Asfaltblandestation giver folk bekvemmelighed. Hvorfor siger jeg det? For alle skal vide, at hvis man vil bruge asfalt, skal man bruge det, mens det er varmt, for det virker ikke, hvis det er koldt, og det kan ikke bruges, hvis det er hårdt, så det skal varmes og røres til gøre det mindre besværligt under brug.

Lad os først tale om asfaltblandestation. Kun ved at forstå det en efter en kan vi bedre forstå den asfaltblandestation, vi skal tale om i dag. Asfalt er en mørkebrun højviskositet organisk væske sammensat af kulbrinter og ikke-metalliske stoffer med forskellig molekylvægt. Overfladen er sort og opløselig i kulstofdisulfid. Samtidig er det også et vandtæt, fugttæt og anti-korrosions organisk geleringsmateriale. Det kan hovedsageligt opdeles i tre typer: stenkulstjæreasfalt, petroleumsasfalt og naturasfalt. Asfalt bruges hovedsageligt i industrier som belægninger, plast, gummi og asfalterede veje.
Vores veje er lavet af asfalt, som også kan kaldes asfalt, så vi siger altid asfaltveje. Temperaturen på asfalt er ret høj ved udstøbning af veje, for ved lave temperaturer er den hårdere end sten og kan slet ikke bruges, så der er brug for en asfaltblandestation. Asfaltblandingsudstyr består hovedsageligt af batchsystem, tørresystem, forbrændingssystem, veje- og blandesystem, asfaltforsyningssystem, pulverforsyningssystem, færdigproduktsilo og kontrolsystem. Asfaltblandestation er et meget vigtigt sted for vejbyggeri. Asfaltblandestation er et komplet sæt udstyr til masseproduktion af asfaltbeton, og dette udstyr bruges generelt til storskala hældning af cementveje. Det kan også producere asfaltblandinger, farvede asfaltblandinger osv. Det er et nødvendigt udstyr til at bygge motorveje, veje, kommunale veje, lufthavne og havne. Nu forstår alle asfaltblandestation.