[1]. Hovedfaktorer, der påvirker produktionskvaliteten af ​​asfaltblandeanlæg
1. Blandingsforholdet af asfaltbeton er forkert
Blandingsforholdet af asfaltblanding løber gennem hele byggeprocessen af ​​vejoverfladen, så den videnskabelige forbindelse mellem dens blandingsforhold og produktionsblandingsforhold spiller en vigtig rolle i produktion og konstruktion. Urimeligt produktionsblandingsforhold af asfaltblanding vil føre til Asfaltbetonen er ukvalificeret, hvilket påvirker levetiden på asfaltbetonbelægning og omkostningsstyringen af ​​asfaltbetonbelægning.
2. Afgangstemperaturen for asfaltbeton er ustabil
De "Tekniske specifikationer for motorvejsasfaltbelægningskonstruktion" angiver klart, at for intermitterende asfaltblandingsanlæg skal asfaltens opvarmningstemperatur kontrolleres inden for området 150-170°C, og tilslagsmaterialets temperatur skal være 10-10 %. højere end asfalttemperaturen. -20 ℃, fabrikstemperaturen for blandingen er generelt 140 til 165 ℃. Hvis temperaturen ikke opfylder standarden, vil der komme blomster, men hvis temperaturen er for høj, vil asfalten brænde, hvilket alvorligt påvirker kvaliteten af ​​vejbelægning og rulning.
3. Blanding af blandingen
Før blanding af materialer skal kedelmodellen og parametrene inspiceres strengt på blandeudstyret og støtteudstyret for at sikre, at alle dynamiske overflader er i god funktionsdygtig stand. Samtidig skal måleudstyret kontrolleres regelmæssigt for at sikre, at mængden af ​​asfalt og tilslag i blandingen opfylder kravene i "Tekniske specifikationer". Blandingsanlæggets produktionsudstyr skal placeres på et rummeligt sted med bekvemme transportforhold. Samtidig skal der udarbejdes midlertidigt vandtætningsudstyr, regnsikring, brandforebyggelse og andre sikkerhedsforanstaltninger på stedet. Efter at blandingen er blandet jævnt, kræves det, at alle mineralpartikler skal pakkes ind i asfalt, og der må ikke være nogen ujævn indpakning, ingen hvid substans, ingen agglomerering eller adskillelse. Generelt er blandingstiden for asfaltblanding 5 til 10 sekunder for tørblanding og mere end 45 sekunder for vådblanding, og blandingstiden for SMA-blanding bør forlænges passende. Blandingstiden for blandingen kan ikke reduceres blot for at øge produktiviteten.

[2]. Analyse af almindelige fejl i asfaltbetonblandeanlæg
1. Fejlanalyse af fodringsanordning for koldt materiale
Uanset om båndmotoren med variabel hastighed eller båndet med koldt materiale sidder fast under noget, vil det have indflydelse på nedlukningen af ​​båndtransportøren med variabel hastighed. Hvis kredsløbet af båndtransportøren med variabel hastighed svigter, skal der udføres en detaljeret inspektion af frekvensomformeren for at se, om den kan fungere. Normalt, hvis der ikke er kortslutning, skal transportbåndet kontrolleres for at se, om det afviger eller glider. Hvis det er et problem med transportbåndet, skal det justeres hurtigt og rimeligt for at sikre normal funktion af funktionen.
2. Analyse af blanderproblemer
Blanderproblemer kommer hovedsageligt til udtryk i unormal støj under byggeriet. På dette tidspunkt skal vi først overveje, om motorbeslaget er ustabilt på grund af overbelastningen af ​​mixeren. I et andet tilfælde skal vi overveje, om de lejer, der spiller en fast rolle, kan blive beskadiget. Dette kræver, at arbejderne udfører en fuldstændig inspektion, reparerer lejerne og udskifter alvorligt beskadigede blanderdele rettidigt for at forhindre den ujævne overflade af blandingen.
3. Analyse af sensorproblemer
Der er to situationer, hvor der er problemer med sensoren. En situation er, når siloens læsseværdi er forkert. På dette tidspunkt skal sensoren kontrolleres. Hvis sensoren svigter, skal den udskiftes i tide. Den anden situation er, når skalaen sidder fast. Hvis der er et problem med sensoren, skal jeg straks fjerne fremmedlegemet.
