Ošetření poruchy systému spalování těžkého oleje v míchací stanici asfaltu
Mísící stanice asfaltu (dále jen mísící stanice) používaná určitou jednotkou využívá při výrobě jako palivo motorovou naftu. Vzhledem k tomu, že cena nafty na trhu neustále roste, provozní náklady zařízení jsou stále vyšší a vyšší a účinnost neustále klesá. Aby se snížily výrobní náklady, bylo rozhodnuto použít jako palivo levný, ke spalování vhodný a kvalifikovaný speciální spalovací olej (zkráceně těžký olej).

1. Poruchový jev
Při použití těžkého oleje má míchací zařízení na asfalt černý kouř ze spalování, zčernalý recyklovaný minerální prášek, ztmavlé plameny spalování a páchnoucí horké agregáty a spotřeba topného oleje je velká (na výrobu 1 t hotového oleje je potřeba 7 kg těžkého oleje). materiál). Po vyrobení 3000t hotového materiálu došlo k poškození použitého dovezeného palivového vysokotlakého čerpadla. Po rozebrání palivového vysokotlakého čerpadla bylo zjištěno, že jeho měděná manžeta a šroub jsou vážně poškozeny. Analýzou konstrukce a materiálů čerpadla bylo zjištěno, že měděné pouzdro a šroub použité v čerpadle nejsou vhodné pro použití při spalování těžkého oleje. Po výměně dovezeného palivového vysokotlakého čerpadla za domácí palivové vysokotlaké čerpadlo stále existuje fenomén hoření černého kouře.
Podle analýzy je černý kouř způsoben nedokonalým spalováním mechanického hořáku. Existují tři hlavní důvody: za prvé, nerovnoměrné míchání vzduchu a oleje; za druhé, špatná atomizace paliva; a za třetí, plamen je příliš dlouhý. Nedokonalé spalování nejen způsobí, že se zbytky přilepí k mezeře vaku sběrače prachu, což brání oddělování prachu od spalin, ale také znesnadní odpadávání prachu ze sáčku, což ovlivňuje účinek odstraňování prachu. Kromě toho oxid siřičitý produkovaný během procesu spalování také způsobí vážnou korozi vaku. Abychom vyřešili problém nedokonalého spalování těžkého oleje, přijali jsme následující zlepšovací opatření.

2. Opatření ke zlepšení
(1) Kontrolujte viskozitu oleje
Když se viskozita těžkého oleje zvýší, částice oleje se nedají snadno rozptýlit do jemných kapiček, což způsobí špatnou atomizaci, což má za následek černý kouř ze spalování. Proto je třeba kontrolovat viskozitu oleje.
(2) Zvyšte vstřikovací tlak hořáku
Funkcí hořáku je rozprašovat těžký olej na jemnější částice a vstřikovat je do bubnu, aby se smíchal se vzduchem a vytvořila se dobře hořlavá směs. Proto jsme zvýšili vstřikovací tlak hořáku, čímž jsme účinně zlepšili kvalitu spalitelné směsi a zlepšili podmínky paliva. (3) Upravte poměr vzduch-olej
Vhodnou úpravou poměru vzduch-olej může palivo a vzduch tvořit dobrou směs, čímž se zabrání nedokonalému spalování způsobujícímu černý kouř a zvýšenou spotřebu paliva. (4) Přidejte zařízení palivového filtru
Vyměňte nové palivové vysokotlaké čerpadlo, ponechte původní okruh, manometr, pojistný ventil, řetěz z nerezové oceli a další zařízení beze změny a na některých palivových potrubích nastavte vícestupňové filtrační zařízení pro snížení nečistot v těžkém oleji a zajištění plného spalování.