Gall offer planhigion cymysgu asffalt gynhyrchu cymysgedd asffalt, cymysgedd asffalt wedi'i addasu, a chymysgedd asffalt lliw, sy'n cwrdd yn llawn ag anghenion adeiladu priffyrdd, priffyrdd gradd, ffyrdd trefol, meysydd awyr, porthladdoedd, ac ati Oherwydd ei strwythur perffaith, graddio cywir, mesuryddion uchel cywirdeb, ansawdd da o ddeunyddiau gorffenedig, a rheolaeth hawdd, mae croeso eang mewn prosiectau palmant asffalt, yn enwedig prosiectau priffyrdd, ond weithiau mae baglu yn digwydd yn ystod y gwaith, felly beth ddylem ni ei wneud pan fydd y ffenomen hon yn digwydd?

Ar gyfer cymysgydd asffalt y sgrin dirgrynol: rhedeg un daith heb lwyth, ac ailgychwyn y daith eto. Ar ôl disodli'r ras gyfnewid thermol newydd, mae'r nam yn dal i fodoli. Gwiriwch y cyswllt, gwrthiant y modur, y gwrthiant sylfaen a foltedd, ac ati, ac ni chanfuwyd unrhyw broblemau; tynnwch y gwregys trawsyrru i lawr, dechreuwch y sgrin dirgrynol, mae'r amedr yn nodi normal, ac nid oes problem gyda baglu am 30 munud heb weithrediad llwyth. Nid yw'r bai yn y rhan drydanol. Ar ôl ailosod y gwregys trawsyrru, canfuwyd bod y sgrin dirgrynol yn cael ei drechu'n fwy difrifol gan y bloc ecsentrig.
Datgysylltwch y bloc ecsentrig, dechreuwch y sgrin dirgrynol, mae'r amedr yn dangos 15 mlynedd; mae'r mesurydd magnetig wedi'i osod ar y plât blwch sgrin dirgrynol, mae'r rhediad rheiddiol yn cael ei wirio trwy farcio'r siafft, ac mae'r rhediad rheiddiol uchaf yn 3.5 mm; uchafswm hirgrwn y diamedr mewnol dwyn yw 0.32 mm. Amnewid y dwyn sgrin dirgrynol, gosodwch y bloc ecsentrig, ailgychwyn y sgrin dirgrynol, ac mae'r amedr yn nodi normal. Dim mwy o deithio.