4. Brænderen kan ikke tænde og brænde normalt.
For det problem, at forbrændingsovnen ikke kan antændes normalt, når produktet opvarmes, skal operatøren anvende følgende metoder for at løse problemet: en omfattende inspektion af operationsstuen og hver forbrændingsanordning, såsom strømforsyningen til transmissionsremmen, strømforsyning, rulle, blæser og andre komponenter Tjek detaljeret, tjek derefter placeringen af ​​blæserens forbrændingsventil, tjek status for koldluftdøren, åbnings- og lukningsstatus på blæserdøren, tørretromlens status og den interne trykstatus, om instrumentet er i manuel geartilstand, og alle indikatorer er kvalificerede. I tilstanden skal du gå ind i det andet inspektionstrin: Kontroller, om oliekredsløbet er klart, om forbrændingsenheden er normal, og om højspændingspakken er beskadiget. Hvis problemet ikke kan findes, skal du gå til tredje trin og fjerne forbrændingselektroden. Tag enheden ud og kontroller dens renhed, herunder om oliekredsløbet er blokeret af oliesnavs, og om der er en effektiv afstand mellem elektroderne. Hvis ovenstående kontroller er normale, skal du udføre en detaljeret inspektion af brændstofpumpens arbejdsstatus. Kontroller og test, om trykket ved pumpeporten opfylder normale betingelser.
5. Analyse af unormal negativ trykydelse
De faktorer, der påvirker blæserens indre tryk, omfatter hovedsageligt to aspekter: blæseren og blæseren med induceret træk. Når blæseren genererer positivt tryk i tromlen, vil det inducerede træk generere undertryk i tromlen, og det genererede undertryk kan ikke være særlig stort, ellers vil støv flyve ud fra de fire sider af tromlen og påvirke det omgivende miljø.
Når der opstår undertryk i tørretromlen, skal personalet udføre følgende handlinger: For at bestemme spjældets ydeevne skal luftindtaget til den inducerede trækventilator inspiceres nøje. Når spjældet ikke bevæger sig, kan du indstille det til manuel drift, justere spjældet til håndhjulsposition, kontrollere om det kører normalt og eliminere situationen, at det sidder fast. Hvis det kan åbnes manuelt, skal du følge trinene Udfør detaljeret undersøgelse af relevante procedurer. For det andet, under den forudsætning, at spjældet til den inducerede trækventilator kan bruges normalt, skal personalet udføre en detaljeret inspektion af pulspladen, kontrollere, om der er spørgsmål om dens ledninger eller elektromagnetiske kontakt, finde årsagen til ulykken, og løse det videnskabeligt i tide.
6. Analyse af uhensigtsmæssig olie-sten-forhold
Hårnestensforholdet refererer til masseforholdet mellem asfalt og sand og andre fyldstoffer i asfaltbeton. Det er en meget vigtig indikator for at kontrollere kvaliteten af ​​asfaltbeton. Hvis forholdet mellem olie og sten er for stort, vil det få fænomenet "oliekage" til at dukke op efter brolægning og rulning. Men hvis olie-sten-forholdet er for lille, vil betonmaterialet divergere, hvilket resulterer i rullefejl. Begge situationer er alvorlige kvalitetsulykker.
7. Skærmproblemanalyse
Hovedproblemet med skærmen er fremkomsten af ​​huller i skærmen, som vil få aggregaterne fra det forrige niveau til at komme ind i siloen på det næste niveau. Der skal udtages prøver af blandingen til ekstraktion og screening. Hvis blandingens skæresten er relativt stor, vil oliekagefænomenet opstå efter asfaltering og rulning af vejoverfladen. Derfor, hvis hver tidsperiode eller en abnormitet opstår i ekstraktions- og screeningsdataene, bør du overveje at tjekke skærmen.

[3]. Vedligeholdelse af asfaltbetonblandeanlæg
1. Vedligeholdelse af tanke
Asfaltværkstanken er en vigtig enhed i betonblandeanlægget og er udsat for alvorlig slitage. Normalt skal blandeasfaltens foringsplader, blandearme, klinger og rystedørtætninger justeres og udskiftes i tide i henhold til slitageforholdene, og efter hver betonblanding skal tanken skylles i tide til at rense blandingen. plante. Den resterende beton i tanken og den beton, der er fastgjort til materialedøren, skal vaskes grundigt for at forhindre, at betonen i tanken størkner. Tjek også ofte, om materialedøren åbner og lukker fleksibelt for at undgå klemning af materialedøren. Ved vedligeholdelse af tanken skal strømforsyningen afbrydes, og der skal udpeges en dedikeret person til at tage omhyggelig pleje. Før hvert løft skal du sikre dig, at der ikke er fremmedlegemer i tanken, og undgå at starte hovedmotoren med belastning.
2. Vedligeholdelse af slagbegrænser
Begrænsningerne på asfaltbetonblandeanlægget omfatter øvre grænse, nedre grænse, grænsegrænse og afbryder osv. Under arbejdet bør følsomheden og pålideligheden af ​​hver grænseafbryder kontrolleres omhyggeligt ofte. Kontrolindholdet omfatter hovedsageligt, om styrekredsens komponenter, samlinger og ledninger er i god stand, og om kredsløbene er normale. Dette vil have indflydelse på blandeanlæggets sikre drift.

