Mewn adeiladu priffyrdd modern, mae'r lori selio cydamserol wedi dod yn offer adeiladu pwysig. Mae'n darparu cefnogaeth gref ar gyfer adeiladu priffyrdd gyda'i berfformiad gweithio effeithlon a manwl gywir. Pan fydd graean yn ymddangos ar y ffordd asffalt, mae'n effeithio ar yrru cerbydau a gallai fod yn beryglus. Ar yr adeg hon byddwn yn defnyddio'r tryciau selio cydamserol i atgyweirio wyneb y ffordd.

Yn gyntaf, gadewch i ni ddeall sut mae'r lori selio cydamserol yn gweithio. Mae'r lori selio graean cydamserol yn offer adeiladu gyda lefel uchel o awtomeiddio. Fe'i rheolir gan gyfrifiadur i sicrhau rheolaeth fanwl gywir ar gyflymder, cyfeiriad a chynhwysedd llwytho'r cerbyd. Yn ystod y broses adeiladu, bydd y cerbyd yn lledaenu'r graean wedi'i gymysgu ymlaen llaw yn gyfartal ar wyneb y ffordd, ac yna'n ei gywasgu trwy offer cywasgu datblygedig i gyfuno'r graean yn berffaith ag wyneb y ffordd i ffurfio wyneb ffordd solet.

Mewn adeiladu priffyrdd, mae gan lorïau selio graean cydamserol lawer o gymwysiadau. Er enghraifft, gellir ei ddefnyddio i atgyweirio rhannau o'r ffordd sydd wedi'u difrodi a gwella gallu cario llwyth y ffordd; gellir ei ddefnyddio hefyd i osod palmant newydd i wella effeithlonrwydd traffig y ffordd; gellir ei ddefnyddio hefyd i lenwi gwely'r ffordd i wella sefydlogrwydd y ffordd. Yn ogystal, mae gan y lori selio graean cydamserol hefyd fanteision cyfnod adeiladu byr a chost isel, felly mae'n cael ei ffafrio gan fwyafrif yr adeiladwyr priffyrdd.

Yn benodol sut i weithredu'r lori selio cydamserol yn gywir, bydd ein cwmni'n rhannu camau gweithredu cywir y lori selio cydamserol gyda chi:
1. Cyn gweithredu, dylid gwirio pob rhan o'r car: falfiau, nozzles a dyfeisiau gweithio eraill y system biblinell. Dim ond os nad oes unrhyw ddiffygion y gellir eu defnyddio fel arfer.
2. Ar ôl gwirio bod y cerbyd selio cydamserol yn ddi-fai, gyrrwch y cerbyd o dan y bibell llenwi. Yn gyntaf, rhowch yr holl falfiau yn y safle caeedig, agorwch y cap llenwi bach ar ben y tanc, a rhowch y bibell lenwi i'r tanc. Mae'r corff yn dechrau ychwanegu asffalt, ac ar ôl llenwi, caewch y cap llenwi bach. Rhaid i'r asffalt sydd i'w llenwi fodloni'r gofynion tymheredd ac ni all fod yn rhy llawn.
3. Ar ôl i'r tryc selio cydamserol gael ei lenwi ag asffalt a graean, mae'n dechrau'n araf ac yn gyrru i'r safle adeiladu ar gyflymder canolig. Ni chaniateir i unrhyw un sefyll ar bob platfform yn ystod cludiant. Rhaid diffodd y cyflenwad pŵer. Gwaherddir defnyddio'r llosgwr wrth yrru ac mae'r holl falfiau ar gau.
4. Ar ôl cael ei gludo i'r safle adeiladu, os nad yw tymheredd yr asffalt yn y tanc selio cydamserol yn bodloni'r gofynion chwistrellu. Rhaid gwresogi'r asffalt, a gellir troi'r pwmp asffalt yn ystod y broses wresogi i wneud y tymheredd yn codi'n gyfartal.
5. Ar ôl i'r asffalt yn y blwch gyrraedd y gofynion chwistrellu, llwythwch y tryc selio cydamserol i'r ffroenell gefn a'i sefydlogi tua 1.5 ~ 2 m o fan cychwyn y llawdriniaeth. Yn ôl y gofynion adeiladu, os gallwch ddewis rhwng chwistrellu awtomatig a reolir gan flaen a chwistrellu â llaw a reolir yn y cefn, mae'r llwyfan canol yn gwahardd pobl yr orsaf rhag gyrru ar gyflymder penodol a chamu ar y cyflymydd.
6. Pan fydd y lori selio cydamserol wedi'i chwblhau neu pan fydd y safle adeiladu yn cael ei newid hanner ffordd, rhaid glanhau'r hidlydd, y pwmp asffalt, y pibellau a'r nozzles.
7. Mae trên olaf y dydd yn cael ei lanhau, a rhaid cwblhau'r gweithrediad cau ar ôl y llawdriniaeth.
8. Rhaid i'r tryc selio cydamserol ddraenio'r holl asffalt sy'n weddill yn y tanc.

Yn gyffredinol, mae'r lori selio graean cydamserol yn darparu cefnogaeth gref ar gyfer adeiladu priffyrdd gyda'i berfformiad gweithio effeithlon a manwl gywir. Gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg, mae gennym reswm i gredu y bydd tryciau selio graean cydamserol yn chwarae mwy o ran mewn adeiladu priffyrdd yn y dyfodol.