Asfaltbelægningsreparation koldt patchmateriale er et specielt vejvedligeholdelsesmateriale, som er lavet af mineralsk materiale (tilslag) blandet med fortyndet eller modificeret asfalt, og har mange fremragende egenskaber og en bred vifte af anvendelsesscenarier.
1. Sammensætning
Hovedkomponenterne i asfaltkoldt plastermateriale omfatter:
Grundasfalt: Som basismateriale af koldt plastermateriale giver det vedhæftning og plasticitet til blandingen.
Aggregat: såsom sten, sand osv., Brugt til at give skeletstrukturen af ​​asfaltkoldt plastermateriale og forbedre styrken og stabiliteten af ​​reparationsmaterialet.
Tilsætningsstoffer: inklusive modifikatorer, anti-aldringsmidler, bindemidler osv., der bruges til at forbedre ydeevnen af ​​asfalt, såsom forbedring af vedhæftning, anti-ældning, vandbestandighed osv.
Isolator: bruges til at forhindre asfalt i at hærde for tidligt og klæber for tidligt med aggregater, hvilket sikrer, at asfaltkolde plastermateriale bevarer korrekt flydende under opbevaring og transport.
Disse ingredienser blandes i et bestemt forhold for at sikre, at det kolde asfaltmateriale har korrekt flydende, vedhæftning og holdbarhed ved stuetemperatur.

2. Karakteristika
Flydende og tyktflydende ved stuetemperatur: stabil i naturen, let at opbevare og transportere.
God vedhæftning: kan tæt kombineres med råolieasfaltbelægning for at danne et solidt lappelag.
Stærk holdbarhed: kan modstå påvirkningen fra køretøjets belastning og miljøændringer og forlænge vejens levetid.
Praktisk konstruktion: der kræves intet varmeudstyr, hvilket forenkler byggeprocessen og reducerer byggeomkostningerne.
3. Byggemetode
Materialeforberedelse: vælg passende asfaltmaterialer i henhold til vejskader, trafikstrøm og klimatiske forhold, og klargør hjælpeværktøjer såsom rengøringsværktøjer, skæreværktøjer, komprimeringsudstyr, måleværktøj, markeringspenne og sikkerhedsudstyr.
Beskadiget vejrensning: Fjern omhyggeligt snavs, støv og løse materialer på den beskadigede vejoverflade, og hold reparationsområdet rent og tørt. Ved større huller kan de beskadigede kanter skæres pænt med en skæremaskine for at danne et almindeligt reparationsområde.
Pottefyldning og komprimering: Hæld en passende mængde koldt plastermateriale i hullet, og brug en skovl eller håndværktøj til indledningsvis at asfaltere det. Bemærk, at påfyldningsmængden bør være lidt højere end den omgivende vejoverflade for at kompensere for materialesætningen under komprimeringsprocessen. Brug derefter en komprimator eller en rulle til at komprimere det kolde stykke materiale for at sikre, at lappeområdet er tæt kombineret med den omgivende vejoverflade uden huller.
Vedligeholdelse og åbning af trafik: Efter reparationen er afsluttet, vent i et stykke tid i henhold til vejr- og temperaturforhold, så det kolde plastermateriale kan størkne helt. I denne periode bør der opstilles midlertidige trafikskilte for at begrænse eller guide køretøjer til omkørsel for at undgå, at reparationsområdet bliver påvirket af for tidlig eller overdreven belastning.
IV. Forholdsregler
Temperaturpåvirkning: Brugseffekten af ​​kolde plastermaterialer er stærkt påvirket af temperaturen. Prøv at udføre konstruktion i perioder med høj temperatur for at forbedre materialets vedhæftning og komprimeringseffekt. Når der bygges i et miljø med lav temperatur, kan der træffes forvarmningsforanstaltninger, såsom at bruge en varmluftspistol til at forvarme hullerne og kolde plastmaterialer.
Fugtkontrol: Sørg for, at reparationsområdet er tørt og vandfrit for at undgå at påvirke bindingsevnen af ​​det kolde plastermateriale. Byggeriet bør indstilles, eller der bør træffes regnbeskyttelsesforanstaltninger på regnfulde dage, eller når luftfugtigheden er høj.
Sikkerhedsbeskyttelse: Byggepersonale bør bære sikkerhedsbeskyttelsesudstyr og overholde sikkerhedsdriftsprocedurer for at sikre konstruktionssikkerhed. Vær samtidig opmærksom på miljøbeskyttelse for at undgå forurening af det omgivende miljø med byggeaffald.
Kort sagt, asfaltbelægningsreparation af koldt plastermateriale er et vejvedligeholdelsesmateriale med fremragende ydeevne og bekvem konstruktion. I praktiske applikationer bør passende kolde plastermaterialer vælges i henhold til specifikke omstændigheder, og konstruktionstrinnene bør følges nøje for at sikre den bedste reparationskvalitet.