Mae'r planhigyn cymysgu asffalt yn ddarn pwysig o offer. Oherwydd cymhlethdod ei strwythur, gall rhai problemau godi yn ystod y defnydd. Er enghraifft, mae'r problemau sy'n aml yn digwydd yn ei system hylosgi olew trwm yn cynnwys: ni all y llosgwr ddechrau, ni all y llosgwr danio'n normal, a'r fflam Wedi'i ddiffodd yn ddamweiniol, ac ati Felly, sut i ddelio â'r problemau hyn?

Mae'r sefyllfa hon hefyd yn gymharol gyffredin. Mae yna lawer o resymau. Felly, pan na ellir cychwyn llosgwr system hylosgi olew trwm yr orsaf gymysgu asffalt, dylid ymchwilio i'r broblem hon yn gyntaf. Mae'r dilyniant penodol fel a ganlyn: Gwiriwch a yw'r prif switsh pŵer yn normal ac a yw'r ffiws yn cael ei chwythu; gwirio a yw'r cyd-gloi cylched yn agored ac a yw'r panel rheoli a'r ras gyfnewid thermol yn normal. Os canfyddir fod yr uchod mewn cyflwr cauedig, dylent gael eu hagor mewn pryd ; gwiriwch y dylai'r modur servo fod yn y sefyllfa fflam isel, fel arall yr addasiad Gosodwch y switsh i "auto" neu addaswch y potentiometer i fach; gwiriwch a all y switsh pwysedd aer weithio'n normal.
Yn yr ail achos, ni all y llosgwr danio fel arfer. Ar gyfer y ffenomen hon, yn seiliedig ar ein profiad, gallwn benderfynu mai'r achosion posibl yw: mae drych y synhwyrydd fflam wedi'i staenio â llwch neu wedi'i ddifrodi. Os yw drych system hylosgi olew trwm yr orsaf gymysgu asffalt wedi'i staenio â llwch, ei lanhau mewn pryd; os caiff y synhwyrydd ei ddifrodi, dylid disodli ategolion newydd. Os bydd y broblem yn parhau, addaswch gyfeiriad canfod y synhwyrydd i'w drwsio.
Yna, y bedwaredd sefyllfa yw bod fflam llosgwr y system yn mynd allan yn annisgwyl. Ar gyfer y math hwn o broblem, os bydd yr arolygiad yn canfod ei fod yn cael ei achosi gan grynhoad llwch yn y ffroenell, yna gellir ei lanhau mewn pryd. Gall y sefyllfa hon hefyd gael ei hachosi gan aer hylosgi sych gormodol neu annigonol. Yna, gallwn addasu damper chwythwr system hylosgi olew trwm yr orsaf gymysgu asffalt i'w reoli. Yn ogystal, dylech hefyd wirio a yw'r tymheredd olew trwm yn gymwys ac a yw'r pwysau olew trwm yn cyrraedd y safon. Os canfyddir na all danio ar ôl diffodd, gall hefyd fod oherwydd aer hylosgi gormodol. Ar yr adeg hon, gallwch wirio'n ofalus y gymhareb aer-olew gwialen piston, cam, mecanwaith gwialen cysylltu, ac ati.
Ar gyfer y problemau posibl uchod, pan fyddwn yn dod ar eu traws yn y gwaith, gallwn fabwysiadu'r dulliau uchod i ddelio â nhw i sicrhau normalrwydd y system hylosgi olew trwm a gweithrediad sefydlog y gwaith cymysgu asffalt.