Mange lande med mindre territorier og baguddelt industrielle systemer har ikke deres egne raffinaderier, og asfalt kan kun importeres for at imødekomme den indenlandske efterspørgsel. Der er tre hovedformer for import. Import af asfaltskib kræver et stort asfaltdepot i havnen. En anden måde er at importere i containere i form af tønder eller poser med asfalt. Da omkostningerne ved asfalttønder er for høje, er det mere økonomisk at bruge taskeemballage.

Poset asfaltemballage
Fordi asfalt har stærk viskositet, når asfalt kommer i kontakt med emballageposen, er den indre taske og asfalt fast bundet sammen, og der er ingen måde at adskille dem ved enkle metoder. Indenlandske producenter har set denne forretningsmulighed og udviklet nye materialer for at få den indre emballagepose opløsning i asfalt ved høje temperaturer og forbedre ydelsen af ​​asfalt.
Smelteposet asfalt
Når den posede asfalt er transporteret til destinationen, bliver den solid, og asfalten skal være flydende, når det bruges. Dette kræver et middel til at smelte den posede asfalt. Det vigtigste middel til at smelte poset asfalt er opvarmning. Vi er normalt nødt til at stole på varmeoverførselsolie, damp og røgrør for at smelte asfalten.

Taske asfalt smelteudstyr
Poseasfaltsmeltningsudstyr er hovedsageligt sammensat af løftenhed, smeltedygtige enhed, varmeanordning, transportanordning, strømfordelingssystem osv.