[4]. Kvalitetskontrolforanstaltninger for blanding af asfaltblanding
1. Groft tilslag spiller en meget vigtig rolle i asfaltbeton. Generelt kaldes grus med en partikelstørrelse på 2,36 til 25 mm generelt groft tilslag. Det bruges hovedsageligt i overfladelaget af beton til at forstærke det granulære materiale, øge dets friktion og reducere de påvirkende faktorer for forskydning. Dette kræver, at den mekaniske struktur af det grove tilslag kan matche dets behov inden for kemiske egenskaber, for at nå det tekniske mål. behov og har specifikke fysiske egenskaber, såsom fysisk ydeevne ved høj temperatur, materialetæthed og styrkepåvirkende faktorer. Efter at det grove tilslag er knust, skal overfladen forblive ru, og kroppens form skal være en terning med tydelige kanter og hjørner, hvor indholdet af nåleformede partikler skal holdes på et lavt niveau, og friktionen indeni er relativt stærk. Knust sten med partikelstørrelser fra ca. 0,075 til 2,36 mm omtales samlet som fine tilslag, som hovedsageligt omfatter slagger og mineralpulver. Disse to typer fine tilslag har meget strenge rengøringskrav og må ikke fastgøres eller klæbes til noget. For skadelige stoffer bør sammenlåsningskraften mellem partikler forstærkes passende, og mellemrummene mellem aggregater bør også komprimeres for at øge materialets stabilitet og styrke.
2. Når blandingen blandes, skal blandingen udføres strengt efter den konstruktionstemperatur, der er angivet for asfaltblandingen. Før blandingen af ​​blandingen påbegyndes hver dag, bør temperaturen på passende vis øges med 10°C til 20°C på basis af denne temperatur. På denne måde er asfaltblandingen Kvaliteten af ​​materialerne er meget gavnlig. En anden metode er passende at reducere mængden af ​​tilslag, der kommer ind i tørretønden, øge temperaturen på flammen og sikre, at ved start af blandingen, er opvarmningstemperaturen for de grove og fine tilslag og asfalten lidt højere end den angivne værdi, dette kan effektivt forhindre asfaltbetonblandepanden i at blive kasseret.
3. Inden byggearbejde udføres, skal der først foretages gradueringsgennemgang af tilslagspartikler. Denne gennemgangsproces er meget vigtig og påvirker direkte projektets byggekvalitet. Under normale omstændigheder er der ofte stor forskel mellem den faktiske andel og målandelen. For bedre at få den faktiske andel i overensstemmelse med målandelen, er det nødvendigt at foretage gode justeringer med hensyn til tragtens motorrotationshastighed og tilførselsflowhastigheden. , for bedre at sikre konsistens og derved bedre opnå matchningseffekten.
4. Samtidig påvirker skærmens afskærmningskapacitet til en vis grad indstillingen af ​​halv- og gulvudgangen. I tilfælde af mindre erfaring, hvis du vil gøre et godt stykke arbejde med screening af skærme, skal du indstille forskellige outputhastigheder. at opfylde. For at sikre normal produktion af geotekstiler og sikre, at der ikke er store fejl i klassificeringen af ​​mineralske materialer, skal de mineralske materialer proportioneres efter forventet output inden byggeriet, og produktionsparametrene skal balanceres med de fastsatte parametre. , så det ikke ændrer sig under byggeprocessen.
5. På grundlag af at sikre normal brug af asfaltblanding er det nødvendigt at indstille den faktiske brugsmængde af specifikke aggregater og mineralpulver og samtidig reducere brugsmængden af ​​mineralpulver på passende måde; for det andet skal du være opmærksom på ikke at kunne bruge det under blandingskonstruktionsprocessen. Skift spjældets størrelse, og tildel professionelt personale til at udføre regelmæssige eftersyn for at sikre, at tykkelsen af ​​asfaltmembranen lever op til konstruktionskravene, forhindrer blandingen i at vise en hvidlig farve og forbedrer byggeriets kvalitet.
6. Blandingstiden og blandingstemperaturen for blandingen skal kontrolleres nøje. Ensartetheden af ​​asfaltblandingen har et meget tæt forhold til længden af ​​blandingstiden. De to er direkte proportionale, det vil sige, jo længere tid, jo mere ensartet vil den være. Men hvis tiden ikke styres godt, vil asfalten ældes, hvilket vil påvirke kvaliteten af ​​blandingen. påvirke kvaliteten negativt. Derfor skal temperaturen videnskabeligt kontrolleres under blandingen. Blandetiden for hver plade i det intermitterende blandeudstyr styres mellem 45-50 sekunder, mens tørblandingstiden skal være længere end 5-10 sekunder, afhængigt af blandingens blandetid. Rør jævnt som standard.
Kort sagt skal vi som blandeværksmedarbejdere i den nye tid være helt bevidste om vigtigheden af ​​at styrke kvaliteten og vedligeholdelsen af ​​asfaltblandeudstyr. Kun ved at kontrollere kvaliteten af ​​asfaltblandeanlæg godt kan vi sikre asfaltblandingen Kun ved at forbedre kvaliteten af ​​blandingsanlægsproduktionen kan vi producere mere højkvalitets og effektive asfaltblandinger, hvilket lægger et solidt grundlag for at forbedre projektkvaliteten.