1. Rhagofalon ar gyfer cymhwyso technegol offer cymysgu asffalt
Mae risgiau technegol yn cyfeirio'n bennaf at y risgiau y gellir eu dwyn i'r prosiect oherwydd ansicrwydd o ran dibynadwyedd a chymhwysedd y dechnoleg a fabwysiadwyd gan y prosiect a chymhwyso technolegau newydd. Mae'r dechnoleg a'r offer a ddewiswyd yn aeddfed ac yn ddibynadwy, a llofnodir contractau gyda chwmnïau sy'n darparu technoleg ac offer i wireddu trosglwyddiad risg.

2. Rhagofalon ar gyfer buddsoddi mewn prosiectau
Ar hyn o bryd, mae marchnad offer cymysgu asffalt fy ngwlad mewn cyfnod twf, ac mae elw penodol o fuddsoddiad, ond rhaid gwneud paratoadau cyfatebol cyn buddsoddi:
(1). Gwnewch ymchwil rhagarweiniol a pheidiwch â gwneud gwaith dilynol yn ddall. Mae gan offer cymysgu asffalt ofynion technegol uchel a buddsoddiad offer uchel, felly rhaid ichi ymchwilio'n ofalus.
(2). Rhaid defnyddio'r offer yn dda. Os nad ydych chi'n gyfarwydd â pherfformiad yr offer, bydd mwy o broblemau yn ystod y defnydd.
(3). Rhaid gwerthu sianeli yn dda. Os caiff y cynnyrch ei gynhyrchu ac nad oes marchnad, bydd y cynnyrch yn sownd.

3. Rhagofalon ar gyfer cynhyrchu a datblygu
Wrth ddatblygu a chynhyrchu offer cymysgu asffalt, rhaid ystyried materion cyflenwad pŵer a phŵer. Mewn adeiladu ffyrdd asffalt trefol, gan fod yr orsaf gymysgu asffalt yn gymharol sefydlog, mae'r cyflenwad pŵer a'r cyflenwad pŵer yn bennaf yn mabwysiadu'r prif gyflenwad pŵer trwy ddatrysiad trawsnewidydd. Oherwydd symudedd uchel adeiladu, mae cwmnïau adeiladu priffyrdd yn aml yn defnyddio setiau generadur disel fel cyflenwad pŵer. Gall dewis set generadur disel nid yn unig ddiwallu anghenion adeiladu symudol, ond hefyd arbed cost prynu a chodi trawsnewidyddion a llinellau a thalu ffioedd cynyddu capasiti trawsnewidyddion. Mae sut i ddewis a defnyddio setiau generadur disel i sicrhau gweithrediad dibynadwy, diogel a darbodus offer cymysgu asffalt yn fater y mae angen i fuddsoddwyr datblygu ei astudio'n fanwl.

(1). Dewis o setiau generadur disel
Mae'r set generadur disel yn mabwysiadu system pedair gwifren tri cham ar gyfer cyflenwad pŵer, gan ddarparu dau foltedd o 380 /220 ar gyfer gwahanol anghenion.
Amcangyfrifwch gyfanswm defnydd trydan yr orsaf gymysgu asffalt, dewiswch y set generadur kVA neu'r trawsnewidydd, cyfrifwch y cerrynt amcangyfrifedig wrth ystyried pŵer a goleuadau ar yr un pryd, a dewiswch y ceblau. Wrth brynu offer cymysgu asffalt, o'r ystafell reoli ganolog i bob llinell offer pŵer gan gyflenwad dewisol y Ffatri gynhyrchu. Mae'r ceblau o'r cyflenwad pŵer i'r ystafell reoli ganolog yn cael eu dewis gan y cwmni adeiladu priffyrdd yn seiliedig ar amodau'r safle. Mae hyd y cebl, hynny yw, y pellter o'r generadur i'r ystafell reoli ganolog, yn ddelfrydol 50 metr. Os yw'r llinell yn rhy hir, bydd y golled yn fawr, ac os yw'r llinell yn rhy fyr, bydd sŵn y generadur a'r ymyrraeth electromagnetig yn niweidiol i weithrediad yr ystafell reoli ganolog. Mae'r ceblau wedi'u claddu mewn ffosydd cebl, sy'n gyfleus, yn ddiogel ac yn ddibynadwy.

