Gyda datblygiad cymdeithas a gwella safonau byw pobl, mae pobl yn talu mwy a mwy o sylw i adeiladu trefol. Datblygu ac adeiladu ffyrdd yw'r allwedd i adeiladu trefol. Felly, mae'r defnydd o asffalt yn cynyddu, ac mae cyfradd cymhwyso planhigion cymysgu asffalt yn naturiol yn tyfu'n gyflym.

Bydd planhigion cymysgu asffalt yn dod ar draws rhai diffygion fwy neu lai wrth eu defnyddio. Y rhai mwyaf cyffredin yw traul anwastad ar y rholwyr ategol a'r rheiliau olwyn. Weithiau bydd rhai synau annormal a cnoi. Y prif reswm am hyn yw, ar ôl i'r gwaith cymysgu asffalt fod yn gweithio am gyfnod o amser, bydd y drwm sychu mewnol yn destun tymheredd uchel, ac yna bydd ffrithiant yn digwydd rhwng y rholeri ategol a'r rheiliau olwyn.
Bydd ysgwyd difrifol hefyd yn cyd-fynd â'r sefyllfa uchod, oherwydd bydd y gwaith cymysgu asffalt yn achosi'n uniongyrchol i'r bwlch rhwng y rheilen olwyn a'r rholer ategol gael ei addasu'n amhriodol o dan weithred y deunydd sychu, neu bydd sefyllfa gymharol y ddau yn cael ei sgiw. Wrth ddod ar draws y sefyllfa hon, dylai'r defnyddiwr ychwanegu saim at safle cyswllt wyneb y rholer ategol a'r rheilen olwyn ar ôl gweithredu bob dydd.
Yn ogystal, mae angen i'r staff hefyd roi sylw i dyndra'r cnau gosod ac addasu'n amserol wrth ychwanegu saim, ac addasu'r pellter rhwng yr olwyn gynhaliol a'r rheilen olwyn graddnodi yn effeithiol. Bydd hyn yn caniatáu i'r planhigyn cymysgu asffalt weithio'n esmwyth, gall pob pwynt cyswllt gael ei bwysleisio'n gyfartal, ac ni fydd unrhyw ysgwyd.