Ændret asfaltudstyr er en række processer, der bruges i asfaltbehandling og brolægning. I dag vil redaktøren hovedsageligt tale om detaljerne om brugen af ​​modificeret asfaltudstyr. Jeg håber, at dette vil være nyttigt for dig at bruge ændret asfaltudstyr i fremtiden:

Efter at have udpakket emulgatoren af ​​det modificerede asfaltudstyr, skal du installere olieudløbsrøret under slibespil med forbindelsesisoleringsrøret. Under montering skal du være forsigtig med ikke at lække sand og andre hårde urenheder i slibesporten for at forhindre skader på slibet, stator og rotor under opstart (filtre skal installeres på emulgeringsrørledningen og asfaltrørledningen). Under emulgeringsproduktionen skal temperaturen på emulgatoren og asfalt (modificeret asfalt) kontrolleres strengt, så emulgator- og asfaltolieblandingen i det modificerede asfaltudstyr kan passere glat gennem rotorstatorens gap for emulgatoren.
Hvis emulgatorsliberingshovedet ikke har en varmejakke, skal der tilsættes en passende mængde diesel inden brug, og emulgatoren skal cirkuleres i 3 til 5 minutter for at generere varme i maskinlegemet (temperaturen efter drift er ca. 80 til 100 grader). Åbn portventilen på olieudløbsrøret, og slip dieselen i maskinen. Temperaturen på emulgatorens slibende hoved er ca. 80 ~ 100 grader. Kun på denne måde kan materialet udledes og sætte i produktion. Hvis der er en varmejakke, skal du forvarme slibningshovedet, inden maskinen startes, og udledes derefter materialet til produktion.
Når du fodrer produktionen, skal du først åbne den modificerede asfaltudstyrsemulsionsventil og derefter åbne asfaltventilen for at forhindre, at statoren bider. Skiven justeres generelt til 0, når fabrikken forlader fabrikken. Kløften bliver større, når den justeres til højre. Ændringen af ​​et lille gitter på urskiven er 0,01 mm.