Mae asffalt yn gymysgedd cymhleth brown tywyll sy'n cynnwys hydrocarbonau o wahanol bwysau moleciwlaidd a'u deilliadau anfetelaidd. Mae'n fath o hylif organig gludedd uchel. Mae'n hylif, mae ganddo arwyneb du, ac mae'n hydawdd mewn disulfide carbon. Defnydd o asffalt: Y prif ddefnyddiau yw fel deunyddiau seilwaith, deunyddiau crai a thanwydd. Mae ei feysydd cais yn cynnwys cludiant (ffyrdd, rheilffyrdd, hedfan, ac ati), adeiladu, amaethyddiaeth, prosiectau cadwraeth dŵr, diwydiant (diwydiant echdynnu, gweithgynhyrchu), defnydd sifil, ac ati adran.

Mathau o asffalt:
1. Mae traw tar glo, traw tar glo yn sgil-gynnyrch golosg, hynny yw, y sylwedd du sy'n weddill yn y tegell distyllu ar ôl distyllu tar. Dim ond mewn priodweddau ffisegol y mae'n wahanol i dar wedi'i fireinio, ac nid oes ffin amlwg. Y dull dosbarthu cyffredinol yw nodi bod y rhai sydd â phwynt meddalu o dan 26.7 ° C (dull ciwbig) yn dar, a'r rhai uwchlaw 26.7 ° C yn asffalt. Mae traw tar glo yn bennaf yn cynnwys anthrasen anhydrin, phenanthrene, pyren, ac ati. Mae'r sylweddau hyn yn wenwynig, ac oherwydd gwahanol gynnwys y cydrannau hyn, mae priodweddau traw tar glo hefyd yn wahanol. Mae newidiadau mewn tymheredd yn cael effaith fawr ar y cae tar glo. Mae'n dueddol o freuder yn y gaeaf a meddalu yn yr haf. Mae ganddo arogl arbennig pan gaiff ei gynhesu; ar ôl 5 awr o wresogi i 260 ° C, bydd yr anthracene, phenanthrene, pyrene a chydrannau eraill sydd ynddo yn anweddoli.

2. asffalt petrolewm. Asffalt petrolewm yw'r gweddillion ar ôl distyllu olew crai. Yn dibynnu ar faint o fireinio, mae'n dod yn hylif, lled-solet neu solet ar dymheredd ystafell. Mae asffalt petrolewm yn ddu ac yn sgleiniog ac mae ganddo sensitifrwydd tymheredd uchel. Gan ei fod wedi'i ddistyllu i dymheredd uwch na 400 ° C yn ystod y broses gynhyrchu, ychydig iawn o gydrannau anweddol sydd ynddo, ond efallai y bydd hydrocarbonau moleciwlaidd uchel nad ydynt wedi'u hanweddoli o hyd, ac mae'r sylweddau hyn yn fwy neu'n llai niweidiol i iechyd pobl.

3. Asffalt naturiol. Mae asffalt naturiol yn cael ei storio o dan y ddaear, ac mae rhai yn ffurfio dyddodion mwynau neu'n cronni ar wyneb cramen y ddaear. Mae'r rhan fwyaf o'r asffalt hwn wedi cael anweddiad ac ocsidiad naturiol, ac yn gyffredinol nid yw'n cynnwys unrhyw docsinau. Rhennir deunyddiau asffalt yn ddau gategori: asffalt daear ac asffalt tar. Rhennir asffalt daear yn asffalt naturiol ac asffalt petrolewm. Asffalt naturiol yw'r gweddillion ar ôl amlygiad hirdymor ac anweddiad olew sy'n llifo allan o'r ddaear; asffalt petrolewm yw'r cynnyrch a geir trwy drin yr olew gweddilliol sy'n weddill o petrolewm wedi'i buro a'i brosesu trwy brosesau priodol. . Mae traw tar yn gynnyrch wedi'i ailbrosesu o dar a geir o garboneiddio glo, pren a deunydd organig arall.

Asffalt petrolewm yw mwyafrif helaeth yr asffalt a ddefnyddir mewn peirianneg, sy'n gymysgedd o hydrocarbonau cymhleth a'u deilliadau anfetelaidd. Fel arfer mae pwynt fflach asffalt rhwng 240 ℃ ~ 330 ℃, ac mae'r pwynt tanio tua 3 ℃ ~ 6 ℃ yn uwch na'r pwynt fflach, felly dylid rheoli'r tymheredd adeiladu o dan y pwynt fflach.