungovat. Zkuste spustit čerpadlo asfaltu a nechat ho 5 minut cirkulovat. Pokud je plášť hlavy čerpadla v potížích, pomalu zavřete ventil čerpadla tepelného oleje. Pokud je ohřev nedostatečný, čerpadlo se neotáčí ani nevydává hluk. Musíte otevřít ventil a pokračovat v zahřívání asfaltového čerpadla, dokud nebude fungovat normálně.
2. Během provozu musí asfaltová kapalina zajistit provozní teplotu 160~180°C a nesmí být naplněna příliš plně (při vstřikování asfaltové kapaliny dávejte pozor na ukazatel hladiny kapaliny a kdykoli zkontrolujte ústí nádrže ). Po vstříknutí asfaltové kapaliny musí být plnicí otvor těsně uzavřen, aby se zabránilo přetečení asfaltové kapaliny během přepravy.
3. Během používání se asfalt nesmí nasávat. V tuto chvíli je třeba zkontrolovat, zda neprosakuje rozhraní sacího potrubí asfaltu. Když jsou pumpa na asfalt a potrubí ucpané zkondenzovaným asfaltem, můžete ho upéct foukačkou. Nenuťte čerpadlo do otáčení. Při pečení je třeba dávat pozor, aby nedošlo k přímému zapékání kulových ventilů a pryžových dílů.
4. Při stříkání asfaltu jede auto stále nízkou rychlostí. Nešlapejte prudce na plyn, jinak může dojít k poškození spojky, čerpadla asfaltu a dalších součástí. Pokud rozhazujete asfalt o šířce 6 m, vždy dávejte pozor na překážky na obou stranách, aby nedošlo ke kolizi s posypovou trubkou. Současně by měl asfalt vždy udržovat stav velké cirkulace až do dokončení posypové operace.
5. Na konci každého dne provozu, pokud tam zbývá nějaký asfalt, musí být vrácen do asfaltového bazénu, jinak v nádrži zkondenzuje a znemožní další provoz.