Nid yw llawer o bobl erioed wedi clywed am y dechnoleg atgyweirio gwnio ffosydd heb ffos oherwydd bod ei henw yn rhy hir a braidd yn astrus, ond mae ei henw da rhyngwladol yn rhyfeddol. Mae Rhaglen Ymchwil Strategol Priffyrdd yr UD yn ei alw'n fwyaf gwydn. a dulliau atgyweirio effeithlon.
Rhaglen Ymchwil Strategol Priffyrdd America? Rhaglen Ymchwil Priffyrdd Strategol yr Unol Daleithiau yw'r prosiect ymchwil priffyrdd mwyaf yn y byd hyd yma. Ar ôl ymarfer hirdymor, canfu ymchwilwyr fod cysyniadau dylunio traddodiadol a dulliau arbrofol yn dra gwahanol i'r sefyllfa wirioneddol. Mae rhai problemau sy'n codi yn ystod y gwaith yn anodd eu hesbonio gyda chysyniadau traddodiadol. Mae'n angenrheidiol iawn cynnal ymchwil wyddonol a systematig i lunio set newydd o reolau a safonau ar gyfer dylunio, arbrofi a chynnal a chadw adeiladu i ddiwallu anghenion adeiladu priffyrdd.

Pam fod gan dechnoleg atgyweirio gwnio ffosydd heb ffos enw mor gryf fel bod adrannau adnabyddus yn yr Unol Daleithiau yn llawn canmoliaeth amdano?
Mae'r dechnoleg adeiladu atgyweirio gwnio ffos heb ffos yn defnyddio deunyddiau cyfansawdd polymer sy'n seiliedig ar ddŵr â chrynodiad uchel a gludedd uchel fel y deunydd bondio, a graean un graen wedi'i olchi fel y cyfanred. Mae'r ffosydd yn cael eu glanhau â gwynt pwysedd uchel a'u chwistrellu â'r deunydd bondio. Mae'r pedair proses adeiladu o gymysgu a chwistrellu olew haen gludiog, deunydd bondio ac agregau, a chwistrellu deunyddiau halltu wedi'u hintegreiddio i un peiriant atgyweirio gwnio. Trwsio craciau, craciau, ymsuddiant a thyllau ar balmentydd asffalt a sment yn barhaol.
Nid yn unig hynny, mae gan y dechnoleg atgyweirio drylliau heb ffos ystod eang o gymwysiadau, gan gynnwys ffyrdd cyflym, dosbarth cyntaf, ail ddosbarth, sirol a threfgordd; asffalt, sment, ffyrdd graean ac arwynebau ffyrdd eraill; mae'r gost adeiladu yn isel a gall arbed 50% o ddeunydd; mae'r cyflymder atgyweirio yn gyflym, a gellir ei agor i draffig yn syth ar ôl ei atgyweirio i leihau'r amser traffig caeedig; ar ôl ei atgyweirio, nid oes angen atgyweirio eto, ac mae bywyd y gwasanaeth cyhyd â 5-10 mlynedd.
Efallai y bydd rhai pobl yn meddwl bod y cynnwys uchod yn cael ei orliwio, ond mae'r eiddo hyn yn cael eu cydnabod gan Raglen Ymchwil Strategol Priffyrdd yr Unol Daleithiau ac yn cael eu cydnabod ganddo fel y dull atgyweirio mwyaf gwydn ac effeithlon. Gellir gweld bod ganddi ei "gallu gwirioneddol" ei hun. Beth yw eich barn chi?