1. Pokyny pro demontáž, montáž a přepravu
Demontážní a montážní práce míchací stanice zavádějí systém odpovědnosti za dělbu práce a jsou formulovány a implementovány příslušné plány, které zajistí, že celý proces demontáže, zvedání, přepravy a instalace je bezpečný a bez nehod. Zároveň bychom měli implementovat principy nejprve malé před velkým, snadné, dříve než obtížné, nejprve pozemní před vysokou nadmořskou výškou, nejprve periferie, poté hostitel, a kdo rozebírá a kdo instaluje. Kromě toho by měl být řádně kontrolován stupeň zhroucení zařízení, aby byly splněny požadavky na zvedání a přepravu při zachování přesnosti instalace zařízení a provozního výkonu.

2. Klíč pro demontáž
(1) Přípravné práce
Vzhledem k tomu, že asfaltová stanice je složitá a velká, měl by být před demontáží a montáží formulován praktický plán demontáže a montáže na základě jejího umístění a skutečných podmínek na místě a měla by být provedena komplexní a specifická instruktáž bezpečnostních dovedností pro personál zapojený do demontáž a montáž.

Před demontáží je třeba prohlédnout a zaevidovat vzhled zařízení asfaltové stanice a jejího příslušenství a zmapovat vzájemnou orientaci zařízení pro orientaci při instalaci. Měli byste také spolupracovat s výrobcem na odpojení a odstranění zdrojů energie, vody a vzduchu ze zařízení a vypuštění mazacího oleje, chladicí kapaliny a čisticí kapaliny.

Před demontáží by asfaltová stanice měla být označena konzistentní metodou digitální identifikace polohy a na elektrické zařízení by měly být přidány některé symboly. Různé demontážní symboly a značky musí být jasné a pevné a na příslušných místech by měly být vyznačeny polohovací symboly a měřicí body polohovací stupnice.

(2) Proces demontáže
Všechny dráty a kabely nesmí být přestřiženy. Před demontáží kabelů je třeba provést tři srovnání (číslo vnitřního vodiče, číslo svorkovnice a číslo vnějšího vodiče). Teprve po potvrzení správnosti lze vodiče a kabely rozebrat. V opačném případě je nutné upravit označení čísel vodičů. Odstraněné závity by měly být pevně označeny a ty bez značek by měly být před demontáží opraveny.

Aby byla zajištěna relativní bezpečnost zařízení, měly by být při demontáži použity vhodné stroje a nástroje a destruktivní demontáž není povolena. Vyjmuté šrouby, matice a polohovací kolíky je třeba naolejovat a ihned zašroubovat nebo zasunout zpět do původní polohy, aby nedošlo k záměně a ztrátě.

Demontované díly by měly být včas vyčištěny a chráněny proti korozi a uloženy na určené adrese. Po demontáži a montáži zařízení je nutné včas uklidit místo a odpad.

3. Klíč zvedání
(1) Přípravné práce
Vytvořte tým pro přechod a přepravu vybavení asfaltové stanice, který bude organizovat přechod a rozdělení práce v dopravě, navrhne požadavky na bezpečnostní dovednosti pro zdvihací a přepravní operace a formuluje plán zdvihání. Prozkoumejte trasu přepravy a pochopte vzdálenost přepravní dálnice a supervysoká a ultraširoká omezení na silničních úsecích.

Jeřábníci a zdvihači musí být držiteli zvláštních provozních osvědčení a mít více než tři roky praxe. Tonáž jeřábu by měla splňovat požadavky zdvihacího plánu, mít kompletní SPZ a certifikáty a projít kontrolou místního oddělení technického dozoru. Vaky a rozmetadla splňují požadavky a procházejí kontrolou kvality. Přepravní zařízení by mělo být v dobrém stavu a poznávací značky a certifikáty by měly být úplné a kvalifikované.

(2) Zvedání a zvedání
Během procesu zvedání je třeba přísně dodržovat bezpečnostní provozní postupy. Zvedací operace na místě musí být řízeny specializovaným jeřábníkem a nesmí být řízeno více lidí. Zároveň vybavíme bezpečnostní inspektory na plný úvazek tak, aby nebezpečné faktory včas eliminovali.

Je třeba se vyvarovat přerušovaných operací zvedání. Aby nedošlo k poškození zařízení během zvedání, měly by být vybrány vhodné zvedací body a zvednuty pomalu a opatrně. Ochranná opatření by měla být přijata tam, kde se ocelové lano dostane do kontaktu se zařízením. Riggerové musí při práci ve vysokých nadmořských výškách používat ochranné přilby a bezpečnostní pásy a jejich použití musí být v souladu s bezpečnostními předpisy.

Zařízení, které bylo naloženo na přívěs, by mělo být upevněno pražci, trojúhelníky, ocelovými lany a ručními řetězy, aby se zabránilo jeho pádu během přepravy.

(3) Tranzitní doprava
Během přepravy by za bezpečnost přepravy během přepravy měl odpovídat bezpečnostní tým složený z 1 elektrikáře, 2 sběračů linek a 1 bezpečnostního pracovníka. Tým pro zajištění bezpečnosti by měl být vybaven nezbytnými nástroji a vybavením, aby uvolnil cestu před přepravním konvojem. Před odjezdem očíslujte vozový park a během cesty postupujte v očíslovaném pořadí. Při přepravě zařízení, které nelze složit a jehož objem překračuje stanovenou hodnotu, musí být na přebytečné ploše zřízeny významné značky s červenými prapory ve dne a červenými světly v noci.

