Vozíky na posyp asfaltu se používají při výstavbě dálnic a při údržbě dálnic. Lze je použít pro horní a spodní těsnění, propustné vrstvy, vodotěsné vrstvy, spojovací vrstvy, asfaltové povrchové úpravy, asfaltové penetrační vozovky, mlhové těsnění atd. na různých stupních silničních vozovek. Při výstavbě projektu jej lze také použít k přepravě tekutého asfaltu nebo jiného těžkého oleje.
Asfaltové posypové vozy se používají k posypu propustné olejové vrstvy, vodotěsné vrstvy a spojovací vrstvy spodní vrstvy asfaltové vozovky na vysoce kvalitních dálnicích. Může být také použit při výstavbě dálničních asfaltových komunikací na úrovni okresů a měst, které využívají technologii vrstvené dlažby. Skládá se z podvozku automobilu, asfaltové nádrže, systému čerpání a postřiku asfaltu, systému ohřevu termálního oleje, hydraulického systému, spalovacího systému, řídicího systému, pneumatického systému a pracovní plošiny.

Správným provozem a údržbou vozů na posyp asfaltu lze nejen prodloužit životnost zařízení, ale také zajistit hladký průběh stavby. Na jaké problémy bychom si tedy měli dávat pozor při provozu vozů na posyp asfaltu?
1. Před použitím zkontrolujte, zda je poloha každého ventilu správná, a proveďte přípravu před uvedením do provozu. Po nastartování motoru posypového vozu zkontrolujte čtyři ventily termálního oleje a manometr vzduchu. Jakmile je vše v pořádku, nastartujte motor a pomocný náhon začne fungovat. Zkuste spustit čerpadlo asfaltu a nechat ho 5 minut cirkulovat. Pokud je plášť hlavy čerpadla v potížích, pomalu zavřete ventil čerpadla tepelného oleje. Pokud je ohřev nedostatečný, čerpadlo se neotáčí ani nevydává hluk. Musíte otevřít ventil a pokračovat v zahřívání asfaltového čerpadla, dokud nebude fungovat normálně. Během provozu musí asfaltová kapalina udržovat provozní teplotu 160~180℃ a nelze ji plnit. Příliš plná (při vstřikování asfaltové kapaliny dávejte pozor na ukazatel hladiny kapaliny a kdykoli zkontrolujte ústí nádrže). Po vstříknutí asfaltové kapaliny musí být plnicí otvor těsně uzavřen, aby se zabránilo přetečení asfaltové kapaliny během přepravy.
2. Asfalt se nesmí během provozu čerpat. V tomto případě je nutné zkontrolovat, zda těsní rozhraní sacího potrubí asfaltu. Když je asfaltové čerpadlo a potrubí ucpané zkondenzovaným asfaltem, můžete jej upéct foukačkou. Čerpadlo neotáčejte násilím. Při pečení dávejte pozor, abyste se vyhnuli přímému zapékání kulových ventilů a pryžových dílů.
3. Při stříkání asfaltu jede auto stále nízkou rychlostí. Nešlapejte prudce na plyn, jinak může dojít k poškození spojky, čerpadla asfaltu a dalších součástí. Pokud rozhazujete asfalt o šířce 6 m, měli byste vždy věnovat pozornost překážkám na obou koncích, abyste zabránili kolizi s trubkou posypu. Současně by měl být asfalt udržován ve stavu velkého oběhu až do dokončení posypové operace.
4. Zůstane-li po každodenním provozu nějaký asfalt, je nutné jej vrátit zpět do asfaltového bazénu, jinak v nádrži zkondenzuje a znemožní další provoz.