Mae sêl diwedd siafft y cymysgydd yn y gyfres peiriannau cymysgu asffalt yn mabwysiadu math o sêl gyfun, sy'n cynnwys haenau lluosog o seliau fel morloi rwber a morloi dur. Mae ansawdd y sêl yn effeithio ar berfformiad cyffredinol y planhigyn cymysgu cyfan.

Felly, mae'n bwysig iawn dewis sêl dda. Y rheswm sylfaenol dros ollyngiad pen siafft y prif beiriant cymysgu yw difrod y sêl arnofio. Oherwydd difrod y cylch sêl a'r sêl olew, mae cyflenwad olew annigonol y system iro yn achosi traul y canolbwynt llithro a'r canolbwynt cylchdroi; mae gwisgo'r dwyn a achosir gan ollyngiad diwedd y siafft a'r ffrithiant gyda'r prif siafft gymysgu yn achosi tymheredd diwedd y siafft fod yn rhy uchel.
Mae pen siafft y prif beiriant yn rhan lle mae'r grym wedi'i grynhoi, a bydd bywyd gwasanaeth y rhannau'n cael ei leihau'n fawr o dan weithred straen dwysedd uchel. Felly, mae angen disodli'r cylch sêl, sêl olew, canolbwynt llithro a chanolbwynt cylchdroi yn y ddyfais selio diwedd siafft mewn pryd; ac mae'r dwyn ar ochr y prif siafft peiriant yn gollwng yn defnyddio ategolion selio gwreiddiol, er mwyn osgoi gwahanol feintiau a gwisgo'n gyflym, sydd hefyd yn niweidio'r siafft gymysgu. Gwiriwch y system iro mewn pryd:
1. Gwisgwch ar siafft cylchdroi prif bwmp olew y system iro
2. Ni all plunger rhyngwyneb mesurydd pwysau prif bwmp olew y system iro weithio'n iawn
3. Mae craidd falf falf diogelwch y dosbarthwr olew blaengar yn y system iro wedi'i rwystro ac ni ellir perfformio'r dosbarthiad olew
Oherwydd methiant y system iro canoledig diwedd siafft a achosir gan y rhesymau uchod, mae angen disodli prif bwmp olew y system iro.