Vozík na posyp asfaltu musí při provádění prací na penetraci asfaltu kontrolovat rychlost jízdy a zpětně předávat signál rychlosti do řídicí jednotky, aby určil množství posypu asfaltu. Když je aktuální rychlost vysoká, ovladač řídí výkon čerpadla asfaltu, aby se zvýšil, a když se rychlost zpomaluje, ovladač řídí výkon čerpadla asfaltu tak, aby se snížil, aby byla asfaltová propustná vrstva stejnoměrná a v souladu s konstrukčními požadavky asfaltu. projekt propustné vrstvy.
1.Stávající problémy
V současné době většina vozů na posyp asfaltu používá ke kontrole rychlosti jízdy následující dva způsoby:
Jedním je použití vyrobeného rychlostního radaru a druhým je použití koncového spínače.
Rychlostní radar má výhody malých rozměrů, pevné konstrukce, pohodlné instalace a přesné detekce, ale je poměrně drahý.
Aby se snížily výrobní náklady vozů na posyp asfaltu, některé společnosti používají koncové spínače ke kontrole rychlosti vozů na posyp asfaltu.
Omezovač rychlosti koncového spínače je instalován na výstupním hřídeli převodovky posypového vozu. Skládá se především z kola omezovače rychlosti, koncového spínače, montážního nosného rámu atd. Při jízdě posypového vozíku kontroluje koncový spínač magnetickou indukci kola omezovače rychlosti. Vysílá diferenciální signály a vysílá signály s údaji o rychlosti.
Jízda způsobí vibrace a vibrace vozu způsobí, že se koncový spínač a kolo omezovače rychlosti vzájemně srazí, což způsobí nepřesnost testu rychlosti. V důsledku toho není stříkaný asfalt stejnoměrný a množství naneseného asfaltu je nepřesné. Někdy vůz příliš vibruje, což způsobí poškození koncového spínače.
2. Metody zlepšování
Vzhledem k nedostatkům používání koncových spínačů pro kontrolu rychlosti jsme se rozhodli pro kontrolu rychlosti použít snímač rychlosti podvozku tohoto vozu. Snímač rychlosti tohoto vozu je komponenta, která má výhody přesné detekce, malé velikosti, snadné instalace a silné ochrany proti rušení.
Magneticky indukované kolo omezující rychlost je umístěno v ochranném pouzdru rotujícího hřídele a nelze jej snadno poškodit. Vybrané komponenty nejen řeší běžné nebezpečí kolize mezi snímačem a přírubovým dílem, ale také snižují koncový spínač, přírubový díl a montážní nosný rám, čímž snižují výrobní náklady a zlepšují efektivitu instalace elektronického řídicího systému.