Emulgeret asfalt er et bindemateriale, der er meget udbredt på mange områder på grund af dets gode vandtætte, fugttætte og anti-korrosionsegenskaber.
Inden for vejteknik bruges emulgeret asfalt hovedsageligt i nye veje og vejvedligeholdelsesanlæg. Nye veje bruges hovedsageligt til vandtætning og limning af lag, mens forebyggende vedligeholdelseskonstruktion hovedsageligt afspejles i grusforseglinger, gylleforseglinger, modificerede gylleforseglinger og mikrobelægninger.

Ved anlæg af nye veje omfatter anvendelsesmulighederne for emulgeret asfalt konstruktion af permeabelt lag, bindelag og vandtæt lag. Det vandtætte lag er opdelt i to typer: gylletætningslag og grusforseglingslag. Før byggeriet skal vejbanen ryddes for affald, flydende dræn osv. Det permeable lag sprøjtes med emulgeret asfalt ved hjælp af en asfaltspredervogn. Grusforseglingslaget er konstrueret ved hjælp af en synkron grusforseglingsvogn. Gylletætningslaget er konstrueret ved hjælp af en gylleforseglingsmaskine.
I forebyggende vedligeholdelseskonstruktioner omfatter anvendelsesmulighederne for emulgeret asfalt grusforsegling, gylleforsegling, modificeret gylleforsegling og mikrobelægning og andre konstruktionsmetoder. Til grusforsegling skal den oprindelige vejbelægning ryddes og renses, og derefter konstrueres det gennemgående klæbelag. En synkron grusforseglingsmaskine anvendes bag øret til at konstruere det emulgerede asfaltgrusforseglingslag, eller der anvendes et asynkront grusforseglingslag. Emulgeret asfalt kan bruges som klæbrig lag olie, og sprøjtemetoden kan sprøjtes med en sprøjte eller manuelt påføres. Gylleforsegling, modificeret gylleforsegling og mikrobelægning er konstrueret ved hjælp af en gylleforseglingsmaskine.
I bygningsvandtætningskonstruktioner bruges emulgeret asfalt hovedsageligt som kold basisolie. Brugsmetoden er forholdsvis enkel. Efter rengøring af konstruktionsoverfladen vil børstning eller sprøjtning gøre sig gældende.