En kort introduktion til byggeprocessen med fræsning og høvling af motorvejens oprindelige vejoverflade er som følger:
1. Først, i henhold til det tredje par byggebaner og oliespildet på vejen inden for bredden af ​​de to markeringslinjer, skal du kontrollere positionen, bredden og dybden af ​​den fræsede mikro-overflade vejoverflade (dybden er ikke højere end 0,6 cm, hvilket øger vejbanens friktionskoefficient). Kravene til anden suppleant er de samme som ovenfor.
2. Forbered fræsemaskinen til at blive placeret langs den ene side af startpunktet, juster positionen og juster højden af ​​udløbsporten i overensstemmelse med højden af ​​dumperrummet. Dumperen stopper lige foran fræsemaskinen og venter på at modtage det fræsede materiale.
3. Start fræsemaskinen, og teknikeren vil betjene fræsedybderegulatorerne på venstre og højre side for at justere dybden efter behov (ikke højere end 6 millimeter (mm)) for at øge friktionskoefficienten for vejoverfladen). Efter at dybden er justeret, starter operatøren fræseoperationen.
4. Under fræsemaskinens fræseproces dirigerer en dedikeret person foran dumperens bevægelse for at forhindre, at fræsemaskinens afgangstransportbånd kommer tæt på det bagerste rum på dumperen. Samtidig observeres det, om rummet er fyldt, og fræsemaskinen beordres til at stoppe output. Fræsemateriale. Lad den næste dumper være i position til at modtage det fræsede materiale.
5. Under vejfræsningsprocessen bør teknikere følge fræsemaskinen nøje for at observere fræseeffekten. Hvis fræsedybden er forkert eller utilstrækkelig, skal du justere fræsedybden i tide; hvis fræseoverfladen er ujævn. Hvis der opstår en dyb rille, skal du straks kontrollere fræsehovedet for at se, om det er beskadiget, og udskifte det i tide for at undgå at påvirke fræseeffekten.
6. Fræsematerialer, der ikke transporteres til dumperen, skal rengøres manuelt og mekanisk rettidigt. Efter at fræsningen er afsluttet, skal arbejdsfladen rengøres grundigt for at rense de resterende fræsematerialer og affald. Særligt personale bør sendes til at rydde op i de løse, men ikke nedfaldne sten på vejbanen efter fræsning.
7. Det er nødvendigt at vente, indtil alt fræseudstyr er evakueret fra det lukkede område, og overfladen er renset, før trafikken kan udvikles.