Vliv obalovny asfaltu nelze podceňovat. Má také velký vliv na účinnost ohřevu asfaltového potrubí. Je to proto, že důležité výkonnostní ukazatele asfaltu, jako je viskozita a obsah síry, úzce souvisí s míchací stanicí asfaltu. Obecně lze říci, že čím větší viskozita, tím horší atomizační efekt, který přímo ovlivňuje efektivitu práce a spotřebu paliva. Se zvyšující se teplotou viskozita těžkého oleje postupně klesá, takže olej s vysokou viskozitou musí být zahřátý pro hladký transport a atomizaci.

Proto je kromě porozumění jeho konvenčním ukazatelům také nutné při jeho výběru ovládat jeho křivku viskozita-teplota, aby bylo zajištěno, že zahřátím může asfalt dosáhnout viskozity požadované hořákem před atomizací. Při kontrole cirkulačního systému asfaltu bylo zjištěno, že teplota asfaltového potrubí neodpovídá požadavkům a dochází k tuhnutí asfaltu v potrubí.
Hlavní důvody jsou následující:
1. Vysoká hladina olejové nádrže termálního oleje je příliš nízká, což má za následek špatnou cirkulaci termálního oleje;
2. Vnitřní trubka dvouvrstvé trubky je excentrická
3. Potrubí tepelného oleje je příliš dlouhé;
4. Potrubí termálního ropovodu neprovedlo náležitá izolační opatření atd. To jsou hlavní faktory ovlivňující efekt vytápění.