Asfalt je tmavě hnědá komplexní směs složená z uhlovodíků různých molekulových hmotností a jejich nekovových derivátů. Je to druh vysoce viskózní organické kapaliny. Je kapalný, má černý povrch a je rozpustný v sirouhlíku. Použití asfaltu: Hlavní použití jsou jako infrastrukturní materiály, suroviny a paliva. Oblasti použití zahrnují dopravu (silnice, železnice, letectví atd.), stavebnictví, zemědělství, projekty ochrany vod, průmysl (těžební průmysl, výroba), civilní využití atd. oddělení.
Druhy asfaltu:
1. Černouhelná smola, černouhelná smola je vedlejším produktem koksování, tj. černá látka, která po destilaci dehtu zůstává v destilačním kotli. Od rafinovaného dehtu se liší pouze ve fyzikálních vlastnostech a neexistuje žádná zřejmá hranice. Obecná klasifikační metoda stanoví, že ty s bodem měknutí pod 26,7 °C (kubická metoda) jsou dehet a ty s teplotou nad 26,7 °C jsou asfalt. Černouhelná smola obsahuje především žáruvzdorný antracen, fenantren, pyren atd. Tyto látky jsou toxické a vzhledem k různému obsahu těchto složek jsou i vlastnosti černouhelné smoly odlišné. Změny teplot mají velký vliv na smolu černouhelného dehtu. V zimě je náchylná ke lámavosti a v létě měkne. Při zahřátí má zvláštní vůni; po 5 hodinách zahřívání na 260°C se anthracen, fenantren, pyren a další složky v něm obsažené vypařují.
2. Ropný asfalt. Ropný asfalt je zbytek po destilaci ropy. V závislosti na stupni rafinace se při pokojové teplotě stává kapalným, polotuhým nebo pevným. Ropný asfalt je černý a lesklý a má vysokou teplotní citlivost. Vzhledem k tomu, že byl během výrobního procesu destilován na teploty nad 400 °C, obsahuje velmi málo těkavých složek, ale stále mohou existovat vysokomolekulární uhlovodíky, které nebyly odpařeny, a tyto látky jsou více či méně škodlivé pro lidské zdraví.
3. Přírodní asfalt. Přírodní asfalt je uložen pod zemí a některé tvoří ložiska nerostů nebo se hromadí na povrchu zemské kůry. Většina tohoto asfaltu prošla přirozeným odpařováním a oxidací a obecně neobsahuje žádné toxiny. Asfaltové materiály se dělí do dvou kategorií: mletý asfalt a dehtový asfalt. Zemní asfalt se dělí na přírodní asfalt a ropný asfalt. Přírodní asfalt je zbytek po dlouhodobém působení a odpařování oleje prosakujícího ze země; ropný asfalt je produkt získaný úpravou zbytkového oleje zbývajícího z rafinované a zpracované ropy pomocí vhodných procesů. . Dehtová smola je přepracovaný produkt z dehtu získaný karbonizací uhlí, dřeva a jiných organických látek.
Naprostá většina asfaltu používaného ve strojírenství je ropný asfalt, což je směs komplexních uhlovodíků a jejich nekovových derivátů. Obvykle je bod vzplanutí asfaltu mezi 240 ℃ ~ 330 ℃ a bod vznícení je asi o 3 ℃ ~ 6 ℃ vyšší než bod vzplanutí, takže stavební teplota by měla být řízena pod bodem vzplanutí.
