Nid oes gan lawer o wledydd sydd â thiriogaethau llai a systemau diwydiannol yn ôl eu purfeydd eu hunain, a dim ond i ateb y galw domestig y gellir mewnforio asffalt. Mae yna dri phrif fath o fewnforion. Mae angen depo asffalt mawr yn y porthladd ar fewnforio gan long asffalt. Ffordd arall yw mewnforio cynwysyddion ar ffurf casgenni neu fagiau o asffalt. Gan fod cost casgenni asffalt yn rhy uchel, mae'n fwy darbodus defnyddio pecynnu bagiau.

Pecynnu asffalt mewn bagiau
Oherwydd bod gan asffalt gludedd cryf, pan ddaw asffalt i gysylltiad â'r bag pecynnu, mae'r bag mewnol a'r asffalt wedi'u bondio'n gadarn gyda'i gilydd, ac nid oes unrhyw ffordd i'w gwahanu trwy ddulliau syml. Mae gweithgynhyrchwyr domestig wedi gweld y cyfle busnes hwn ac wedi datblygu deunyddiau newydd i wneud i'r bag pecynnu mewnol hydoddi mewn asffalt ar dymheredd uchel a gwella perfformiad asffalt.
Toddi asffalt mewn bagiau
Ar ôl i'r asffalt mewn bagiau gael ei gludo i'r gyrchfan, mae'n dod yn gadarn, ac mae angen i'r asffalt fod yn hylif wrth ei ddefnyddio. Mae hyn yn gofyn am fodd i doddi'r asffalt mewn bagiau. Y prif ffordd o doddi asffalt mewn bagiau yw gwresogi. Fel rheol mae angen i ni ddibynnu ar olew trosglwyddo gwres, stêm a phibellau mwg i doddi'r asffalt.

Offer toddi asffalt bagiau
Mae offer toddi asffalt bagiau yn cynnwys dyfais codi yn bennaf, dyfais toddi, dyfais gwresogi, cyfleu dyfais, system dosbarthu pŵer, ac ati.