Med den hurtige udvikling af mit lands nationale økonomi stiger trafikmængden også dag for dag, hvilket gør, at motorvejsbyggeri står over for alvorlige tests, hvilket rejser nye emner for vedligeholdelse og håndtering af asfaltbelægninger. Kvaliteten af ​​asfaltbeton og dens belægning kan direkte påvirke kvaliteten af ​​vejbelægningen. Denne artikel tager hovedsageligt LB-2000 asfaltblandeanlægget som eksempel, startende med dets arbejdsprincip, og analyserer årsagerne til fejl i asfaltblandeanlægget i detaljer, diskuterer de specifikke forebyggende foranstaltninger yderligere og foreslår relevante forebyggende foranstaltninger med henblik på at Give et effektivt teoretisk grundlag for normal drift af asfaltblandeanlæg.

Arbejdsprincip for intermitterende blandeanlæg
Arbejdsprincippet for LB-2000 asfaltblanderanlægget er: (1) Først udsender det centrale kontrolrum en opstartskommando. Efter at have modtaget den relevante kommando, transporterer det kolde materiale i den kolde materialebeholder de relevante materialer (tilslag, pulver) til tørretumbleren gennem båndtransportøren. Det tørres i tromlen, og efter tørring transporteres det til den vibrerende skærm gennem en varmmaterialeelevator og sigtes. (2) Transporter de afskærmede materialer til forskellige beholdere med varmt materiale. De relevante vægtværdier for hver kammerdør måles ved hjælp af elektroniske vægte og placeres derefter i blandetanken. Derefter vejes den varme asfalt og sprøjtes ned i blandetanken. Inde. (3) Rør de forskellige blandinger fuldstændigt i blandetanken for at danne færdige materialer og transporter dem til skovlvognen. Skovlvognen transporterer de færdige materialer gennem sporet, læsser de færdige materialer af i lagertanken og sætter dem på transportkøretøjet gennem udløbsporten.
Trinene transport, tørring, sigtning og andre trin i arbejdsprocessen på et asfaltblandeanlæg udføres på én gang uden pauser imellem. Processen med at blande, veje og færdige materialer af forskellige materialer er cyklisk.

Fejlanalyse af intermitterende blandeanlæg
Baseret på relevant praktisk erfaring opsummerer og analyserer denne artikel de relaterede årsager til fejl i asfaltblandingsanlægget og foreslår løsninger relateret til kedelprincippet. Der er mange årsager til udstyrsfejl. Denne artikel forklarer hovedsageligt nogle af hovedårsagerne, som hovedsageligt omfatter følgende aspekter:
Mixerfejl
En øjeblikkelig overbelastning af mixeren kan medføre, at den faste understøtning af drivmotoren forskydes, hvilket bevirker, at lyden fra mixeren adskiller sig fra normale forhold. Samtidig kan beskadigelse af den faste aksel også forårsage unormal lyd. I dette tilfælde er det nødvendigt at omplacere, reparere eller udskifte lejet for at løse problemet. Samtidig, hvis knivene, blandearmene og tilhørende udstyr er stærkt slidt eller faldet af under drift, skal de udskiftes med det samme, ellers vil der opstå ujævn blanding, og kvaliteten af ​​de færdige materialer vil blive alvorligt påvirket. Hvis der konstateres en unormal temperatur i blanderens udløb, er det nødvendigt at kontrollere og rense temperaturføleren og kontrollere, om den kan fungere normalt.

Fejl i fodringsenheden til koldt materiale
Fejlen i tilførselsanordningen til koldt materiale har følgende aspekter: (1) Hvis der er for lidt materiale i den kolde tragt, vil det have en direkte og alvorlig indvirkning på båndtransportøren under læsningen af ​​læsseren, hvilket vil forårsage det til Overbelastningsfænomenet tvinger båndtransportøren med variabel hastighed til at lukke ned. For at løse dette problem er det nødvendigt at sikre, at der til enhver tid er nok piller i hver koldbeholder; (2) Hvis båndmotoren med variabel hastighed svigter under drift, vil det også få båndtransportøren med variabel hastighed til at stoppe. I dette tilfælde skal du først kontrollere motorens styreomformer og derefter kontrollere, om kredsløbet er tilsluttet eller åbent. Hvis der ikke er nogen fejl i de to ovenstående aspekter, bør du kontrollere, om selen glider. Hvis det er et problem med bæltet, skal det justeres, så det kan fungere normalt; (3) Unormal funktion af båndtransportøren med variabel hastighed kan også være forårsaget af grus eller fremmedlegemer, der sidder fast under det kolde materialebånd. I lyset af dette, I dette tilfælde skal manuel fejlfinding udføres for at sikre båndets funktion; (4) Fejlen i den tilsvarende kontrolinverter i styreskabet er også en af ​​årsagerne til den unormale funktion af båndtransportøren med variabel hastighed, og den bør repareres eller udskiftes; (5) Hver båndtransportør lukker unormalt ned. Det kan ikke udelukkes, at det normalt er forårsaget af utilsigtet berøring af nødstopkablet og blot nulstillet det.

