Yn fy ngwlad, mae'r rhan fwyaf o'r deunyddiau crai a ddefnyddir mewn adeiladu priffyrdd yn asffalt, felly mae planhigion cymysgu Asphalt hefyd wedi datblygu'n gyflym. Fodd bynnag, o dan y sefyllfa o ddatblygiad economaidd cyflym yn fy ngwlad, mae problemau palmant asffalt wedi cynyddu'n raddol, felly mae gofynion y farchnad ar gyfer ansawdd asffalt wedi dod yn uwch ac yn uwch.

Mae yna lawer o ffactorau sy'n effeithio ar ansawdd asffalt. Yn ychwanegol at yr angen am offer planhigion cymysgu asffalt i gwrdd â gofynion confensiynol, mae cymhareb y deunyddiau crai hefyd yn bwysig iawn. Ar hyn o bryd, mae manylebau diwydiant presennol fy ngwlad yn nodi na all maint gronynnau mwyaf y cymysgedd asffalt a ddefnyddir yn haen uchaf y briffordd fod yn fwy na hanner yr haen drwchus, ac ni all uchafswm maint gronynnau cyfanred y cymysgedd asffalt canol fod yn fwy na dau- traean o drwch yr haen, ac ni all maint mwyaf yr haen strwythurol fod yn fwy na thraean o'r un haen.
O'r rheoliadau uchod, gellir gweld, os yw'n drwch penodol o haen asffalt, os yw maint gronynnau'r cymysgedd asffalt a ddewiswyd yn arbennig o fawr, yna bydd adeiladu palmant concrid asffalt hefyd yn cael ei effeithio'n fawr. Ar yr adeg hon, os ydych chi am wneud cymhareb resymol o ddeunyddiau crai, rhaid ichi geisio archwilio'r adnoddau cyfanredol cymaint â phosibl. Yn ogystal, mae'r model o offer cymysgu asffalt hefyd yn un o'r ffactorau y mae angen eu hystyried.
Er mwyn sicrhau ansawdd y palmant ffordd, rhaid i weithwyr sgrinio ac archwilio'r deunyddiau crai yn llym. Rhaid i ddethol a phenderfynu ar ddeunyddiau crai fod yn seiliedig ar ofynion strwythur y palmant ac ansawdd y defnydd, ac yna eu cyfuno â'r sefyllfa gyflenwi wirioneddol i ddewis y deunyddiau gorau fel y gall holl ddangosyddion y deunyddiau crai fodloni'r gofynion penodedig.