Technologie synchronizovaného štěrkového těsnění využívá synchronní štěrkový těsnící vůz k současnému rozprostření asfaltu a štěrku na povrch vozovky nebo základní vrstvy a poté jej několikrát převaluje pomocí válečků na pneumatiky a hnacích vozidel, aby vytvořila kombinaci asfaltu a štěrku. Štěrková vrstva materiálu. Hlavním účelem štěrkového těsnění je rozprostření štěrku, aby se zabránilo poškození asfaltové vrstvy koly, změna makrostruktury vozovky, zlepšení brzdné schopnosti vozovky, oprava drobných onemocnění vozovky a zabránění pronikání podkladové a základové vody. Může být použit v různých stupních starých asfaltobetonových těsnících vrstev vozovek, vodotěsných spojovacích vrstev pro přeměnu starých cementových vozovek na asfaltové vozovky, spodních těsnících vrstev rychlostních silnic a dálnic vysoké kvality, hydroizolačních vrstev mostovek a venkovských komunikací atd. Dlažba horní těsnící vrstvy může zlepšit protiskluzové a vodotěsné vlastnosti původního povrchu vozovky; dlažba spodní těsnící vrstvy může zlepšit hydroizolační vlastnosti základní vrstvy a zabránit pronikání vlhkosti do základní vrstvy a poškození základní vrstvy.
Velikost částic kameniva použitá v synchronní štěrkové těsnicí vrstvě se rovná tloušťce těsnicí vrstvy. Zatížení nese především kamenivo a asfaltové pojivo hraje roli především při stabilizaci kameniva. Protože asfalt a kamenivo jsou spojeny rozprostřením kameniva v asfaltové vrstvě, pouze asi 2/3 povrchu kamene jsou pokryty asfaltem a zbývající 1/3 je odkryta mimo asfaltovou vrstvu a je v přímém kontaktu s vnějším prostředím. Ve srovnání s jinými technologiemi údržby silnic jsou hlavní výhody synchronního štěrkového těsnění:

①Nízké náklady;
②Vysoce vodotěsný, odolný proti opotřebení a protiskluzový;
③Rychlá výstavba a rychlé otevření provozu;
④Na povrchu není žádný asfalt, což snižuje odrazy při jízdě v noci;
⑤Barva povrchu vozovky je o něco světlejší, což snižuje absorpci slunečního záření a v létě snižuje teplotu vozovky;
⑥Zabraňte stříkající vodě v deštivých dnech;
⑦ Přirozená hrubá textura je krásná.
Synchronní štěrkový těsnící vůz je inteligentní nový stavební stroj, který umožňuje souběžné provádění posypu asfaltu a posypu kameniva během stavby na stejném zařízení ve stejnou dobu a organicky kombinuje obě stavební techniky. Aby byla zajištěna kvalita stavby, musí mít některé klíčové technologie a speciální požadavky, zejména:
①Rozumné zařízení pro postřik asfaltu, které zajišťuje přesné nastavení a kontrolu objemu a rovnoměrnosti postřiku;
②Přiměřený systém regulace teploty asfaltu;
③Přesné nastavení a ovládací zařízení rozmetání štěrku;
④Nástřik asfaltu a posyp štěrku musí být vysoce konzistentní.