Dechreuodd selio slyri yn yr Almaen ac mae ganddo hanes o fwy na 90 mlynedd. Mae gan seliau slyri ystod eang o gymwysiadau a gellir eu defnyddio hefyd ar gyfer cynnal a chadw priffyrdd. Oherwydd bod ganddo fanteision arbed ynni, lleihau llygredd amgylcheddol ac ymestyn y tymor adeiladu, mae technegwyr priffyrdd a gweithwyr cynnal a chadw yn ei ffafrio fwyfwy. Mae haen selio slyri wedi'i wneud o sglodion carreg neu dywod sydd wedi'u graddio'n briodol, llenwyr (sment, calch, lludw hedfan, powdr cerrig, ac ati), asffalt emwlsiedig, cymysgeddau allanol a dŵr, sy'n cael eu cymysgu i mewn i slyri mewn cyfran benodol ac yn lledaenu A strwythur palmant sy'n gweithredu fel sêl ar ôl cael ei balmantu, ei galedu a'i ffurfio. Oherwydd bod cysondeb y cymysgedd slyri hwn yn denau ac mae'r siâp fel slyri, mae trwch y palmant yn gyffredinol rhwng 3-10mm, ac mae'n bennaf yn chwarae rôl diddosi neu wella ac adfer swyddogaeth y palmant. Gyda datblygiad cyflym asffalt emulsified polymer-addasu a gwella technoleg adeiladu, polymer-addasu slyri asffalt emylsified sêl wedi ymddangos.

Mae gan y sêl slyri y swyddogaethau canlynol:
1. diddosi
Mae maint gronynnau cyfanredol y cymysgedd slyri yn gymharol fân ac mae ganddo raddiad penodol. Mae'r cymysgedd slyri asffalt emulsified yn cael ei ffurfio ar ôl i'r palmant gael ei balmantu. Gall gadw'n gadarn at wyneb y ffordd i ffurfio haen wyneb drwchus, a all atal glaw ac eira rhag treiddio i'r haen sylfaen a chynnal sefydlogrwydd yr haen sylfaen a sylfaen y pridd:
2. effaith gwrthlithro
Gan fod trwch palmant y cymysgedd slyri asffalt wedi'i emwlsio yn denau, ac mae'r deunyddiau bras yn ei raddiad wedi'u dosbarthu'n gyfartal, ac mae faint o asffalt yn briodol, ni fydd ffenomen llifogydd olew ar y ffordd yn digwydd. Mae gan wyneb y ffordd arwyneb garw da. Mae'r cyfernod ffrithiant yn cynyddu'n sylweddol, ac mae'r perfformiad gwrth-sgid wedi'i wella'n sylweddol.
3. Gwisgwch ymwrthedd
Mae gan asffalt emwlsiedig cationig adlyniad da i ddeunyddiau mwynau asidig ac alcalïaidd. Felly, gellir gwneud y cymysgedd slyri o ddeunyddiau mwynol o ansawdd uchel sy'n anodd eu gwisgo a'u malu, felly gall gael ymwrthedd gwisgo da ac ymestyn oes gwasanaeth wyneb y ffordd.
4. llenwi effaith
Mae'r cymysgedd slyri asffalt emulsified yn cynnwys llawer o ddŵr, ac ar ôl cymysgu, mae mewn cyflwr slyri ac mae ganddo hylifedd da. Mae gan y slyri hwn effaith llenwi a lefelu. Gall atal craciau bach yn wyneb y ffordd a phalmant anwastad a achosir gan llacrwydd a chwympo oddi ar wyneb y ffordd. Gellir defnyddio'r slyri i selio craciau a llenwi pyllau bas i wella llyfnder wyneb y ffordd.
Manteision sêl slyri:
1. Mae ganddi wrthwynebiad gwisgo gwell, perfformiad diddos, ac adlyniad cryfach i'r haen waelodol;
2. Gall ymestyn oes ffyrdd a lleihau costau cynnal a chadw cynhwysfawr;
3. Mae'r cyflymder adeiladu yn gyflymach ac yn cael llai o effaith ar draffig;
4. Gweithio ar dymheredd arferol, yn lân ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd.

Technolegau allweddol ar gyfer adeiladu selio slyri:
1. Mae'r deunyddiau yn bodloni'r gofynion technegol. Mae'r agreg yn galed, mae'r graddiad yn rhesymol, mae'r math emwlsydd yn briodol, ac mae'r cysondeb slyri yn gymedrol.
2. Mae gan y peiriant selio offer uwch a pherfformiad sefydlog.
3. Mae'r hen ffordd yn mynnu bod cryfder cyffredinol yr hen ffordd yn bodloni'r gofynion. Rhaid atgyfnerthu'r ardaloedd sydd â chryfder annigonol. Rhaid cloddio ac atgyweirio'r pyllau a'r craciau difrifol. Rhaid melino'r byrnau a'r byrddau golchi. Rhaid llenwi craciau sy'n fwy na 3 mm ymlaen llaw. Rhaid clirio ffyrdd.
4. Rheoli traffig. Torrwch draffig yn llym i atal cerbydau rhag gyrru ar y sêl slyri cyn iddo galedu.