Sêl slyri yw defnyddio offer mecanyddol i gymysgu asffalt emwlsiedig wedi'i raddio'n briodol, agregau bras a mân, dŵr, llenwyr (sment, calch, lludw hedfan, powdr cerrig, ac ati) ac ychwanegion i mewn i gymysgedd slyri yn ôl y gymhareb a ddyluniwyd a'i wasgaru'n gyfartal. ei fod ar wyneb y ffordd wreiddiol. Ar ôl lapio, demulsification, gwahanu dŵr, anweddu a chaledu, caiff ei gyfuno'n gadarn ag arwyneb y ffordd wreiddiol i ffurfio sêl arwyneb ffordd drwchus, cryf, gwrthsefyll traul, sy'n gwella perfformiad wyneb y ffordd yn fawr.
Daeth technoleg morloi slyri i'r amlwg yn yr Almaen ar ddiwedd y 1940au. Yn yr Unol Daleithiau, mae cymhwyso sêl slyri yn cyfrif am 60% o arwynebau ffyrdd du y wlad, ac mae ei gwmpas defnydd wedi'i ehangu. Mae'n chwarae rhan mewn atal a thrwsio afiechydon megis heneiddio, craciau, llyfnder, llacrwydd, a thyllau ffyrdd newydd a hen, gan wneud wyneb y ffordd yn ddiddos, yn gwrth-sgid, yn fflat ac yn gwrthsefyll traul wedi gwella'n gyflym.

Mae sêl slyri hefyd yn ddull adeiladu cynnal a chadw ataliol ar gyfer palmant trin wyneb. Yn aml mae gan hen balmentydd asffalt graciau a thyllau. Pan fydd yr wyneb yn gwisgo, mae cymysgedd sêl slyri asffalt wedi'i emwlsio yn cael ei wasgaru i haen denau ar y palmant a'i solidoli cyn gynted â phosibl i gynnal y palmant concrit asffalt. Mae'n waith cynnal a chadw ac atgyweirio sydd wedi'i anelu at adfer swyddogaeth y palmant i atal difrod pellach.
Mae angen cynnwys asffalt neu asffalt polymer o tua 60% ar yr asffalt cymysg araf-crac neu ganolig-crac a ddefnyddir yn y sêl slyri, ac ni ddylai'r lleiafswm fod yn llai na 55%. Yn gyffredinol, mae gan asffalt emwlsio anionig adlyniad gwael i ddeunyddiau mwynol ac amser mowldio hir, ac fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer agregau alcalïaidd, fel calchfaen. Mae gan asffalt emwlsiedig cationig adlyniad da i agregau asidig ac fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer agregau asidig, megis basalt, gwenithfaen, ac ati.
Mae'r dewis o emylsydd asffalt, un o'r cynhwysion mewn asffalt emulsified, yn arbennig o hanfodol. Gall emwlsydd asffalt da nid yn unig sicrhau ansawdd y gwaith adeiladu ond hefyd arbed costau. Wrth ddewis, gallwch gyfeirio at y dangosyddion amrywiol o emylsyddion asffalt a'r cyfarwyddiadau ar gyfer defnyddio'r cynhyrchion cyfatebol. Mae ein cwmni'n cynhyrchu amrywiaeth o emylsyddion asffalt amlbwrpas. Os oes gennych unrhyw gwestiynau, cysylltwch â'n gwasanaeth cwsmeriaid.
Gellir defnyddio sêl slyri asffalt emulsified ar gyfer cynnal a chadw ataliol priffyrdd eilaidd ac is, ac mae hefyd yn addas ar gyfer y sêl is, gwisgo haen neu haen amddiffynnol o briffyrdd sydd newydd eu hadeiladu. Mae bellach yn cael ei ddefnyddio ar briffyrdd hefyd.
Dosbarthiad sêl slyri:
Yn ôl y graddau gwahanol o ddeunyddiau mwynau, gellir rhannu sêl slyri yn sêl ddirwy, sêl ganolig a sêl fras, a gynrychiolir gan ES-1, ES-2 ac ES-3 yn y drefn honno.
Yn ôl cyflymder y traffig agoriadol
Yn ôl cyflymder agor y traffig [1], gellir rhannu sêl slyri yn sêl slyri math traffig sy'n agor yn gyflym a sêl slyri math traffig sy'n agor yn araf.
Yn ôl a yw addaswyr polymer yn cael eu hychwanegu
Yn ôl a yw addaswyr polymer yn cael eu hychwanegu, gellir rhannu sêl slyri yn sêl slyri a sêl slyri wedi'i haddasu.
Yn ôl priodweddau gwahanol asffalt emulsified
Yn ôl priodweddau gwahanol asffalt emulsified, gellir rhannu sêl slyri yn sêl slyri cyffredin a sêl slyri wedi'i addasu.
Yn ôl y trwch, gellir ei rannu'n haen selio dirwy (haen I), haen selio canolig (math II), haen selio bras (math III) a haen selio trwchus (math IV).