(2). Defnyddio setiau generadur disel fel cyflenwad pŵer ar gyfer gorsafoedd cymysgu asffalt
1) Cyflenwad pŵer o set generadur sengl
Yn ôl cynhwysedd cynhyrchu'r orsaf gymysgu asffalt, amcangyfrifir cyfanswm y defnydd o drydan a gellir cyflenwi sefyllfa'r fenter adeiladu priffyrdd â thrydan gan set generadur disel. Mae'r ateb hwn yn addas ar gyfer planhigion cymysgu asffalt bach fel offer cymysgu asffalt parhaus gyda chynhwysedd cynhyrchu o lai na 40fed.
2) Mae generadur lluosog yn gosod pŵer cyflenwad ar wahân
Er enghraifft, mae gan offer cymysgu asffalt Xinhai Road Machine 1000 gapasiti gosodedig o 240LB. Defnyddir set generadur diesel 200 i yrru'r gefnogwr drafft anwythol a'r modur troli deunydd gorffenedig, a defnyddir set generadur disel i yrru moduron rhannau gweithio eraill, goleuadau a moduron tynnu casgen asffalt. Mantais yr ateb hwn yw ei fod yn syml ac yn hyblyg ac yn addas ar gyfer offer cymysgu asffalt canolig; yr anfantais yw na ellir addasu cyfanswm llwyth y generadur.
3) Defnyddir dwy set generadur disel ochr yn ochr
Mae'r planhigyn cymysgu asffalt mawr yn defnyddio dwy set generadur yn gyfochrog. Gan y gellir addasu'r llwyth, mae'r ateb hwn yn ddarbodus, yn syml ac yn ddibynadwy. Er enghraifft, cyfanswm defnydd pŵer enwol y gwaith cymysgu asffalt 3000-math yw 785 MkW, ac mae dwy set o 404 o eneraduron diesel yn cael eu gweithredu ochr yn ochr. Pan fydd dwy set generadur disel SZkW yn rhedeg ochr yn ochr â chyflenwad pŵer, dylid rhoi sylw i ddatrys y problemau canlynol:
(a) Amodau cyfochrog ar gyfer dwy set generadur disel: mae amlder y ddau generadur yr un peth, mae foltedd y ddau generadur yr un peth, mae dilyniant cam y ddau generadur yr un peth ac mae'r cyfnodau'n gyson.
(b) Dull cyfochrog gyda goleuadau allan. Mae gan y dull cyfochrog hwn offer syml a gweithrediad sythweledol a chyfleus.

(3). Rhagofalon ar gyfer dewis a defnyddio generaduron disel
1) Dylai'r orsaf gymysgu asffalt fod â set generadur disel bach arbennig i ddarparu tynnu casgen asffalt, gwresogi asffalt, gwresogydd trydan a goleuadau pan nad yw'r offer cymysgu asffalt yn gweithio.
2). Mae cerrynt cychwyn y modur 4 i 7 gwaith y cerrynt graddedig. Pan fydd yr offer cymysgu asffalt yn dechrau gweithio, dylid cychwyn modur â phŵer graddfa fawr yn gyntaf, fel y modur gefnogwr drafft ysgogedig 3000 math 185.
3) Wrth ddewis set generadur disel, dylid dewis y math rhes hir. Hynny yw, gall ddarparu pŵer yn barhaus o dan wahanol lwythi heb orfod arfogi pŵer masnachol, ac mae'n caniatáu gorlwytho o 10%. Pan gaiff ei ddefnyddio ochr yn ochr, dylai modelau'r ddau gynhyrchydd fod mor gyson â phosibl. Yn ddelfrydol, dylai'r rheolydd cyflymder injan diesel fod yn rheolydd cyflymder electronig, a dylid paratoi'r cabinet cyfochrog yn ôl cerrynt cyfrifedig y generadur.
4) Dylai sylfaen sylfaen y generadur fod yn wastad ac yn gadarn, a dylai'r ystafell beiriannau fod yn wrth law ac wedi'i hawyru'n dda fel nad yw tymheredd yr ystafell beiriant yn uwch na'r tymheredd ystafell a ganiateir.

4. Rhagofalon gwerthu
Yn ôl dadansoddiad ystadegol, rhwng 2008 a 2009, trawsnewidiodd mentrau adeiladu priffyrdd mawr a chanolig yn fentrau bach a chanolig. Mae rhan fawr ohonynt yn ddefnyddwyr system ddinesig a mentrau adeiladu cludiant priffyrdd sirol sydd angen uwchraddio offer. Felly, rhaid i werthiannau ddatblygu gwahanol gynlluniau gwerthu ar gyfer gwahanol strwythurau defnyddwyr.
Yn ogystal, mae'r galw am offer cymysgu asffalt mewn gwahanol ranbarthau hefyd yn wahanol. Er enghraifft, mae Shanxi yn dalaith cynhyrchu glo fawr ac mae ganddi alw cymharol uchel am offer cymysgu asffalt bach a chanolig; tra mewn rhai taleithiau a dinasoedd sydd wedi'u datblygu'n economaidd, mae ffyrdd wedi cyrraedd y cam cynnal a chadw, ac mae'r galw am offer cymysgu asffalt pen uchel yn gymharol uchel.
Felly, dylai staff gwerthu ddadansoddi'r farchnad ym mhob rhanbarth a llunio cynlluniau gwerthu addas er mwyn meddiannu lle yn y gystadleuaeth farchnad ffyrnig.