Yr injan yw ffynhonnell pŵer y cerbyd. Os yw'r cerbyd selio cydamserol am gyflawni gweithrediadau adeiladu arferol, rhaid iddo sicrhau bod yr injan mewn cyflwr da. Mae cynnal a chadw arferol yn ffordd bwysig o atal methiant injan yn effeithiol. Mae sut i'w gynnal yn cael ei bennu gan Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co, Ltd a fydd yn cymryd pawb i ddeall.
1. Defnyddiwch olew iro o radd ansawdd priodol
Ar gyfer peiriannau gasoline, dylid dewis olew injan gasoline gradd SD-SF yn seiliedig ar y dyfeisiau ychwanegol ac amodau defnydd y systemau derbyn a gwacáu; ar gyfer peiriannau diesel, dylid dewis olew injan diesel gradd CB-CD yn seiliedig ar y llwyth mecanyddol. Ni ddylai'r safonau dethol fod yn is na'r gofynion a bennir gan y gwneuthurwr. .
2. Amnewid olew injan ac elfennau hidlo yn rheolaidd
Bydd ansawdd olew iro o unrhyw radd ansawdd yn newid yn ystod y defnydd. Ar ôl milltiroedd penodol, mae'r perfformiad yn dirywio a bydd yn achosi problemau amrywiol i'r injan. Er mwyn osgoi achosion o ddiffygion, dylid newid yr olew yn rheolaidd yn unol â'r amodau gweithredu, a dylai'r swm olew fod yn gymedrol (yn gyffredinol mae terfyn uchaf y dipstick olew yn dda). Pan fydd yr olew yn mynd trwy fandyllau'r hidlydd, mae gronynnau solet a sylweddau gludiog yn yr olew yn cael eu cronni yn yr hidlydd. Os yw'r hidlydd yn rhwystredig ac na all yr olew basio trwy'r elfen hidlo, bydd yn torri'r elfen hidlo neu'n agor y falf diogelwch ac yn mynd trwy'r falf osgoi, a fydd yn dal i ddod â baw yn ôl i'r rhan iro, gan achosi traul injan.

3. Cadwch y cas crank wedi'i awyru'n dda
Y dyddiau hyn, mae'r rhan fwyaf o beiriannau gasoline yn meddu ar falfiau PCV (dyfeisiau awyru crankcase gorfodol) i hyrwyddo awyru injan, ond bydd llygryddion yn y nwy chwythu "yn cael eu hadneuo o amgylch y falf PCV, a all glocsio'r falf. Os yw'r falf PCV yn rhwystredig. , bydd y nwy llygredig yn llifo i'r cyfeiriad arall Mae'n llifo i'r hidlydd aer, gan halogi'r elfen hidlo, gan leihau'r gallu hidlo, ac mae'r cymysgedd wedi'i fewnanadlu yn rhy fudr, sy'n achosi llygredd crankcase ymhellach, gan arwain at fwy o ddefnydd o danwydd, mwy o injan traul, a hyd yn oed difrod injan Felly, rhaid cynnal y PCV yn rheolaidd, cael gwared ar halogion o amgylch y falf PCV.
4. Glanhewch y cas crankcase yn rheolaidd
Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae nwy heb ei losgi pwysedd uchel, asid, lleithder, sylffwr a nitrogen ocsidau yn y siambr hylosgi yn mynd i mewn i'r cas cranc trwy'r bwlch rhwng y cylch piston a'r wal silindr, ac yn cael eu cymysgu â powdr metel a gynhyrchir gan rannau gwisgo. Ffurfio llaid. Pan fydd y swm yn fach, caiff ei atal yn yr olew; pan fydd y swm yn fawr, mae'n gwaddodi o'r olew, gan rwystro'r hidlydd a'r tyllau olew, gan achosi anhawster i iro injan ac achosi traul. Yn ogystal, pan fydd yr olew injan yn ocsideiddio ar dymheredd uchel, bydd yn ffurfio ffilm paent a dyddodion carbon a fydd yn cadw at y piston, a fydd yn cynyddu defnydd tanwydd yr injan ac yn lleihau ei bŵer. Mewn achosion difrifol, bydd y cylchoedd piston yn mynd yn sownd a bydd y silindr yn cael ei dynnu. Felly, defnyddiwch BGl05 (asiant glanhau cyflym ar gyfer system iro) yn rheolaidd i lanhau'r cas cranc a chadw tu mewn yr injan yn lân.
5. Glanhewch y system tanwydd yn rheolaidd
Pan fydd tanwydd yn cael ei gyflenwi i'r siambr hylosgi trwy'r gylched olew ar gyfer hylosgi, mae'n anochel y bydd yn ffurfio dyddodion colloid a charbon, a fydd yn adneuo yn y llwybr olew, y carburetor, y chwistrellwr tanwydd a'r siambr hylosgi, gan ymyrryd â llif y tanwydd a dinistrio aer arferol. cyflyru. Mae'r gymhareb tanwydd yn wael, gan arwain at atomization tanwydd gwael, gan achosi cryndod injan, curo, segura ansefydlog, cyflymiad gwael a phroblemau perfformiad eraill. Defnyddiwch BG208 (asiant glanhau system tanwydd pwerus ac effeithlon) i lanhau'r system danwydd, a defnyddiwch BG202 yn rheolaidd i reoli cynhyrchu dyddodion carbon, a all bob amser gadw'r injan mewn cyflwr da.
6. Cynnal a chadw'r tanc dŵr yn rheolaidd
Mae rhwd a chrafu mewn tanciau dŵr injan yn broblemau cyffredin. Bydd rhwd a graddfa yn cyfyngu ar lif yr oerydd yn y system oeri, yn lleihau afradu gwres, yn achosi i'r injan orboethi, a hyd yn oed yn achosi difrod i'r injan. Bydd ocsidiad yr oerydd hefyd yn ffurfio sylweddau asidig, a fydd yn cyrydu rhannau metel y tanc dŵr, gan achosi difrod a gollyngiad i'r tanc dŵr. Defnyddiwch BG540 (asiant glanhau tanc dŵr pwerus ac effeithlon) yn rheolaidd i lanhau'r tanc dŵr i gael gwared â rhwd a graddfa, a fydd nid yn unig yn sicrhau gweithrediad arferol yr injan, ond hefyd yn ymestyn bywyd cyffredinol y tanc dŵr a'r injan.