Motorvejsbyggeri spiller en aktiv rolle i økonomisk udvikling og byggeri. I løbet af de sidste par årtier er forskellige motorvejsprojekter fortsat med at opnå nye resultater. Tilsvarende er konstruktionskravene til vejbygningsmaskiner og udstyr også mere komplekse. For at forhindre, at der sker ulykker under mekaniseret byggeri og sikre sikkerheden for udstyr og personale under byggeprocessen, skal sikkerhedsstyring i forbindelse med vejbygningsmaskiner udføres godt.
På nuværende tidspunkt, hvad angår sikkerhedsstyring af vejbygningsmaskiner og udstyr, er de eksisterende problemer stadig alvorlige og vanskelige at løse. De omfatter hovedsageligt: ​​utidig udstyrsvedligeholdelse, lav kvalitet af udstyrsvedligeholdelsespersonale og lav sikkerhedsbevidsthed hos operatører.

1. Vejbygningsmaskiner og udstyr vedligeholdes ikke rettidigt
Under byggeprocessen ignorerer nogle virksomheder ofte byggeriets kvalitet af hensyn til de umiddelbare fordele, hvilket skaber store skjulte farer for sikkerheden. Nogle vejanlægsmaskiner og udstyr skal udføre en lang række anlægsopgaver på kort tid. Mange maskiner og udstyr har kørt med overbelastning eller endda syge i lang tid, hvilket har haft stor indflydelse på maskinernes og udstyrets sikkerhedsydelse. Efter at der opstår udstyrsproblemer, er de uvillige til at investere i at købe nyt udstyr, hvilket resulterer i, at noget mekanisk udstyr fortsætter med at blive brugt efter at have nået deres levetid eller endda bliver skrottet. Sikkerhedsydelsen af ​​dette aldrende udstyr er ikke garanteret og er blevet et vigtigt risikopunkt i motorvejsbyggeri. Derudover kan ukvalificeret kvalitet af udstyrstilbehør og ukvalificerede materialer, der anvendes i maskiner, også forårsage sikkerhedsulykker. Ikke alene er udstyret overforbrugt, men der er også mangel på tilsvarende vedligeholdelses- og vedligeholdelsesarbejde, hvilket er blevet det primære problem, der begrænser sikkerhedsstyringen af ​​mekanisk udstyr.
2. Kvaliteten af ​​udstyr vedligeholdelse personale er ikke høj
Ud over årsagerne til selve vejbygningsmaskineriet og -udstyret, vil menneskelige faktorer også påvirke effektiviteten af ​​udstyrsstyring. Især under vedligeholdelsesprocessen er noget vedligeholdelsespersonale ikke af høj kvalitet, og deres kompetencer er ikke gode nok. De reparerer udstyret ud fra deres egne følelser, hvilket gør, at der er en vis usikkerhed om, hvorvidt udstyret kan repareres. Hvis vedligeholdelsespersonalet ikke udfører reparationer rettidigt, kan der desuden opstå sikkerhedsuheld.
3. Operatører har lav sikkerhedsbevidsthed
På mange byggepladser, når vejbygningsmaskiner og udstyr er i drift, tager operatørerne det ikke alvorligt, har ikke tilstrækkelig bevidsthed om sikkerhedsbeskyttelse og arbejder ikke i overensstemmelse med driftsprocedurer, hvilket resulterer i tragedier. Derudover har mange udstyrsoperatører begrænset evne til at forudse farlige ulykker, og sikkerhedsulykker sker ofte uden for det forudsigelige område.