Asfaltbetonudledningstemperaturen er ustabil
I processen med at fremstille asfaltbeton er der meget høje krav til temperatur, som hverken skal være for høje eller for lave. Hvis temperaturen er for høj, vil det let få asfalten til at "svidde", og hvis temperaturen er for lav, vil det forårsage Hvis vedhæftningen mellem sand og grusmaterialer og asfalt er ujævn, vil det færdige produkt ikke have nogen brugsværdi. og kan kun kasseres, hvilket forårsager uvurderlige tab.

Sensorfejl
Når sensoren svigter, vil fodringen af ​​hver silo være unøjagtig. Dette fænomen bør kontrolleres og udskiftes i tide. Hvis skalaen sidder fast, vil det forårsage sensorfejl, og fremmedlegemer bør fjernes.

Når mineralmaterialet opvarmes, kan brænderen ikke antændes og brænde normalt.
Hvis brænderen ikke antændes og brænder normalt ved opvarmning af mineralske materialer, skal følgende trin følges: (1) Kontroller først, om antændelses- og forbrændingsforholdene inde i operationsstuen opfylder de relevante krav, herunder blæsere, remme, elektriske brændstofpumper, tørretromler, observer strømmen til og fra den inducerede trækventilator og andet udstyr, og kontroller derefter, om spjældet med induceret trækventilator og koldluftdøren er lukket i tændingspositionen, og om vælgerkontakten, tørretromlen og det indre tryk detektionsinstrumentet er i manuel tilstand. position og manuel status. (2) Hvis ovennævnte faktorer ikke påvirker tændingstilstanden, skal den oprindelige tændingstilstand, brændstoftilstand og brændstofpassageforhindring kontrolleres, og derefter skal brænderens tændingsmotors tændingstilstand og højtrykspakkens forbrændingsskade kontrolleres. Hvis de alle er normale, så tjek igen. Kontroller, om elektroderne har for store oliepletter eller for stor afstand mellem elektroderne. (3) Hvis alt ovenstående er normalt, bør du kontrollere brændstofpumpens funktion, kontrollere udgangstrykket for pumpeolien og kontrollere, om den kan opfylde kravene og lukketilstanden for trykluftventilen.

Negativt tryk er unormalt
Det atmosfæriske tryk i tørretromlen er undertryk. Undertrykket påvirkes hovedsageligt af blæseren og den inducerede trækventilator. Blæseren vil generere positivt tryk i tørretromlen. Støvet i tørretromlen vil flyve ud af tromlen, når det påvirkes af overtrykket. ud og forårsage miljøforurening; det inducerede træk vil generere undertryk i tørretromlen. For stort undertryk vil få kold luft til at komme ind i tromlen, hvilket forårsager en vis mængde varmeenergi, hvilket i høj grad vil øge mængden af ​​brugt brændstof og øge omkostningerne. De specifikke løsninger, når der dannes positivt tryk i tørretromlen, er: (1) Kontroller status for induceret trækventilatorspjæld, drej spjældet for induceret træk og drej spjældet til manuel og håndhjul, og kontroller derefter lukkestatus for dæmperen. Tjek om spjældlejet er beskadiget og klingen sidder fast. Hvis den kan åbnes manuelt, kan det konstateres, at fejlen er i den elektriske aktuator og aktuator, og problemet kan løses ved at udføre relevant fejlfinding. (2) Når det inducerede trækventilatorspjæld kan fungere, er det nødvendigt at kontrollere lukketilstanden for pulstrækkeren på den øverste del af støvfjernelsesboksen, driftsstatus for styrekredsløbet, magnetventilen og luftvejen, og derefter finde ud af kilden til fejlen og afhjælp den.

Hvidstensforhold er ustabilt
Forholdet mellem kvaliteten af ​​asfalt og kvaliteten af ​​sand og andre fyldmaterialer i asfaltbeton er bryneforholdet. Som en vigtig indikator til at kontrollere kvaliteten af ​​asfaltbeton påvirker dens værdi direkte kvaliteten af ​​asfaltbeton. En rustfri stålkæde med et sten-til-sten-forhold, der er for lille eller for stort, vil forårsage alvorlige kvalitetsulykker: et olie-sten-forhold, der er for lille, vil få betonmaterialet til at divergere og blive rullet ud af form; et olie-sten-forhold, der er for stort, vil forårsage, at der dannes "oliekage" på fortovet efter rulning. .

Konklusion
Analyse af almindelige fejl på intermitterende blandeanlæg med henblik på at opnå en mere komplet, effektiv og rimelig ydeevne i det faktiske arbejde. Ingen del af det kan ignoreres eller overbetones ved håndtering af fejl. Dette er den eneste måde Kvaliteten af ​​det færdige produkt vil være af rimelig standard. Kvalitetsdriften af ​​et godt blandeanlæg kan effektivt sikre kvaliteten af ​​projektet, og er også befordrende for omkostningsreduktion og forbedring af byggeriets effektivitet.