Gyda datblygiad cyflym economi a thechnoleg ein gwlad, mae amodau traffig ffyrdd ein gwlad hefyd wedi gwella'n fawr. Fodd bynnag, mae gallu llwyth y cerbydau hefyd yn cynyddu'n gyflym, ac mae nifer y tryciau mawr hefyd yn cynyddu, sydd wedi dod â phwysau enfawr i gludiant. Felly, priffyrdd Mae'r gwaith cynnal a chadw wedi denu sylw pobl yn raddol.
Mae palmant priffyrdd traddodiadol yn defnyddio deunyddiau rhwymo asffalt cyffredin, sydd ymhell o fodloni safonau uchel a gofynion cludiant modern ar gyfer priffyrdd. Mae sut i baratoi rhwymwr asffalt palmant gradd uchel i sicrhau ansawdd ac effeithlonrwydd defnydd priffyrdd yn gwestiwn sy'n werth ei archwilio. Mae technoleg selio slyri a micro-wynebu yn cael eu hyrwyddo'n raddol fel dulliau cynnal a chadw ataliol gyda chost o ansawdd da a darbodus.
Mae cyfansoddiad cymysgedd slyri asffalt emulsified yn gymharol gymhleth, yn bennaf gan gynnwys sment, lludw hedfan, powdr mwynau ac ychwanegion. Mae'r cymysgedd slyri yn defnyddio carreg neu dywod fel y cyfanred sylfaenol, ond nid yw'r dewis o gerrig a thywod yn fympwyol, ond dylai gyrraedd graddiad penodol, ac yna ychwanegu cyfran benodol o asffalt emwlsio fel deunydd rhwymol i gyflawni effaith rhwymol. Os yw'r sefyllfa'n arbennig, gallwch hefyd ychwanegu cyfran benodol o bowdr yn ddetholus. Ar ôl ychwanegu'r holl gynhwysion, cânt eu cymysgu â dŵr mewn cyfran benodol i ffurfio cymysgedd asffalt. Mae'r cymysgedd asffalt a ffurfiwyd gan y cydrannau hyn yn hylif ac yn hawdd ei ddefnyddio yn ystod cynnal a chadw ffyrdd. Mae'r cymysgedd yn cael ei chwistrellu ar wyneb y ffordd gan lori selio slyri i ffurfio sêl slyri. Mae prif bwyntiau technegol chwistrellu yn barhaus ac yn unffurf. Mae'r cymysgedd yn ffurfio haen denau o driniaeth arwyneb asffalt ar wyneb y ffordd, sy'n fuddiol i'r broses nesaf. Prif swyddogaeth yr haen denau hon yw amddiffyn wyneb y ffordd wreiddiol ac arafu traul ar y ffordd.
Oherwydd ymgorffori cyfran benodol o ddŵr yn y cymysgedd selio slyri, mae'n hawdd anweddu yn yr awyr. Ar ôl i'r dŵr gael ei anweddu, bydd yn sych ac yn caledu. Felly, ar ôl i'r slyri gael ei ffurfio, nid yn unig mae'n edrych yn debyg iawn i goncrit asffalt â graen mân, ond nid yw'n effeithio ar ymddangosiad gweledol y ffordd. Mae ganddo hefyd yr un eiddo technegol â choncrit graen mân o ran ymwrthedd gwisgo, gwrth-sgid, diddosi, a llyfnder. Defnyddir technoleg sêl slyri mewn cynnal a chadw palmant priffyrdd oherwydd ei dechnoleg adeiladu syml, cyfnod adeiladu byr, cost isel, ansawdd uchel, cymhwysiad eang, gallu i addasu'n gryf, ac ati Mae'n ddull darbodus ac effeithlon. Mae technoleg cynnal a chadw palmant asffalt yn deilwng o gymhwyso a hyrwyddo. Yn ogystal, mae manteision y dechnoleg hon hefyd yn cael eu hadlewyrchu yn y grym bondio uchel rhwng deunyddiau asffalt a mwynau, cyfuniad cryf ag wyneb y ffordd, y gallu i orchuddio'r deunyddiau mwynau yn llwyr, cryfder uchel a gwydnwch da.