Rhaid i'r tryc taenu asffalt wirio ei gyflymder gyrru wrth wneud gwaith treiddio asffalt, a bwydo'r signal cyflymder yn ôl i'r rheolwr i bennu faint o wasgaru asffalt. Pan fydd y cyflymder presennol yn uchel, mae'r rheolwr yn rheoli allbwn y pwmp asffalt i gynyddu, a phan fydd y cyflymder yn arafu, mae'r rheolwr yn rheoli allbwn y pwmp asffalt i ostwng i wneud yr haen athraidd asffalt yn unffurf ac yn unol â gofynion adeiladu'r asffalt. prosiect haen athraidd.
Problemau 1.Existing
Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o lorïau taenu asffalt yn defnyddio'r ddau ddull canlynol i wirio cyflymder gyrru'r cerbyd:
Un yw defnyddio radar cyflymder wedi'i weithgynhyrchu, a'r llall yw defnyddio switsh terfyn.
Cyflymder Mae gan radar fanteision maint bach, strwythur solet, gosodiad cyfleus, a chanfod cywir, ond mae'n gymharol ddrud.
Er mwyn lleihau cost gweithgynhyrchu tryciau taenu asffalt, mae rhai cwmnïau'n defnyddio switshis terfyn i wirio cyflymder tryciau taenu asffalt.
Mae dyfais cyfyngu cyflymder y switsh terfyn wedi'i gosod ar siafft allbwn blwch gêr y tryc taenwr asffalt. Yn bennaf mae'n cynnwys olwyn cyfyngu cyflymder, switsh terfyn, ffrâm cynnal mowntio, ac ati Pan fydd y tryc gwasgarwr asffalt yn gyrru, mae'r switsh terfyn yn gwirio anwythiad magnetig yr olwyn cyfyngu cyflymder. Allbynnau signalau gwahaniaethol ac allbynnau signalau data cyflymder.
Bydd gyrru yn achosi dirgryniad, a bydd dirgryniad y car yn achosi i'r switsh terfyn a'r olwyn cyfyngu cyflymder wrthdaro â'i gilydd, gan achosi i'r prawf cyflymder fod yn anghywir. O ganlyniad, nid yw'r bitwmen wedi'i chwistrellu yn unffurf ac mae maint y lledaeniad bitwmen yn anghywir. Weithiau mae'r car yn dirgrynu gormod, gan achosi difrod i'r switsh terfyn.
2. Dulliau gwella
O ran diffygion defnyddio switshis terfyn i wirio'r cyflymder, penderfynasom ddefnyddio synhwyrydd cyflymder siasi'r car hwn i wirio'r cyflymder. Mae synhwyrydd cyflymder y car hwn yn gydran, sydd â manteision canfod cywir, maint bach, gosodiad hawdd, a gwrth-ymyrraeth gref.
Mae'r olwyn cyfyngu cyflymder a achosir yn fagnetig wedi'i lleoli yn llawes amddiffynnol y siafft gylchdroi ac nid yw'n hawdd ei difrodi. Mae'r cydrannau a ddewiswyd nid yn unig yn datrys y perygl o fai cyffredin o wrthdrawiad rhwng y synhwyrydd a'r darn fflans, ond hefyd yn lleihau'r switsh terfyn, y darn fflans a'r ffrâm cymorth gosod, a thrwy hynny leihau costau gweithgynhyrchu a gwella effeithlonrwydd gosod y system reoli electronig.