Krátká diskuse o klíčových opatřeních pro kvalitu výstavby asfaltových vozovek
produkty
aplikace
Pouzdro
Zákaznická podpora
Blog
Tvoje pozice: Domov > Blog > Průmyslový blog
Krátká diskuse o klíčových opatřeních pro kvalitu výstavby asfaltových vozovek
Čas vydání:2023-11-02
Číst:
Podíl:
Pokud jde o klíčová opatření pro kvalitu konstrukce asfaltových vozovek, společnost Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation vysvětlí některé poznatky:
1. Před stavbou nejprve proveďte testy, abyste se rozhodli, jaké materiály a proporce použít na základě podmínek základní konstrukce, a poté určete spojení každého procesu, kombinaci člověk-stroj na místě, rychlost jízdy a další požadavky na testovací silnici.
2. Ujistěte se, že povrch základny je čistý a suchý. Před nalitím penetračního oleje je nutné pomocí vzduchového kompresoru nebo lesního hasicího přístroje odfouknout prach na povrchu základní vrstvy (při silném znečištění základní vrstvy ji nejprve propláchnout vysokotlakou vodní pistolí, a po zaschnutí jej vyfoukejte). Snažte se udržovat povrch základní vrstvy čistý. Kamenivo je odkryté a povrch základní vrstvy by měl být suchý. Obsah vlhkosti základní vrstvy by neměl překročit 3 %, aby se usnadnilo pronikání propustného oleje a spojení se základní vrstvou.
3. Zvolte vhodné rozmetací zařízení. Velmi důležitý je výběr strojů. V současné době je v Číně mnoho staromódních posypových vozů, což ztěžuje zajištění kvality stavby. Vhodný propustný posypový vůz by měl mít nezávislé olejové čerpadlo, rozstřikovací trysku, dávkovač, tlakoměr, měřič, teploměr pro odečítání teploty materiálu v olejové nádrži, hladinu bublin a hadici a měl by být vybaven cirkulačním mícháním asfaltu. zařízení, musí být výše uvedené zařízení v dobrém provozním stavu.
4. Kontrolujte množství rozmetání. Během stavby by měl posypový vůz jezdit rovnoměrnou rychlostí, aby bylo zajištěno rovnoměrné a stabilní množství posypu. Často používejte železnou desku ke kontrole množství rozmetání. Pokud rozmetané množství neodpovídá požadavkům, upravte rozmetané množství včas změnou rychlosti jízdy.
5. Po dokončení nanášení přes vrstvu by měly být provedeny ochranné práce. Protože penetrační olej vyžaduje určitou teplotu roztírání a dobu penetrace. Teplota roztírání je obecně mezi 80 a 90 °C. Doba posypu je, když je denní teplota relativně vysoká, povrchová teplota je mezi 55 a 65 °C a asfalt je ve změkčeném stavu. Doba penetrace penetračního oleje je obecně 5 až 6 hodin. Během této doby musí být provoz přísně kontrolován, aby nedocházelo k lepení nebo klouzání, což ovlivní účinek propustného oleje.
Asfaltová propustná vrstva hraje nezastupitelnou roli v celém procesu výstavby asfaltových vozovek. Každý stavební proces a související test, teplota, válcování a další kontrolní indikátory jsou dobře kontrolovány a stavba propustné vrstvy bude dokončena včas a v množství.