V současnosti je většina vozovek dlážděna asfaltem, který má mnoho výhod a je výhodnější než cementové vozovky. Proto bylo vyvinuto mnoho speciálních vozidel pro dláždění asfaltu, které pomáhají při dláždění a údržbě silnic. Technologie utěsňování emulgovaných asfaltových kalů je jednou z technologií asfaltových silnic a těsnící vůz pro utěsňování kalů odpovědný za konkrétní konstrukci značně snižuje obtížnost implementace této technologie.

Vozík na utěsňování emulgované asfaltové kaše je speciální zařízení pro konstrukci utěsňování kaše. Míchá a míchá několik surovin, jako jsou vhodně tříděné minerální materiály, plniva, asfaltová emulze a voda v určitém navrženém poměru, aby vznikl stroj, který vytvoří stejnoměrnou kašovitou směs a rozprostře ji na vozovku podle požadované tloušťky a šířky. Pracovní proces je ukončen nepřetržitým dávkováním, mícháním a dlážděním za jízdy těsnícího vozidla. Jeho charakteristikou je, že se při běžné teplotě na povrchu vozovky míchá a dláždí. Proto může výrazně snížit pracnost pracovníků, urychlit postup výstavby, šetřit zdroje a šetřit energii.
Výhody technologie kalového těsnění: Emulgovaná asfaltová těsnící vrstva je kašovitá směs vyrobená z vhodně tříděných minerálních materiálů, emulgovaného asfaltu, vody, plniv apod., smíchaná v určitém poměru. Dle zadané tloušťky (3-10mm) se rovnoměrně rozprostře na vozovku, aby se vytvořila tenká vrstva asfaltové povrchové úpravy. Po deemulgaci, počátečním ztuhnutí a ztuhnutí jsou vzhled a funkce podobné vrchní vrstvě jemnozrnného asfaltového betonu. Má výhody pohodlné a rychlé výstavby, nízkých nákladů na projekt a obecní výstavba silnic neovlivňuje odvodnění a konstrukce mostovky má minimální nárůst hmotnosti.
Funkce suspenzní těsnící vrstvy jsou:
l. Vodotěsná: Směs kejdy pevně přilne k povrchu vozovky a vytvoří hustou povrchovou vrstvu, která zabraňuje pronikání deště a sněhu do základní vrstvy.
2. Protiskluz: Tloušťka dlažby je tenká a hrubé kamenivo je rovnoměrně rozloženo na povrchu, aby vytvořilo dobrý drsný povrch, což zlepšuje protiskluzový výkon.
3. Odolnost proti opotřebení: Modifikovaná suspenzní těsnění/mikropovrchová konstrukce výrazně zlepšuje přilnavost mezi emulzí a kamenem, proti odlupování, vysokoteplotní stabilitě a odolnosti proti praskání při nízké teplotě, čímž prodlužuje životnost vozovky. .
4. Plnění: Po promíchání bude směs v kašovitém stavu s dobrou tekutostí, která hraje určitou roli při vyplňování trhlin a vyrovnávání povrchu vozovky.