Během celého silničního úseku by se měl řidič odtahového vozu řídit pokyny bezpečnostního týmu, dodržovat pravidla silničního provozu, jet opatrně a zajistit bezpečnost jízdy. Tým pro zajištění bezpečnosti by měl zkontrolovat, zda je zařízení pevně svázáno a zda je vozidlo v dobrém stavu. Pokud je zjištěno jakékoli nebezpečné nebezpečí, mělo by být okamžitě odstraněno nebo kontaktovat velícího důstojníka. Není dovoleno jezdit s poruchami nebo bezpečnostními riziky.

Nesledujte vozidlo příliš blízko, když se konvoj pohybuje. Na běžných dálnicích by měla být mezi vozidly dodržována bezpečná vzdálenost asi 100 m; na dálnicích by měla být mezi vozidly dodržována bezpečná vzdálenost cca 200 m. Když kolona projíždí kolem pomalého vozidla, musí být řidič projíždějícího vozidla odpovědný za hlášení stavu vozovky vpředu vozidlu za ním a navádění vozidla za ním k průjezdu. Nepředjíždějte násilím, aniž byste uvolnili stav vozovky před vámi.

Vozový park si může vybrat vhodné místo k dočasnému odpočinku podle jízdních podmínek. Při dočasném zastavení v dopravních zácpách, dotazech na cestu atd. není řidiči a cestujícím každého vozidla dovoleno opustit vozidlo. Když je vozidlo dočasně zastaveno, musí rozsvítit svá dvojitá blikající světla jako varování a ostatní vozidla mají povinnost připomenout řidiči, aby zvolil vhodnou rychlost jízdy.

4. Klíč instalace
(1) Základní nastavení
Místo připravte podle půdorysu zařízení, aby byl zajištěn bezproblémový vjezd a výjezd pro všechna vozidla. Kotevní šrouby noh budovy míchacího zařízení by se měly dát přiměřeně pohybovat v základových otvorech pro nastavení polohy noh. Použijte vhodné zvedací zařízení k umístění výložníků na místo a nainstalujte spojovací tyče k horní části výložníků. Nalijte maltu do základového otvoru. Po vytvrzení cementu nasaďte podložky a matice na kotevní šrouby a utáhněte nohy na místě.

(2) Vybavení a zařízení
Pro instalaci spodní plošiny zvedněte pomocí jeřábu spodní plošinu budovy tak, aby spadla na podpěry. Vložte polohovací kolíky na podpěrách do odpovídajících otvorů ve spodní desce plošiny a zajistěte šrouby.

Nainstalujte elevátor horkého materiálu a zvedněte elevátor horkého materiálu do svislé polohy, poté umístěte jeho spodní část na základ a nainstalujte podpěrné tyče a šrouby, abyste zabránili jeho kývání a otáčení. Poté vyrovnejte jeho vyhazovací žlab s připojovacím otvorem na prachotěsném krytu vibračního síta.

Nainstalujte sušicí buben. Zvedněte sušící buben na místo a nainstalujte nohy a podpěrné tyče. Otevřete protiprachový kryt na elevátoru horkého materiálu a spojte výstupní žlab sušícího bubnu s podávacím žlabem elevátoru horkého materiálu. Nastavením výšky pružných noh na podávacím konci sušícího bubnu se nastavuje úhel náklonu sušícího bubnu. Zvedněte hořák k instalační přírubě a utáhněte instalační šrouby a nastavte jej do správné polohy.

Nainstalujte šikmý pásový dopravník a vibrační síto a zvedněte šikmý pásový dopravník na místo tak, aby byl spojen s podávacím žlabem sušícího bubnu. Při instalaci vibračního síta je třeba upravit jeho polohu, aby nedošlo k vychýlení materiálu, a zajistit, aby bylo vibrační síto nakloněno v požadovaném úhlu v podélném směru.

Pro instalaci každé součásti asfaltového systému zvedněte asfaltové čerpadlo s nezávislým podvozkem na místo, připojte zařízení k asfaltové izolační nádrži a tělu míchacího zařízení a na spodním místě vstupního potrubí asfaltového čerpadla nainstalujte vypouštěcí ventil. Asfaltové přepravní potrubí by mělo být instalováno pod úhlem a jeho úhel sklonu by neměl být menší než 5°, aby asfalt mohl hladce téci. Při instalaci asfaltových potrubí by jejich výška měla zajistit hladký průjezd vozidel pod nimi.

Asfaltový třícestný ventil je umístěn nad násypkou asfaltu. Před montáží vyjměte kohout na ventilu, do těla ventilu vložte tyčovité hladké těsnění, vraťte jej zpět a kohout utáhněte.

Elektroinstalaci a instalaci elektrického zařízení musí provádět kvalifikovaní elektrikáři.

5. Klíč úložiště
Pokud je třeba zařízení odstavit na dlouhou dobu kvůli uskladnění, mělo by být místo před uskladněním naplánováno a vyrovnáno, aby byly příchozí a odchozí cesty volné.

Před uskladněním zařízení by měly být podle potřeby provedeny následující práce: odstranit rez, svázat a zakrýt zařízení, stejně jako zkontrolovat, zkontrolovat, uložit a chránit všechny stavební stroje, zkušební přístroje, čisticí zařízení a pomůcky na ochranu práce; vyprázdněte míchací zařízení Všechny materiály uvnitř; vypněte napájení, abyste zabránili náhodnému spuštění zařízení; použijte ochrannou pásku k uvázání pásky ve tvaru V a použijte mazivo k potření převodového řetězu a nastavitelných šroubů;

Chraňte plynový systém podle požadavků pokynů pro plynový systém; zakryjte výstup odtahového komína sušícího bubnu, aby se zabránilo zatékání dešťové vody. Během procesu skladování zařízení by měla být určena osoba k tomu určená, která bude dohlížet na zařízení, provádět pravidelné čištění a údržbu a vést záznamy.