Vozík na utěsnění kejdy je druh zařízení pro údržbu silnic. Zrodila se v 80. letech 20. století v Evropě a Americe. Jde o speciální zařízení postupně vyvíjené podle potřeb údržby komunikací.

Vozidlo na utěsňování kejdy (mikrofinišer) se nazývá těsnicí vůz kejdy, protože použité kamenivo, emulgovaný bitumen a přísady jsou podobné kejdě. Dokáže nalít trvanlivou bitumenovou směs podle textury povrchu staré vozovky a izolovat trhliny na povrchu vozovky od vody a vzduchu, aby se zabránilo dalšímu stárnutí vozovky. Vzhledem k tomu, že použité kamenivo, emulgovaný asfalt a přísady jsou jako kejda, nazývá se kalový tmel.

Stejně jako při předchozích opravách komunikací při opravách poškozených komunikací pracovníci údržby silnic stavebními značkami izolují pracovní úsek a projíždějící vozidla musí objíždět. Vzhledem k dlouhé době výstavby přináší velké nepohodlí vozidlům i chodcům. Vozidla na utěsňování kalů se však používají na frekventovaných silničních úsecích, parkovištích a přístupových cestách k letištím. Po pár hodinách odpojení mohou být opravené úseky silnic znovu zprovozněny. Kaše je vodotěsná a povrch vozovky opravený kaší je odolný proti smyku a pro vozidla je snadno ovladatelný.

Funkce:
1. Automatické sekvenční řízení start/stop dodávky materiálu.
2. Vyčerpaný agregát automatického vypínacího senzoru.
3. 3-cestný samonavíjecí systém ocelového ventilu s teflonem.
4. Systém zásobování vodou proti sifonu.
5. Emulgované bitumenové čerpadlo s pláštěm ohřáté vody (horká voda je zajištěna chladičem nákladního automobilu).
6. Průtokoměr vody/aditiva.
7. Hnací hřídel přímo (žádný řetězový pohon).
8. Cementové silo se zabudovaným kypřičem.
9. Systém podávání cementu s proměnnou rychlostí spojený s výkonem agregátu.
10. Sprej na vozovku a postřikovače na spáry.
11. V zásobníku agregátu je instalován hydraulický vibrátor s automatickým nastavením amplitudy.
12. Rychle vyčistěte emulgovaný bitumenový filtr.