Jak používat nevytvrzený bitumen (složení: asfaltén a pryskyřice) v nepřetržitém deštivém počasí během období dešťů, vodotěsný nátěr a membránovou kompozitní konstrukci, pokud na základním povrchu během výstavby není čistá voda, neovlivní to kvalitu a pokrok celé vodotěsné konstrukce. Asfaltové odkorňovací zařízení je tmavě hnědá komplexní směs složená z uhlovodíků různých molekulových hmotností a jejich nekovových derivátů. Je to druh vysoce viskózní organické kapaliny. Je kapalný, má černý povrch a je rozpustný v sirouhlíku. Bitumen je organický cementový materiál, který je vodotěsný, odolný proti vlhkosti a korozi. Bitumen lze rozdělit především do tří typů: černouhelnou dehtovou smůlu, ropný bitumen a přírodní bitumen: mezi nimi je uhelná dehtová smola vedlejším produktem koksování. Ropný bitumen je zbytek po destilaci původní ropy, jaké jsou tedy sezónní výhody používání modifikovaného bitumenového zařízení (vysvětlení: příznivá situace, která může protivníka převálcovat)?

Rozpouštědlový (vlastnost: transparentní, bezbarvá kapalina) typ nátěru a vodotěsný nátěr na vodní bázi vyžadují po dokončení stavby dobu vytvoření filmu, dobu schnutí povrchu a dobu schnutí pevné látky. V deštivém počasí se tyto čekací doby značně prodlouží a ovlivní tak průběh celého projektu. Nevytvrzený gumobitumenový (složení: asfaltén a pryskyřice) vodotěsný nátěr lze pokládat s rolovými materiály pro konstrukci ochranné vrstvy po dokončení stavby a nebude vůbec ovlivněn vlhkým klimatem.
Základní vrstva musí být hladká, pevná, čistá a zbavená vody. Případný betonový plášť, hřebíky bednění, výčnělky malty atd. je třeba očistit. Modifikované bitumenové zařízení má přidávat vnější příměsi (modifikátory), jako je pryž, pryskyřice, vysokomolekulární polymery, jemně mletý pryžový prášek nebo jiná plniva, nebo provádět opatření, jako je mírné oxidační zpracování bitumenu za účelem smíchání asfaltu nebo asfaltu. Vnitřní a vnější rohy, kořeny trubek, základy zařízení a další detaily bitumenového pojiva vyrobené zlepšením vlastností materiálu by měly být vyrobeny do oblouků a průměr oblouku by měl být větší než 50 mm. Použijte ruční škrábání k opravě spojů, šroubů (složených z hlav a šroubů), místní koroze (výklad: odkazuje na hnilobu, mizení, erozi atd.) a dalších slabých (vysvětlení: tenké, ale ne silné) součástí, jakož i prasklin a hran . Naneste další vrstvy na slabá místa, jako jsou rohy. Povrch základny podzemní stavby by měl být hladký a pevný. Nesmí se vyskytovat žádné vady, jako je broušení a prohlubování; vnitřní a vnější rohy by měly mít tvar oblouku (vysvětlení: je to elegantní linie) nebo tupé úhly. Současně by měl být povrch čistý a suchý a konstrukce vodotěsné vrstvy může být provedena pouze po absolvování skryté přejímky.
Během stavebního procesu byste měli kromě pravidelných stavebních opatření věnovat velkou pozornost také předpovědi počasí a rozumně organizovat stavební opatření. Během období zastavení deště se modifikované asfaltové zařízení mísí s kaučukem, pryskyřicí, vysokomolekulárními polymery, jemně mletým kaučukovým práškem nebo jinými plnivy a jinými vnějšími přísadami (modifikátory), nebo opatřeními, jako je mírná oxidace bitumenu, lze použít ke zlepšení provedení asfaltu nebo asfaltových směsí. Během období dešťů při stavbě bitumenových pojiv musí být provedeny protiskluzové výztužné práce, aby se předešlo nehodám stavebního zařízení a personálu.
Komunikace a zařízení na staveništi musí mít hladké odvodnění a snažte se zajistit, aby přestalo pršet a voda vyschla, aby se zabránilo nadměrnému zalévání půdy. Zajistěte, aby stavební zařízení a materiály byly chráněny před deštěm a vlhkostí. Ve srovnání se stavbou v období dešťů má stavba za chladného počasí v zimě ještě přísnější požadavky na materiály a personál. Nízká teplota, déšť, sníh a led – to vše testuje vodotěsnou konstrukci. Obecně řečeno, při vstupu do klimatického prostředí pod 0 °C v zimě se většina stavenišť rozhodne zastavit stavbu a před zahájením prací počkat, až se oteplí.
Období nízkých teplot v zimě je příliš dlouhé. Jakmile je harmonogram výstavby napjatý, musíme čelit problému výstavby při nízkých teplotách v zimě. U vodotěsných nátěrů rozpouštědlového (vlastnost: transparentní, bezbarvá kapalina) typu vodotěsných nátěrů a vodotěsných nátěrů na vodní bázi platí, že pokud prodloužení doby tvorby filmu, doby schnutí povrchu a doby schnutí tuhé látky za deštivého počasí neznemožňuje stavbu, pak za podmínek nízké teploty v zima Fenomén námrazy v podstatě deklaruje, že není možnost výstavby. Nevytvrzené asfaltové (složení: asfalten a pryskyřice) vodotěsné nátěry s jednosložkovým obsahem sušiny vyšším než 99 % však tento problém nemají. Tloušťky potřebné pro hydroizolaci lze dosáhnout po jednom nástřiku nebo seškrábnutí a materiál role lze ihned pokládat. Nebo lze použít filmový materiál. Na co si dát pozor při používání upraveného asfaltového vybavení v různých ročních obdobích.